Если нет норм износа шин и разрабатывать не будем(очень дорого), то списываем на 44(с/сч не уменьш.н/о прибыль) или на 92?Ведь по бух.учету издержки не нормируются, а на инновационный Минторга влияет. И еще, а услуги по монтажу шин можно принимать как участвующие в н/о, если сами шины нет?
Шины списываются на затраты сразу, как устанавливаются, а вот карточка на них ведется с учетом пробега до полного прихода в негодность.Монтаж- тоже затраты.
Беларусь
"Анонимно"31.01.2008 16:59:25
Л.А.ТИХАНОВИЧ Центр бухгалтерской аналитики Стоимость автомобильных шин на новом автомобиле (включая один запасной комплект) входит в стоимость автотранспортного средства и учитывается на счете 01. Шины, приобретенные отдельно от автомобиля, учитываются по дебету счета 10 в корреспонденции с кредитом счетов 60, 76 по фактической себестоимости их приобретения или учетным ценам. На субсчете 10-5 «Запасные части» учитываются готовые детали, узлы, используемые для замены изношенных при проведении ремонтов, а также шины транспортных средств в запасе и обороте. Суммы налога на добавленную стоимость, указанные в первичных учетных и расчетных документах, отражаются по дебету счета 18 субсчет 18-1 «Налог на добавленную стоимость по приобретенным основным средствам». На каждую шину, установленную на автомобиль при его комплектации или во время эксплуатации, заводится карточка учета ее работы (п. 97 Правил эксплуатации автомобильных шин, утвержденных Постановлением Минтранса РБ от 21.12.2000 г. N 52 (далее - Правила N 52), в которую на основании показаний спидометра ежемесячно вносятся данные о фактическом пробеге шины в течение месяца. Соблюдение требований ведения карточки позволяет определить дату установления шины на автомобиль, ее техническое состояние на момент установки, пробег шины, причины и дату замены шины, причины снятия с эксплуатации, техническое состояние на момент снятия и т.д. При замене шины запасной или покупной водитель обязан сообщить дату замены, заводской или гаражный номер замененной шины, показания спидометра в момент установки и снятия запасной шины. Эти данные фиксируются в карточке учета работы шины. При выдаче автомобильных шин со склада взамен изношенных их стоимость списывается на счета учета затрат при установке на автомобиль. Снятие шин с автомобиля независимо от причины (ремонт, восстановление методом наложения нового протектора, окончание сезонного срока эксплуатации (осенью устанавливают зимние шины, весной - летние) и др.) в бухгалтерском учете отражается по дебету субсчета 10-5 «Запасные части» и кредиту счетов затрат. При списании шин необходимо учитывать установленные для них нормы (сроки) службы. Причины, по которым шины преждевременно пришли в негодность, делятся на эксплуатационные (из-за нарушения правил эксплуатации) и производственные (из-за заводских дефектов, выявленных в процессе эксплуатации). Если шины не прошли эксплуатационную норму пробега, то комиссия устанавливает причины (производственные или эксплуатационные) преждевременного выхода шин из строя. При снятии шины с эксплуатации в графу «Причины снятия шины с эксплуатации» карточки учета записываются ее полный пробег, техническое состояние, куда направляется шина - в ремонт, на восстановление или в утиль. В случае направления шины на восстановление или в утиль карточка является актом списания и позволяет установить пробег шины, причины замены, ремонт. Необходимость ведения карточек учета работы шин подтверждается судебной практикой. Так, Хозяйственным судом г.Минска 17 июня 2003 года было рассмотрено дело по иску предприятия к ИМНС о признании недействительным решения о применении экономических санкций за необоснованное отнесение на себестоимость продукции расходов по приобретению и ремонту автомобильных шин. На предприятии шины списывались на основании заключения комиссии, составленного по результатам рассмотрения причин выхода шины из строя. Карточки учета работы шин не велись. По мнению истца, для списания шин достаточно указания в заключении фактического пробега шин, нормы пробега, результата обследования. Однако ответчик указал, что в связи с отсутствием карточек у предприятия им не обеспечен учет ежемесячного пробега, что не позволяет достоверно установить фактический пробег шины и степень ее износа, а следовательно, обоснованность списания шин. Аргументы предприятия о том, что пробег шин можно установить по путевым листам, были опровергнуты показаниями допрошенного в судебном заседании специалиста. Так, при учете пробега по путевым листам возможны искажения фактического пробега шин, поскольку практически все автомобили оснащены запасными колесами, на которые в таком случае также начисляется пробег, хотя они при этом не изнашиваются. Доводы предприятия о том, что ведение карточек не является обязательным и ответственность за отсутствие карточек не установлена, судом во внимание не приняты. Суд отказал в иске предприятию и признал правомерным применение экономических санкций, так как хозяйственные операции по списанию шин не подтверждены надлежащими первичными документами, т.е. истцом не велся подробный учет пробега каждой шины, и, следовательно, не подтверждены основания для их списания. Если шина пришла в негодность по производственным причинам (из-за заводских дефектов, выявленных в процессе эксплуатации), комиссия составляет рекламационный акт, который вместе с карточкой учета ее работы и шиной, пришедшей в негодность до эксплуатационной нормы пробега, направляются предприятию-изготовителю для замены или доплаты за ее недопробег (п. 125 Правил N 52). При выходе шин из строя ранее гарантийного пробега из-за некачественного ремонта шиноремонтное предприятие обязано безвозмездно произвести их повторный ремонт или восстановление. Если это невозможно, шиноремонтное предприятие доплачивает заявителю стоимость недопробега шины в установленном порядке. Стоимость шин, не прошедших нормативного пробега, отражается по дебету счета 94. Отгрузка преждевременно вышедшей из строя шины заводу-изготовителю или шиноремонтному предприятию отражается по дебету счета 76 субсчет 76-3 «Расчеты по претензиям» и кредиту счета 94. Если шина пришла в негодность до эксплуатационной нормы пробега по вине водителя, то с него удерживается стоимость шины, приходящаяся на недопробег. В бухгалтерском учете на стоимость недопробега по вине водителя делаются проводки: Дебет 94 - Кредит 10-5 «Запасные части» и Дебет 73-2 «Расчеты по возмещению материального ущерба» - Кредит 94. Следует помнить, что стоимость шин, не прошедших нормативного пробега, при отнесении на счет 94 является базой для исчисления НДС (п. 4 ст. 6 Закона РБ от 19.12.1991 г. N 1319-XII «О налоге на добавленную стоимость» (далее - Закон N 1319-XII). Шины, изношенные в процессе эксплуатации служебных легковых автомобилей и подлежащие восстановлению, при сдаче на склад отражаются в учете по дебету субсчета 10-5 и кредиту счетов 26, 44. Передача шин на шиноремонтные предприятия для их восстановления отражается по дебету субсчета 10-7 «Материалы, переданные в переработку на сторону». На шины, поступившие после восстановления, заводятся новые карточки учета их работы. Поступление на склад восстановленных шин отражается в учете по дебету субсчета 10-5 и кредиту субсчета 10-7. Стоимость выполненных работ по ремонту шины относится на увеличение стоимости шины в дебет субсчета 10-5. Изношенные шины, непригодные к восстановлению, и утиль резины учитываются на субсчете 10-6 «Прочие материалы». Стоимость утильной резины, сданной организациям вторсырья, отражается в учете по дебету счета 91 «Операционные доходы и расходы» и кредиту субсчета 10-6.
Беларусь
"Анонимно"31.01.2008 17:00:34
А зачем их разрабатывать? ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 21 декабря 2000 г. № 52
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН (Изменения и дополнения:Постановление Министерства транспорта и коммуникаций от 30 марта 2005 г. № 20 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/12465 от 21.04.2005 г.)].
Там все показатели есть
Беларусь
"Анонимно"31.01.2008 17:06:32
п.137. Норма износа в % на 1000 км пробега к стоимости комплекта (покрышка, камера, ободная лента) определяется по формуле
N = 1000 : n х 100%,
где n - эксплуатационная норма пробега одной шины до списания, км.
Беларусь
Опять по шинам31.01.2008 17:33:50
В соответствии с пунктом 138 ПОСТАНОВЛЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 21 декабря 2000 г. N 52 «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН» по автомобильным шинам, для которых не утверждены нормы эксплуатационного пробега, владельцами транспортных средств по согласованию с БелНИИТ «Транстехника» устанавливаются временные нормы на основании анализа пробегов списанных шин аналогичной конструкции и соответствующей модели с последующим их утверждением в установленном порядке. У нас есть шины Continental Vanco Contact 165/70 R14C 89/87. Подскажите, пжлст, эксплуатационные нормы на них.
Беларусь
"Анонимно"01.02.2008 11:01:34
+
Беларусь
"Анонимно"04.02.2008 16:00:37
:(
Беларусь
АК11.03.2008 14:42:58
Звонил в Транстехнику, у них нет норм пробега на наши шины, разработка - 450 000, кто может сказать, на прибыль вешать, что ли?
Беларусь
Uny11.03.2008 23:10:58
Просто интересно: неужели отнести комплект шин «на неучаствующие» выгоднее, чем заплатить 450 тыр. за нормы??...
Беларусь
Опять по шинам12.03.2008 10:51:30
Так комплект стоит 480 тыс., то на то, а Транстехника еще полгода разрабатывать будет
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»