Владимир, перестаньте умничать. Если сами плохо владеете ситуацией. Мы к Транстехнике обращались много раз для разработки норм(сейчас глянула на все машины Lada нет утвержденных норм в постановлении), писали письма и они со знанием дела отвечали и делали нам эти нормы, обращаться к ним нам советовали все компетентные органы. Предприятию надо работать, машины ездят, как списывать топливо? Почему Министерство по налогам дало нам единственный выход-Транстехника, а сейчас и его забрал. Хочешь работать-весь бензин мимо налогов. Что это? Диверсия или государственный терроризм предприятий? Слишком умничаете, задаете нелепые вопросы гос. органам, которые тоже не владеют ситуацией и отсюда нелепые ответы.
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 14:35:01
Владимир,вы из Минтранса?
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 14:34:00
И на разработанные нормы НЕЛЬЗЯ применять понижающие и повышающие коэффициенты, только на установленные Министерством _____________________ Вранье! Подпунктом 10.1 п.10 Инструкции № 141 не уточнено, к какой норме расхода топлива может устанавливаться повышение нормы расхода топлива (временной, установленной Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь в качестве рекомендуемой, либо обязательной для применения), следовательно, по мнению автора, можно сделать вывод, что повышение можно установить и для временной нормы расхода топлива.
Повышение (понижение) нормы расхода топлива, предусмотренное в подп.10.1 п.10 Инструкции № 141, распространяется на линейные нормы расхода топлива и нормы расхода топлива на выполнение транспортной работы (п.14 Инструкции № 141).
Для целей Инструкции № 141 линейная норма расхода топлива - объем топлива, потребляемый двигателем технически исправного автомобиля на 100 км пробега в литрах или кубических метрах, без учета повышений (понижений) и дополнительного расхода топлива (абзац 4 части первой п.3 Инструкции № 141).
В Инструкции № 141 не уточняется, что линейная норм расхода топлива - это только норма, утвержденная Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Значит, по мнению автора, линейной может быть и временная норма расхода топлива.
Никаких оговорок насчет того, что временная норма расхода топлива не может быть линейной, Инструкция № 141 не содержит!!! Чтобы избежать возможных споров с контролирующими органами по рассматриваемому вопросу, необходимо обратиться к нормам п.7 Инструкции № 141, которыми, как указано выше, предусмотрено, что в случае отсутствия контрольного расхода топлива, установленного заводом-изготовителем, временная норма расхода топлива при эксплуатации механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования устанавливается руководителем организации или индивидуальным предпринимателем.
Таким образом, решением руководителя организации можно установить временную норму расхода топлива с учетом необходимого повышения в зимних условиях эксплуатации (на срок не более 6 месяцев). Виталий Раковец, аудитор общества с ограниченной ответственностью «АудитИнком»
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 14:30:32
Просьба изучить Инструкцию №141. ____________________________________ 6. Нормы расхода топлива на модели (модификации) механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования устанавливаются Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь в качестве рекомендуемых и в ТЕЧЕНИЕ ГОДА проходят эксплуатационную проверку в организациях, эксплуатирующих соответствующие механические транспортные средства, машины, механизмы и оборудование. По истечении указанного срока нормы расхода топлива при необходимости корректируются с учетом результатов эксплуатационной проверки и устанавливаются Министерством транспорта и коммуникаций в качестве обязательных для применения. (в ред. постановления Минтранса от 27.06.2011 N 41)
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 14:13:57
Просьба изучить Инструкцию №141. ____________________________________ Изучите ответ МИНТРАНС от 29.07.2019
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 13:54:29
Владимир 30.07.2019 13:28:22
Просьба изучить Инструкцию №141. _______________________ Кому изучить - нам? Может пора Министерствам начать хотя бы читать то, что они пишут и согласовывать между собой, а то хрен знает сколько лет, трактовали по одному все (и проверки МНС проходили без проблем, когда видели письма Транстехники), а тут вдруг проснулись и оказывается столько лет все ошибались!
Беларусь
Владимир30.07.2019 13:28:22
Просьба изучить Инструкцию №141. Где разработанные нормы Транстехникой или еще какой организацией или сами разработали являются временными, с применением не более 6 месяцев. Разработанные нормы должны быть поданы в Министерство транспорта и коммуникации РБ, для рассмотрения и если все в порядке вносит изменения в постановление. Ничего нового по ГСМ. И на разработанные нормы НЕЛЬЗЯ применять понижающие и повышающие коэффициенты, только на установленные Министерством. Обычно дополняется постановление №2 - рекомендуемые нормы. Глядя на панику понимаю народ не владеет законодательством по учету ГСМ. И после когда процесс запущен следить за сроком 6 месяцев и изменениями в постановлении Министерства транспорта и коммуникации. Если все же подали, то Минтранс должен в письменном виде написать вам отказ или доработке. Если Минтрансу подавали документы, но они просто клали в ящик. Это уже нарушения закона с привлечением как к административной ответственности, так и к уголовной. Все зависит от ущерба. Также может вместо вас разработанные нормы подать Транстехника, если это оговорено условиями договора. И требовать объяснения почему не подано или почему письменно не дали ответ вам, что нормы не внесены в поставление.
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 12:53:23
Если у нас снимет налоговая с затрат списанное топливо по нормам Транстехники за несколько лет, реально подать в суд на Минтранс за невыполнение обязанностей по утверждению норм и возмещению убытков? ----
шутники
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 12:28:10
«Анонимно» 30.07.2019 12:26:47 ___________ Ускорения ждали. Получили - передали...
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 12:27:42
Если у нас снимет налоговая с затрат списанное топливо по нормам Транстехники за несколько лет, реально подать в суд на Минтранс за невыполнение обязанностей по утверждению норм и возмещению убытков?
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 12:26:47
они что - не передавали этот перечень на утверждение все эти годы? чего ждали?
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 12:21:08
«Анонимно» 30.07.2019 12:09:22 ___________ Могут , конечно... После пендаля...
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 12:09:22
В Транстехнике сказали, что обновленный перечень машин уже передали в Минтранс и вроде на днях он должен утвердить его своим постановлением. Вот могут работать, когда хотят! Вопрос только, что делать с предыдущим периодом?
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 11:04:36
такое ощущение что министр транспорта наступил на хвост министру по налогообложению - и тот ему мстит)
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 9:50:07
И вообще нафиг эти нормы разрабатывать. Брали бы информацию у производителей (официальных дилеров) и публиковали бы ее как нормы _______________ Наивная вы. А содержать кучу бездельников из Транстехники? За наш же счет. В курсе их расценок?
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 9:47:56
Ну зато Минтранс хоть пошевелится и выпустит новые нормы. И вообще нафиг эти нормы разрабатывать. Брали бы информацию у производителей (официальных дилеров) и публиковали бы ее как нормы.
Беларусь
Ольга Ольга30.07.2019 9:39:26
Больше на пинг-понг похоже. Как шарик мнения кидают...
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 9:29:20
Теперь ждем очередного письма МНС. Пойдут они на попятную или нет?!
Беларусь
"Анонимно"30.07.2019 9:12:08
да уж - борьба мнений)
Беларусь
Ольга Ольга30.07.2019 9:06:32
Вот разъяснение от Минтранса Минтранс разъясняет порядок применения норм расхода топлива 29/07/2019 fvkt В связи со значительным количеством обращений, поступающих от субъектов хозяйствования Беларуси, касающихся вопросов применения и установления норм расхода топлива, Минтранс информирует о следующем.
В соответствии с положением о порядке разработки, установления и пересмотра норм расхода топливно-энергетических ресурсов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 18 марта 2016 г. № 216, нормирование расхода видов топлива для механических транспортных средств, судов, машин, механизмов и оборудования осуществляется в соответствии с законодательством.
Согласно подпункту 5.40 Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (далее – Минтранс), утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. № 985, Минтранс разрабатывает и утверждает нормы в области транспортной деятельности.
В соответствии с предоставленной компетенцией Минтрансом принято постановление от 31 декабря 2008 г. № 141 «Об утверждении инструкции о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования».
Согласно п.7 Инструкции о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования (далее – Инструкция) в случае отсутствия установленной нормы расхода топлива до ее установления учет расхода топлива при эксплуатации механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования в Республике Беларусь производится по временной норме на срок не более шести месяцев.
Согласно п.3 Инструкции временная норма расхода топлива – это объем топлива, потребляемый двигателем механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования, соответствующий контрольному расходу топлива, установленному заводом-изготовителем для данного механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования в инструкции по эксплуатации.
Согласно п.14 Инструкции на временную норму расхода топлива не распространяются повышения (понижения), указанные в подпунктах 10.1–10.5, 10.8, 10.9, 10.14 п.10, п.11, п.12, п.13, подпунктах 16.2 и 16.3 п.16, п.18. п.23 и п.25 Инструкции.
В случае отсутствия контрольного расхода топлива, установленного заводом-изготовителем, согласно п.7 Инструкции временная норма расхода топлива при эксплуатации механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования устанавливается руководителем организации или индивидуальным предпринимателем также на срок не более 6 месяцев.
В соответствии с законодательством Республики Беларусь БелНИИТ «Транстехника» аккредитован Национальным органом по аккредитации Республики Беларусь – республиканским унитарным преприятием «Белорусский государственный центр аккредитации» на определение расхода топлива на механические транспортные средства, суда, машины, механизмы и оборудование.
Разработка норм расхода топлива на механические транспортные средства, суда, машины, механизмы и оборудование производится БелНИИТ «Транстехника» в соответствии с Методикой выполнения измерений расхода топлива при разработке линейных норм расхода топлива на механические транспортные средства и норм расхода топлива на суда, машины, механизмы и оборудование, согласованной установлненным порядком с РУП «Белорусский государственный институт метрологии».
По мнению Минтранса, нормы расхода топлива, разработанные институтом на основании обработки результатов измерений, применяются организациями и индивидуальными предпринимателями – заказчиками работ при учете затрат до их утверждения нормативным правовым актом, в частности постановлением Минтранса. Данная позиция обусловлена необходимостью проведения эксплуатационной проверки в организациях, эксплуатирующих соответствующие механические транспортные средства, машины, механизмы и обородувание, последующей корректировкой норм с учетом результатов эксплуатационной проверки.
Нормы расхода топлива, разработанные БелНИИТ «Транстехника» по заявкам заказчиков работ, обобщаются, систематизируются и принимаются постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, после чего становятся обязательными для применения организациями и индивидуальными предпринимателями, эксплуатирующими механические транспортные средства, машины, механизмы и оборудование.
По мнению Минтранса, затраты на топливо, рассчитанные в соответствии с нормами расхода топлива, разработанными аккредитованными лобараториями, в частности БелНИИТ «Транстехника», не относятся к сверхномативным.
В настоящее время принимаются меры по пересмотру и актуализации норм расхода топлива в области транспортной деятельности.
Соответствующие разъяснения направлены в адрес Министерства по налогам и сборам.
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»