Вот разъяснение от Минтранса Минтранс разъясняет порядок применения норм расхода топлива 29/07/2019 fvkt В связи со значительным количеством обращений, поступающих от субъектов хозяйствования Беларуси, касающихся вопросов применения и установления норм расхода топлива, Минтранс информирует о следующем.
В соответствии с положением о порядке разработки, установления и пересмотра норм расхода топливно-энергетических ресурсов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 18 марта 2016 г. № 216, нормирование расхода видов топлива для механических транспортных средств, судов, машин, механизмов и оборудования осуществляется в соответствии с законодательством.
Согласно подпункту 5.40 Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (далее – Минтранс), утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. № 985, Минтранс разрабатывает и утверждает нормы в области транспортной деятельности.
В соответствии с предоставленной компетенцией Минтрансом принято постановление от 31 декабря 2008 г. № 141 «Об утверждении инструкции о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования».
Согласно п.7 Инструкции о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования (далее – Инструкция) в случае отсутствия установленной нормы расхода топлива до ее установления учет расхода топлива при эксплуатации механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования в Республике Беларусь производится по временной норме на срок не более шести месяцев.
Согласно п.3 Инструкции временная норма расхода топлива – это объем топлива, потребляемый двигателем механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования, соответствующий контрольному расходу топлива, установленному заводом-изготовителем для данного механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования в инструкции по эксплуатации.
Согласно п.14 Инструкции на временную норму расхода топлива не распространяются повышения (понижения), указанные в подпунктах 10.1–10.5, 10.8, 10.9, 10.14 п.10, п.11, п.12, п.13, подпунктах 16.2 и 16.3 п.16, п.18. п.23 и п.25 Инструкции.
В случае отсутствия контрольного расхода топлива, установленного заводом-изготовителем, согласно п.7 Инструкции временная норма расхода топлива при эксплуатации механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования устанавливается руководителем организации или индивидуальным предпринимателем также на срок не более 6 месяцев.
В соответствии с законодательством Республики Беларусь БелНИИТ «Транстехника» аккредитован Национальным органом по аккредитации Республики Беларусь – республиканским унитарным преприятием «Белорусский государственный центр аккредитации» на определение расхода топлива на механические транспортные средства, суда, машины, механизмы и оборудование.
Разработка норм расхода топлива на механические транспортные средства, суда, машины, механизмы и оборудование производится БелНИИТ «Транстехника» в соответствии с Методикой выполнения измерений расхода топлива при разработке линейных норм расхода топлива на механические транспортные средства и норм расхода топлива на суда, машины, механизмы и оборудование, согласованной установлненным порядком с РУП «Белорусский государственный институт метрологии».
По мнению Минтранса, нормы расхода топлива, разработанные институтом на основании обработки результатов измерений, применяются организациями и индивидуальными предпринимателями – заказчиками работ при учете затрат до их утверждения нормативным правовым актом, в частности постановлением Минтранса. Данная позиция обусловлена необходимостью проведения эксплуатационной проверки в организациях, эксплуатирующих соответствующие механические транспортные средства, машины, механизмы и обородувание, последующей корректировкой норм с учетом результатов эксплуатационной проверки.
Нормы расхода топлива, разработанные БелНИИТ «Транстехника» по заявкам заказчиков работ, обобщаются, систематизируются и принимаются постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, после чего становятся обязательными для применения организациями и индивидуальными предпринимателями, эксплуатирующими механические транспортные средства, машины, механизмы и оборудование.
По мнению Минтранса, затраты на топливо, рассчитанные в соответствии с нормами расхода топлива, разработанными аккредитованными лобараториями, в частности БелНИИТ «Транстехника», не относятся к сверхномативным.
В настоящее время принимаются меры по пересмотру и актуализации норм расхода топлива в области транспортной деятельности.
Соответствующие разъяснения направлены в адрес Министерства по налогам и сборам.
Доброе утро. Девочки, может кто подскажет норму на DODGE JOURNEY, в интернете не нахожу.
Беларусь
дот29.07.2019 10:16:46
Анонимно« 29.07.2019 10:11:35 А налоговую не смущает что Минтранс забил на свою обязанность утверждать нормы расхода топлива уже n-ное количество лет? Вот просто перестало и все.... Или налоговая и минтранс в сговоре? _____________ налоговая тут может только порадоваться
Беларусь
"Анонимно"29.07.2019 10:15:44
но внизу приписали, не может являться нормой для списания топлива ___________________ А НК РБ ст. 171 утверждает, что может.
Беларусь
дот29.07.2019 10:14:49
у нас так - Обращаем Ваше внимание, что эти данные получены в результате стендовых испытаний, реальные данные по расходу топлива могут отличаться от указанных и зависят от многих факторов (условия эксплуатации, стиль вождения, температура окружающей среды, качество топлива и т.п.) Справка предоставлена по месту требования.
Беларусь
"Анонимно"29.07.2019 10:11:35
А налоговую не смущает что Минтранс забил на свою обязанность утверждать нормы расхода топлива уже n-ное количество лет? Вот просто перестало и все.... Или налоговая и минтранс в сговоре?
Беларусь
наталья29.07.2019 10:03:05
а у нас на Santa Fe дилер выдал аж 3, по городу, комбинированная и загородный цикл, применяем реальную по компу - т.е. между комбинированной и загородным циклом _ у нас тоже так, но внизу приписали, не может являться нормой для списания топлива
Беларусь
"Анонимно"29.07.2019 10:02:01
применяем реальную по компу - т.е. между комбинированной и загородным циклом ______________ Т.е. утвержденную директором норму (ну раз выбираете какую-то конкретную свою), которая действует 6 месяцев?
Беларусь
дот29.07.2019 9:59:42
а у нас на Santa Fe дилер выдал аж 3, по городу, комбинированная и загородный цикл, применяем реальную по компу - т.е. между комбинированной и загородным циклом
Беларусь
наталья29.07.2019 9:38:40
У нас продавец (оф.диллер) указал в письме, что «согласно каталогу завода-изготовителя расход топлива ... Данная информация является справочной и не может являться основанием для норм списания топлива» :((
Беларусь
"Анонимно"29.07.2019 9:19:02
А в каком виде должны быть нормы завода-производителя, что бы их можно было использовать при списании топлива на затраты учитываемые? Достаточно ли рекламной листовки с указанием нормы? Или должно быть официальное письмо от производителя?
Я вот заметила, что информация на сайте дилера о расходе топлива и листочке отличается. На Kia нам отказали дать какой-либо письменный ответ с оговоренной нормой, так как производитель указывает норму «приблизительно» и они ничего официально писать не будут.
Беларусь
"Анонимно"26.07.2019 17:09:31
Тогда и приказ Минтранспорта незачем... _____________ будет приказ, норма завода будет не учитываться. если прозеваете
Беларусь
"Анонимно"26.07.2019 17:08:32
а никто не ерничает. Все правильно понимаете. Норма завода- до нормы Минтранса. Но с 2019. Поэтому, Транстехника -лишнее звено в этой цепочке .
Беларусь
ПЛ26.07.2019 16:39:14
«Анонимно» 26.07.2019 14:47:55
А кто сказал, что нормы завода-изготовителя могут применяться более 6 мес _______________ Не кто , а что НК РБ образца 2019 ________ Вот ерничать, так завсегда пожалуйста. Перечитаем еще раз НК. В моем понимании, норма завода-изготовителя и приказ руководителя - означает одно и то же, т.е. только 6 месяцев. Писала ведь, что туманно написано. Но если вы считаете, что норма завода может применяться до появления утвержденной Минтрансом, то смысл Транстехники? Или вы хотите сказать, что государство НКодексом лишило Транстехнику заработка? Круто. Тогда и приказ Минтранспорта незачем...
Беларусь
"Анонимно"26.07.2019 14:57:11
Нормы завода-изготовителя это тоже наверное временные нормы, пока их государство утвердит, и к ним нельзя применять повышение в условиях города и зимой. И еще вы мне скажите, как Минтранс без Транстехники нормы утвердит, если к ней перестанут обращаться предприятия, все таки нужны замеры и т.д.....
Беларусь
"Анонимно"26.07.2019 14:47:55
А кто сказал, что нормы завода-изготовителя могут применяться более 6 мес _______________ Не кто , а что НК РБ образца 2019
Беларусь
"Анонимно"26.07.2019 14:28:56
А кто сказал, что нормы завода-изготовителя могут применяться более 6 мес ++++ кто, кто - МНС.
Беларусь
"Анонимно"26.07.2019 14:25:13
А кто сказал, что нормы завода-изготовителя могут применяться более 6 мес. Там, конечно, туманно написано, но смысл все же тот же, что и в утвержденных руководителем, т.е. 6 месяцев. Нормы завода обычно выше рекомендуемых Транстехникой. Кто ж допустит такое списание на затраты? ________________________
У нас по всем машинам нормы от Транстехники выше, чем от завода изготовителя.
Беларусь
ПЛ26.07.2019 14:11:39
А кто сказал, что нормы завода-изготовителя могут применяться более 6 мес. Там, конечно, туманно написано, но смысл все же тот же, что и в утвержденных руководителем, т.е. 6 месяцев. Нормы завода обычно выше рекомендуемых Транстехникой. Кто ж допустит такое списание на затраты?
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»