Сотрудник поехал в командировку. Получил деньги в подотчет. Купил в аэропорту ЭЛЕКТРОННЫЙ билет. То есть, привычный нам билет НЕ ВЫДАЕТСЯ в таких случаях. Есть лишь кассовый чек. Из чека ясно кому и сколько заплачено за «электронный билет». Фамилии пассажира нет. Еще может быть распечатана «маршрутная квитанция». Где указана фамилия пассажира и данные о полете- даты, рейсы, пункты. НО! Он не соответствует требованиям к БИЛЕТУ - то есть, изготовленному типографским способом и зарегистрированному перевозчиком в установленном порядке или напечатанному на зарегистрированном в МНС билетопечатающем устройстве. Это информационный листок для пассажира, чтоб он по пути следования не опаздывал не регистрацию. Его нельзя принять от подотчетника в качестве БИЛЕТА по указанным причинам. Но это даже и не документ(не соответствует требованиям Госкомархива к документам). Нет удостоверяющих надписей, печатей и т.п. И КАКИЕ БУДУТ СООБРАЖЕНИЯ? РАСХОДЫ ЕСТЬ, А ДОКУМЕНТ ПОДТВЕРЖДАЩИЙ ИХ ИСЧЕЗ. КАК ЛЮД’ЯМ ДЕНЬГИ ВЕРНУТЬ, И САМОМУ НЕ ЗАЛЕТЕТЬ НА ПРОВЕРКЕ?
Раз билет электронный, значит есть комп.база у перевозчика, т.е если при проверке и возникнут подозрения, пусть делают запрос. Ну, что поделать, если НПА РБ не успевает за техническим прогрессом... Думаю, не возмещать работнику стоимость проезда в командировку, это уже слишком... Можно, конечно, из прибыли возместить, но если ситуация с электронными билетами повторится и вообще станет повсеместно применяться такая форма продажи билетов, то на каком основании все время тратить прибыль. Может, можно самим запросить подтверждение из аэропорта, что бумажные билеты они не предоставляют.
Беларусь
Дум07.11.2007 15:45:31
Летал сам так несколько раз. Билет то электронный, на регистрации достаточно только паспорт предъявить. Но пасажиру выдается на регистрации посадочный талон, где и фио его указано и рейс. Какие проблемы его исползовать как подтверждение понесенных расходов (вместе с кассовым чеком конечно же)
Беларусь
Дядя Женя07.11.2007 19:04:48
Спасибо ответившим за участие. Не нужно ждать «прихода» электронного билета. Он уже используется Белавиа с 15 октября, а другими авиакомпаниями на территории РБ еще раньше. И вопрос животрепещущий. Просто вы еще не столкнулись. Посадочный талон такое же ничего, как маршрутная квитанция. Подтверждающим поездку документом законодательство признает БИЛЕТ. И только билет. В этом проблема- билет и точка. Не талон, не квитанция, не справка из милиции, не фотография в аэропорту убытия и прибытия, не письменные свидетельсва провожающих... Ревизор, выявляющий нарушения при формировании себестоимости, исходит из нормы законодательства, и ему глубоко безразличны сетования на отставание нашего права от жизни. Ситуцию может исправить только тот кто завел ее в такое состояние- орган госуправления.
Беларусь
Uri07.11.2007 19:33:30
Волков боятся, в лес не ходить. Я бы принял чек и пос. талон. И основываясь на том что применяется электронный билет, можно будет бороться. А скорее всего, просто внесут изменения и все. И не надо транжирить прибыль.
Беларусь
Борис08.11.2007 1:07:18
А вы внесите электронный билет в свою бухгалтерскую программу. И пусть попробуют доказать, что его нету. Он же только в компьютере живет. Раз это обычная практика, то никуда не денутся. Будут принимать, как есть.
Беларусь
руп08.11.2007 8:56:58
Сделайте проще - напишите письмо в минфин. У меня куча вопросов спорных (бюджетные деньги), так я по каждому - письмо. Отвечают как миленькие, если отвечают туманно - повторное письмо, где прошу их дать более детальный ответ, звонят мне, ругаются, но официальные ответы дают.
Беларусь
Дядя Женя08.11.2007 9:45:55
Кто б сомневался, что изменения внесут и разъяснения появятся. Через годика полтора..., после того как «разберутся» с более важными вопросами. К сожалению, мы обречены отставать от прогресса. Почему анголосаксы лидируют в экономическом развитии? Не интересовались каким образом у них легитимизируются новации в области хозяйственных отношений и не только? Думаете как у нас? Пока декрет, указ, ПСМ не издадут? Англичане- люди издревле озабоченные собственным прогрессом. Поэтому вопросы правомерности нового общественного явления уже лет 500 или более решаются: - открыто, - гласно, - на месте возникновения. Вы наверно слышали о разделении властей. В том числе и на судебную ветвь. Это про них. Вопрос правомерности или недопустимости новшества решается в ходе судебного процесса. И если окружной судья в какой-нибудь британской дыре принял положительное решение– оно действительно здесь и на каждом квадратном сантиметре Королевства. Все другие законники будут ссылаться на это судебное решение, как мы на указ, декрет, ПСМ. Англосаксонская система права критикуется, в том числе, и изнутри. Мол устарела, надо модернизировать... Вот уж, право слово, дураков везде хватает! Представляете себе, как бы все придурки мира обрадовались, если бы то, что нельзя развалить снаружи, развалили изнутри.
Беларусь
"Анонимно"08.11.2007 10:22:48
Уважаемый у Вас конкретная проблема? или Вам поговорить просто не с кем? Почему у нас любое обсуждение съезжает на проблемы вселенского масштаба?
Беларусь
Главбуся08.11.2007 10:37:33
А у нас что не проблема- так вселенского масштаба. А вот штраф конкретного человека касается. И пока она не решена. Чего наезжать, да еще анонимно?
Беларусь
> Анонимно08.11.2007 10:52:16
>Уважаемый у Вас конкретная проблема? или Вам >поговорить просто не с кем? Почему у нас любое >обсуждение съезжает на проблемы вселенского масштаба? А чего это вы так возбудились? Это вас касается непосредственно? От вас зависит решение данного вопроса, а вы его «прохлопали» или искуственно тормозите? Нет? Зачем же вы этот топик наверх тащите, если вам н е ч е г о сказать по существу! Если Вас непосредственно вопрос не касается и вы не хоите участвовать в этом обмене опытом и знаниями- проходите мимо и не морочьте голову неуместными вопросами. Ну, подумайте, какя цена этому вашему всплеску эмоций? Какая от него польза? У прошедшего обсуждения наверняка будет результат. А кто-нибудь, не такой шибко грамотный как вы, узнал о том, что где-то жизнь течет по-иному. Ведь в школе этого не расскажут. Редкие люди почтут дополнительные знания за обузу на жизненном пути. Разве что вы, ну и ... больше не знаю
Беларусь
"Анонимно"08.11.2007 11:37:32
Тот же Анонимно, на которого пошел наезд Перестаньте митинговать. Н сайте решайте конкретные вопросы, а не вопросы судопроизводства и разделения властей в Англии. А если это был ликбез, то соответственно: Название страны звучит несколько по- другому:Соединенное Королевство Англии, Шотландии, Уэльса и Северной Ирландии. Поэтому не надо рассказывать то, в чем Вы не являетесь профессионалом. Уважаемая Главбуся, я искренне радуюсь если обсуждение приносит пользу, в том числе и абстрактную.:-) И уважаемый > Анонимно. Я не возбуждаюсь, как Вы заметили, просто когда я хочу посмотреть обсуждения по данном вопросу и вижу, что поступило еще одно мнение, то открыв его, я вижу лишь некие сетования на несправедливость жизни. Обидно за потраченное время.
Беларусь
Анонимно08.11.2007 14:12:32
Совет дяде Жене. А Вы не используйте в текстах такие слова как дурак, придурки, тогда они не будут возбуждаться.
Беларусь
Дядя Женя08.11.2007 22:03:54
Согласен с замечанием.
Беларусь
> анонимному учителю по призва09.11.2007 8:31:02
Дорогой друг, Вы писали: >А если это был ликбез, то соответственно: Название >страны звучит несколько по- другому:Соединенное >Королевство Англии, Шотландии, Уэльса и Северной >Ирландии. Поэтому не надо рассказывать то, в чем Вы >не являетесь профессионалом. <Конец цитаты> Птицу видно по полету, а «профессионала» по неосновательному самомнению и желанию учить окружающих. Благодря качественному образованию, нижеследующее знает почти каждый минский школьник: «Страна, расположенная на Британских островах у северо-западных берегов континентальной Европы, традиционно называется (по имени крупнейшего острова) Великобританией, а по названию исторической части - Англией. Официально же она именуется Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии. В состав Великобритании входят 4 историко-географических области: Англия (39 графств, 6 метрополитенских графств и особая административная единица – Большой Лондон); Уэльс (8 графств). Северная Ирландия (26 округов), Шотландия (9 районов и островная территория). Остров Мэн и Нормандские о-ва – самостоятельные административные единицы. Все историко-географические области Великобритании отличаются по национальному составу населения, имеют свою историю, характерные географические черты, особенности юридических систем, унаследованные от прошлого, структур местных органов власти, вероисповедания населения, систем образования.»
Беларусь
"Анонимно"09.11.2007 8:53:11
Класс, не останавливайтесь на достигнутом, раскажите и об остальных (скока их там? 190-200) станах мира, очень актуальная для бухбая инфа.
Беларусь
ну просто так09.11.2007 10:05:10
Блин, у меня такое впечатление что народ ваще на самолетах не летает в белую. Иначе бы Вы знали, что билетов авиационных ВАЩЕ на руках после полета НЕ ОСТАЕТСЯ и в бухгалтерии остается максимум: - кассовый чек или платежка - информационный листок - и ОБЛОЖКА от билетов, которая не является билетом, там на ней так и нарисовно определенным шрифтом наискосок. - билет же на рейс забирается или при посадке вместе с посадочным талоном или при регистрации, всё зависит от правил аэропорта. - оторвись от бухбая - слетай Аэрофлотом! :))))
Уважаемый НПТ! На руках у пассажира после полета должен оставаться PASSENGER COUPON - пассажирский купон, он такой же как и те купоны, которые по пути следования отрывают и забирают в аэропортах, только в билетной книжечке идет самым последним, на нем поперек МОЖЕТ БЫТЬ написано (не у всех авиакомпаний), «не годен для ПЕРЕВОЗКИ» т.е. по этому купону нельзя осуществить перелет, т.к. он является пассажирским экземпляром и служит как раз для отчетности перед бухгалтерией, женой (мужем) и др. заинтересованными лицами.
Беларусь
Дядя Женя09.11.2007 12:36:02
Дело в том, что авиабилет это не один бланк (как ж/д), а несколько. Но они идентичны по содержанию, составляют книжку и называются купонами. Последний из купонов, который Вы называете обложкой, является так называемым «пассажирским купоном». Все предыдущие разошлись так : два купона- продавцу билета, последующие будут изъяты перевозчиками на каждом из участков полета,где перевозчик изменяется или авиасудно изменяется, а последний купон - остается пассажиру. Этот пассажирский авиакупон, отличается от остальных купонов, составляющих БИЛЕТ, тем что, как вы верно заметили, там есть та самая надпись.Она защищает продавцов и перевозчиков от глупых претензий пассажиров. Иными словами пассажирский купон с надписью, что он не дает права на проезд, и есть тот самый надлежащий для отчетности БИЛЕТ.
Беларусь
Дядя Женя>DS09.11.2007 12:41:12
Извините за повторение, пока писал не видел Вашего поста.
Беларусь
.нпт - DS09.11.2007 13:35:13
Дык я ж не против чтобы енту «обложку» называть «купоном». Хотя именно, то что отрывают является купоном, а обложка - билетом. :) Смотрите Конвенцию, п.7: http://www.timatik.ru/liability.htm -- век живу - век учусь
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»