Ура закончилась у меня проверка. Делюсь опытом: как-то поднимала вопрос по компенсации за использование авто для нужд нанимателя. Так вот, проверяющая потребовала на машины(независимо от того списывалось топливо или нет, есть путевые или нет) документальное подтверждение использования авто в производственных целях. Соответственно её устроили лишь след.доки: долж.инструкции на работников, чьи машины использовались, с указанием в них обязанностей, носящих разъездной характер работы, а также отчеты работников об использовании авто. Так что просто путевых им (налоговой) теперь мало.
Моё дело было предупредить всех, у кого намечаются проверки, к чему теперь может докалупаться налоговая. А уж как кто поступит с данной информацией, решать всем самостоятельно.
Беларусь
Пифагор11.07.2013 11:55:20
«Анонимно» 11.07.2013 11:47:49
Автор, предлагаю вам еще составлять отчеты о том, что каждый работник делал в течение дня, с подробным хронометражем, чтобы подтвердить производственный характер его труда. _______________ Вспомнила год так 1999-2000 , там в одной организации кадровики нам дали бланки и мы писали какую работу выполняли в течении дня по часам)))))))))) жесть __ что жесть? Не знаю для чего это делали ваши кадровики, но да будет известно малообразованным бухгалтерам :), это вполне нормальный, правильны и, что главное, очень нужный для организации процесс. делается это для изучения и планирования затрат рабочего времени и называется фотография рабочего времени, хронометраж и т.д.
Беларусь
"Анонимно"11.07.2013 11:51:33
«Анонимно» 11.07.2013 11:46:25
Так половинчатые меры какие-то. А для авто в собственности фирмы достаточно только путевого для подтверждения производственного использования? И почему?:) И под это можно грести все ОС и ТМЦ переданные в эксплуатацию. __ путевого достаточно всегда.
Беларусь
"Анонимно"11.07.2013 11:50:22
Эд 11.07.2013 11:41:33
zzz 11.07.2013 11:35:04
вот просто думаю, а если б это была не машина, а молоток у строителя, последний тоже должен был бы писать отчет, что целыми днями долбил молотком? ================= Правильно думаешь :) Но в данном случае нужно, чтобы организация подтвердила передачу работнику и соответствующее кол-во гвоздей, т.е. чтобы молоток строитель использовал по назначению...., а не просто носил его в кармане... __ этого тоже недостаточно. Нужно вести журнал учета забивания гвоздей обязательно: когда, где и сколько вбито гвоздей. Желательно указыват на какую глубину, и обязательно, сколько гвоздей испорчено. Они подлежат отдельному учету в книге испорченных гвоздей. В конце дня главный бухгалтер оформляет ордер на общее количество гвоздей и заносит в единую Книгу. Все это должен согласовать главный инженер и утвердить директор. Испорченные гвозди проверяет специальная комиссия, в составе не менее 5 человек, которая отбраковывает испорченные окончательно гвозди и гвозди поддающиеся ремонту. окончательно испорченные гвозди нужно учесть в отдельном журнале и сдать вторчермету. _ вот, если очень поверхностно, то где-то так все долдно быть организовано. На самом деле все намного сложнее, конечно же, это же вам не шутки, молотки и гвозди.
Беларусь
"Анонимно"11.07.2013 11:48:41
И почему это налоговики взяли моду махать своими письмами ( возмущена до глуины души). Нам указ не их письма , а НК
Беларусь
"Анонимно"11.07.2013 11:47:49
Автор, предлагаю вам еще составлять отчеты о том, что каждый работник делал в течение дня, с подробным хронометражем, чтобы подтвердить производственный характер его труда. _______________ Вспомнила год так 1999-2000 , там в одной организации кадровики нам дали бланки и мы писали какую работу выполняли в течении дня по часам)))))))))) жесть
Беларусь
"Анонимно"11.07.2013 11:46:25
Так половинчатые меры какие-то. А для авто в собственности фирмы достаточно только путевого для подтверждения производственного использования? И почему?:) И под это можно грести все ОС и ТМЦ переданные в эксплуатацию.
Беларусь
"Анонимно"11.07.2013 11:43:38
Автор, предлагаю вам еще составлять отчеты о том, что каждый работник делал в течение дня, с подробным хронометражем, чтобы подтвердить производственный характер его труда.
Беларусь
"Анонимно"11.07.2013 11:42:27
да-да, я бы на месте налоговой провела бы встречные проверки и проверила, действительно ли авто ездило в соответствии с предоставленными отчетами
Да вы еще глубже налоговой берете))))
Беларусь
Эд11.07.2013 11:41:33
zzz 11.07.2013 11:35:04
вот просто думаю, а если б это была не машина, а молоток у строителя, последний тоже должен был бы писать отчет, что целыми днями долбил молотком? ================= Правильно думаешь :) Но в данном случае нужно, чтобы организация подтвердила передачу работнику и соответствующее кол-во гвоздей, т.е. чтобы молоток строитель использовал по назначению...., а не просто носил его в кармане...
Беларусь
"Анонимно"11.07.2013 11:40:33
да-да, я бы на месте налоговой провела бы встречные проверки и проверила, действительно ли авто ездило в соответствии с предоставленными отчетами
Беларусь
"Анонимно"11.07.2013 11:40:17
проще будет в путевом прописывать цель поездки
Беларусь
"Анонимно"11.07.2013 11:40:01
для Анонимно: во всех письмах МНС указывает, что должно быть подтверждение использования имущества работника для нужд нанимателя и не просто нудж, а нужд производственных. Вот потому и изголяются. _______ И с чего вдруг налоговая взяла, что только отчёт способен подтвердить столь благородные цели?
Беларусь
"Анонимно"11.07.2013 11:39:11
Благо авто манагеров и можно было расписывать, что ездили по фирмам, предлагали товар, показывали образцы и обсуждали условия поставки.________Отчет без акта сверки с фирмами и прилагаемых образцов демонстрируемых им товаров вызывает большие сомнения...
Беларусь
Эд11.07.2013 11:38:20
Ну, да, было такое письмо МНС :)
от 12 сентября 2011 г. N 2-2-9/1632
О ЗАТРАТАХ, УЧИТЫВАЕМЫХ ПРИ НАЛОГООБЛОЖЕНИИ
(Извлечение)
В соответствии со статьей 106 Трудового кодекса Республики Беларусь работники, использующие свои транспортные средства, оборудование, инструменты и приспособления для нужд нанимателя, имеют право на получение за их износ (амортизацию) компенсации, размер и порядок выплаты которой определяются по договоренности с нанимателем. В отличие от гражданско-правовых сделок, предоставляющих организации право на владение и (или) использование транспортного средства работника этой организации (аренда, безвозмездное пользование), использование работником своего транспортного средства для нужд нанимателя характеризуется следующими особенностями: - транспортное средство не передается организации во владение и (или) пользование, его использование осуществляется владельцем - работником организации как для нужд нанимателя, так и для собственных нужд; - владельцу транспортного средства выплачивается не вознаграждение, а компенсация за износ (амортизацию); - отношения нанимателя - организации и работника - владельца транспортного средства, используемого для нужд нанимателя, подпадают под правовое регулирование нормами не гражданского, а трудового права. Согласно пункту 1 статьи 130 Налогового кодекса Республики Беларусь (далее - Налоговый кодекс) затраты по производству и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, учитываемые при налогообложении, представляют собой стоимостную оценку использованных в процессе производства и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных средств, нематериальных активов, трудовых ресурсов и иных расходов на их производство и реализацию, отражаемых в бухгалтерском учете. Одновременно статьей 131 Налогового кодекса определен состав затрат, не учитываемых при налогообложении, а статьей 129 - расходы, являющиеся внереализационными. Следовательно, если произведенные организацией расходы связаны с производством и реализацией товаров (работ, услуг), имущественных прав, не поименованы в статье 131 Налогового кодекса и не являются внереализационными расходами, они могут включаться в затраты по производству и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, учитываемые при налогообложении. Таким образом, расходы организации на приобретение горюче-смазочных материалов для эксплуатации транспортного средства, используемого ее работником для нужд этой организации, могут быть включены в состав затрат, учитываемых при налогообложении, при соблюдении следующих условий: - соглашение между организацией и ее работником по использованию им своего транспортного средства для нужд организации-нанимателя оформлено документами, определяющими в том числе порядок несения расходов на содержание и эксплуатацию транспортного средства; - документальное подтверждение факта использования транспортного средства для нужд нанимателя, а не для нужд его владельца-работника; - наличие связи использования работником своего транспортного средства для нужд нанимателя с производством и реализацией товаров (работ, услуг), имущественных прав организацией-нанимателем.
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»