Уже обсуждали , но ответ под ??? Если перевозим товар с СВХ на свой склад,то выписываем ТТН. А что с Ценами или можем указывать на основании того ,что это внутренне перемещение только количество?????? Пож-та , помогите
Aligator, не базар, не спорю дельное уточнение, сразу и не влезет в тыкву. Конечно условия контракта = заполнению CMR, в простонародье CMR = контракту
Беларусь
Лёнчик24.08.2006 19:48:12
Ладно, задам глупый вопрос, никогда раньше не обращала внимания на это. Ну есть CMR - ну и все. Если в графе 3 написано название города, например Минск, то в этом случае не надо выписывать ТТН? У нас просто на СВХ практически никогда не разгружались, машина растамаживается за 2-3 часа. Дальше везет тот же перевозчик.
ай.. ну так повторюсь опять ... лано - оки моя ИМХА как грится: все зависит от того, что написано в графе 3 смрки- если ПТО или СВХ- то смрка закрыта, надо вести по ТТН дальше если не ПТО или СВХ - не надо ТТН. --- А вот, если в ВЭД-договоре написано, мол так и так - место рагрузки...(неважно какое)... - то абсолютно все равно, что там написано - так как договор не перевозочный документ
Беларусь
ну.Пт24.08.2006 17:07:25
Aligator, хочыш и малчыш? плахой малчык! Пиши, мнения каждые важны, папы разные нужны :)
Беларусь
Aligator24.08.2006 17:03:04
так и не решился - внести смуту или нет :)... молчу поентому
Беларусь
"Анонимно"24.08.2006 13:20:59
А дело вобщем -то не совсем во внешнеэконом дог. Просто пришел крупногабаритный груз , который негде было хранить.Поэтому пришлось его временно оставить на СВХ.Первый перевозчик ведь не будет ждать надцать дней.Отсюда и второй перевозчик. Второго перевозчика в СМР записать не могу.Отсюда ТТН.Из ответов ясно ,что реквизиты заполняю по необходимости: наимен,кол-во и т.д.Можно без цены Д.б.приказ на внутр.перемещ. и все
Беларусь
"Анонимно"24.08.2006 12:47:04
согласен на 100%, что надо так сочинять договоры, чтобы потом не разгадывать собственноручно сочиненные ребусы, когда стоимость доставки по импортному договору до К.Маркса вошла в цену и следовтельно нерезидент-продавец должен был с экспедиторами и этот участок закрыть собой, заказав и оплатив транспорт. С какой стати теперь по ТТН везти с СВХ до К.Маркса, если нерезидент за это деньги получил???
Поэтому важно не только запросит тут на сайте у коллег пошаговую инструкцию, как оформить, но поширше взглянуть на ситуацию: а как можно было бы на будущее составить договор, чтобы избежать необходимости выкручиваться и спрашивать советов. Поэтому не надо раздражаться, если что лишнее присоветовали. Это же не со зла, а от желания расширить общий кругозор :))
Беларусь
"Анонимно"24.08.2006 12:42:34
похоже, что ТТН нужна только в том случае, если вас остановит милиция и спросит на каком основании вы везете груз. про CMR можете им и ине заикаться - не поймут. хотя может что-то и изменилась в органах... мы делаем в таком случае провозную липовую. а цены ставим как в инвойсе.
Беларусь
ну,Пт24.08.2006 12:40:16
Вставлю пятак: - согласен с ораторами - шлифовать контракты надо постоянно, не будешь шлифовать - не увидишь ананасов и рябчиков на столе. Вот пример: в контракте «СРТ Минск» и в другом «СРТ Минск, ул.К.Маркса,1» Итого: - при «СРТ Минск», международная перевозка оканчивается на СВХ (иль таможенном складе) в момент получения разрешения на выпуск в свободное обращение, соответственно при перевозке на склад свой: ТТН - при СРТ Минск, ул.К.Маркса,1«, международная оканчивается на своем складе по ул.К.Маркса, 1, т.е. СМR старая со старым перевозчиком, иль новый перевозчик и та же СМРка, но.. у перевозчика договор на перевозку или экспедирование уже с нерезом на этот участок. Вроде так.
Беларусь
"Анонимно"24.08.2006 12:36:23
Спасибо НГ и всем
Беларусь
"Анонимно"24.08.2006 12:25:19
Он спрашивал, что писать в ТТН. Ему ответили, что есть случай, когда ТТН надо, а может быть случай, когда ТТН не надо. Из его вопроса не видно, как заключен договор перевозки.
Тут был аналогичный вопрос, но с СВХ в Бресте. ОТсюда и путаница возникла.
А раз товар в Минск приехал по импортному договору, раз место разгрузки по договору СВХ Минск, то на этом международная перевозка закончилась. Вывоз товара по ТТН. Товарищу и пояснили, что в этом случае делать. Пояснили и что делать, если бы местом разгрузки по импортному договору был бы его склад, а не склад СВХ.
Беларусь
НГ24.08.2006 12:13:02
MGE все понятно объянил. Мы в этом случае цены вообще не ставим, так как заполняются в накладной только необходимые графы. Заполняем наименование груза,кол-во товара, кол-во грузовых мест, массу брутто, кол-во товара в одном грузовом месте. Зачем писать цену??? Цель приобретения ставим - внутреннее перемещение. Документ - приказ.
Беларусь
"Анонимно"24.08.2006 11:49:29
В соответствии с Конвенцией о договоре международной перевозки грузов (КДПГ) доставка грузов от отправителя до получателя может осуществляться несколькими перевозчиками. При этом если перевозка, условия которой определяются одним единственным договором, выполняется последовательно несколькими автомобильными перевозчиками,
В вашем вопросе не понятно, как вы оформили договор перевозки, является ли он сквозным, или завершен на СВХ. Поэтому не стоит раздражаться. Никто лучше вас не знает существа отношений, которые вы заложили в свои документы.
Беларусь
"Анонимно"24.08.2006 11:44:40
повтор: Если поставка по договору СВХ Брест, а ваш склад в Минске, то международная перевозка закончится на СВХ. И вы повезете товар по внутренней транспортной накладной, по цене, пересчитанной по курсу в порядке, предусмотренном при оприходовании импортированного товара в количестве, соответствующем ГТДи.
Если на СВХ Брест лишь растоможка, а по импортному договору предусмотрена поставка до вашего склада в Миснке, то, если груз в Брест везли автотранспортом, международная перевозка закончится только в Минске. В этом случае следйте совету «Ленчика».
Беларусь
"Анонимно"24.08.2006 11:43:31
Анонимно-если для Вас так все просто , то где же правильный ответ????
Беларусь
"Анонимно"24.08.2006 11:19:04
н-да... сказка про белого бычка. и чего это на сайте нет меню с набором наиболее актуальных тем? Это же не трудно сделать.
Беларусь
MGE24.08.2006 11:12:07
Условия поставки по контракту вообще CPT МИнск Товар пришел в Минск и завис на СВХ 5 дней.Дальше-растаможка Меняется перевозчик В СМР-ке то указан первый перевозчик Выписываем ТТН с новым перевозчиком В ТТН что заполняем в графе стоимость???
[О перевозке грузов] ПИСЬМО МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 9 февраля 2006 г. № 03-4/128 Согласно пункту 6.4 Положения о складах временного хранения, утвержденного приказом Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 08.11.1999 № 503-ОД, после выдачи таможенным органом разрешения на использование товаров в соответствующем таможенном режиме такие товары должны быть вывезены с СВХ в течение трех суток с даты выдачи разрешения, за исключением случаев, предусмотренных иными нормативными актами Государственного таможенного комитета. Инструкцией по заполнению товарно-транспортной накладной формы ТТН-1, утвержденной постановлением Минфина РБ от 14.05.2001 № 53, предусмотрено оприходование товарно-материальных ценностей, поступающих из-за пределов Республики Беларусь, на основании документов, выписанных грузоотправителем (CMR-накладная). Поэтому после выдачи таможенным органом разрешения на использование товаров в соответствующем таможенном режиме их передвижение по территории Республики Беларусь до места разгрузки, указанному в CMR-накладной, может осуществляться по тем же товаросопроводительным документам, по которым товары поступили на склады временного хранения, а также разрешения таможни на выпуск товаров в свободное обращение. В соответствии с Конвенцией о договоре международной перевозки грузов (КДПГ) доставка грузов от отправителя до получателя может осуществляться несколькими перевозчиками. При этом если перевозка, условия которой определяются одним единственным договором, выполняется последовательно несколькими автомобильными перевозчиками, то каждый из них несет ответственность за всю перевозку, причем второй перевозчик и каждый из следующих за ним становятся в силу принятия ими груза и накладной участниками договора перевозки на указанных в накладной условиях. Перевозчик, принимающий груз от своего предшественника, вручает последнему датированную и подписанную им расписку. Он должен указать свои имя и адрес на второй странице накладной (графа 17 CMR-накладной). В случае надобности он делает на этой странице, равно как и на выданной им расписке, оговорки относительно внешнего состояния груза и его упаковки. В случае когда груз, поступивший из-за пределов Республики Беларусь, выгружен по месту, указанному в товаросопроводительных документах, а получателю, указанному в графе 2 CMR-накладной, необходимо доставить его на свой склад, расположенный по другому адресу, то получатель должен принять данный груз по месту, указанному CMR-накладной, а на последующую его перевозку собственным или привлеченным транспортом оформить товарно-транспортную накладную формы ТТН-1, в которой в строках «Заказчик (плательщик)», «Грузоотправитель» и «Грузополучатель» указать свои реквизиты. Начальник управления автомобильного транспорта В.В.Сикорский
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»