 |
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
1 января 1999 г.
СБОРНИК
НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА
АВТОМОБИЛИ, АВТОТРАКТОРНУЮ ТЕХНИКУ, СУДА, МАШИНЫ,
МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
В нормативном документе приведены базовые нормы расхода топлива на автомобили, автотракторную технику, суда и машины, нормы расхода топлива на работу механизмов и специального оборудования, коэффициенты корректирования линейных норм расхода топлива в зависимости от условий эксплуатации, нормы расхода смазочных материалов.
Настоящий Сборник разработан на основе «Сборника норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобили и тракторную технику Республики Беларусь», введенного в действие с 01.01.1997 г., приказов Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь N 112Ц от 15.05.1997 г., N 179Ц от 30.07.1997 г., N 232Ц от 20.10.1997 г., N 50Ц от 11.03.1998 г., N 119Ц от 18.06.1998 г., N 169Ц от 21.09.1998 г., N 205Ц от 13.11.1998 г.
Нормы Сборника имеют юридическую силу без государственной регистрации в Министерстве юстиции (письмо N 12/12-7349 от 01.11.1996 г.) и обязательны для исполнения всеми владельцами транспортных средств и автотракторной техники независимо от их форм собственности и ведомственной подчиненности.
Нормы Сборника являются основным исходным документом для контрольных органов при ревизии хозяйственной деятельности предприятий в части расходования топлива и смазочных материалов.
Сборник не может быть целиком или частично воспроизведен, тиражирован и распространен как официальное издание без разрешения Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
На автомобильном транспорте применяются следующие виды норм расхода топлива: базовые линейные нормы, регламентирующие расход топлива в процессе передвижения автомобиля (л/100 км пробега, куб.м/100 км пробега), нормы расхода топлива на работу специального оборудования (л/машиночас).
Линейные нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки эксплуатируемых автомобилей и соответствуют расходу топлива в городах с населением до 300 тыс. человек в летнее время без учета всяких увеличений и снижений.
Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится с помощью поправочных коэффициентов, приведенных в процентах к линейной норме расхода топлива.
Нормы расхода топлива рекомендуется повышать при следующих условиях:
- эксплуатация автомобилей, автотракторной техники, машин, механизмов и оборудования при отрицательных температурах окружающей среды в зимнее время - до 10% (зимнее время установлено продолжительностью не более 5-ти месяцев с 1 ноября по 31 марта при установившейся отрицательной среднесуточной температуре в течение первых пяти дней. Зимнее время устанавливается приказом руководителя предприятия);
- эксплуатация автомобилей в областных центрах и городах с населением от 300 тысяч до 1 миллиона человек - до 5%;
- эксплуатация автомобилей в городах с населением свыше 1 миллиона человек - до 10%;
- эксплуатация, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой (более чем одна остановка на один километр пробега), маршрутные автобусы, микроавтобусы, автомобили по выемке корреспонденции из почтовых ящиков, инкассация денег и т.п.) - до 10%;
- перевозка крупногабаритных, взрывоопасных и т.п. грузов, требующих пониженных скоростей движения автомобилей (до 20 км/час) - до 10%;
- перевозка крупногабаритных легковесных грузов IV класса (сено, солома, лен и т.п.) - до 20%;
- при пробеге первой тысячи километров автомобилями (двигателями), вышедшими из капитального ремонта и новыми - до 10%;
- почасовая работа грузовых автомобилей (кроме самосвалов) или их постоянная работа в качестве технологического транспорта, или в качестве грузовых таксомоторов, а также в качестве грузопассажирских автомобилей - до 10%;
- движение на свежеотсыпанном дорожном полотне при строительстве дорог - до 10%;
- эксплуатация в карьерах, на полигонах твердых отходов, движение по полю (при проведении сельскохозяйственных работ), а также при вывозке леса (на лесных участках вне основной магистрали), строительстве высоковольтных линий электропередачи и подстанций, строительстве и обслуживании мелиоративных сооружений - до 20%;
- испытания транспортных средств с установленным трафаретом «Испытания» - до 10%;
- эксплуатация транспортных средств в тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы и обильных снежных заносов на срок не более одного месяца в году - до 35% (устанавливается приказом руководителя предприятия);
- учебная езда на улицах города и в населенных пунктах - до 20%;
- учебная езда на автодроме - 1 машиночас работы по отработке упражнений приравнивается к 20 км пробега (без корректирования величины линейной нормы);
- эксплуатация в горных местностях при высоте над уровнем моря:
от 500 до 1500 м - на 5%;
от 1501 до 2000 м - на 10%;
от 2001 до 3000 м - на 15%;
свыше 3000 м - на 20%;
- эксплуатация бортовых автомобилей (прицепов) с тентами, автомобилей-фургонов, автомобилей-рефрижераторов, автомобилей-контейнеровозов, а также седельных тягачей с полуприцепами-фургонами, полуприцепами-контейнеровозами, полуприцепами-рефрижераторами без обтекателя (спойлера) на кабине автомобиля - 3 - 6%;
- эксплуатация автомобилей с включенными кондиционерами - до 10%;
- эксплуатация автомобилей, оборудованных багажником, звуковой или световой сигнализацией, установленными на крыше - до 5%;
- эксплуатация автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач - до 6%;
- эксплуатация автомобилей и оборудования после полного начисления амортизации - до 8% (см. приложение 1);
- выполнение специальных мероприятий автомобилями повышенной проходимости (преследование нарушителей, браконьеров, ликвидация пожаров и т.п.), связанных с движением по пересеченной местности, бездорожью, проселочным и лесным дорогам - до 20%;
- выполнение спецзаданий легковыми автомобилями и микроавтобусами (обслуживание правительственных делегаций, высокопоставленных должностных лиц и т.п.), связанных с движением с повышенными скоростями (свыше 110 км/час) по магистрали - до 20%;
- эксплуатация дорожно-строительной техники и автомобилей на строительных объектах по реконструкции зданий и сооружений в стесненных условиях - до 10%.
Нормы расхода топлива рекомендуется снижать при эксплуатации автомобилей на загородных маршрутах с усовершенствованным покрытием, находящимся в удовлетворительном состоянии - до 15%.
При необходимости применения одновременно нескольких надбавок нормируемый расход топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.
При простоях автомобилей в пунктах, где по условиям работы запрещается выключать двигатель (нефтесклады, контрольно-пропускные пункты на границе, инкассация и т.п.) нормативный расход топлива на один час простоя соответствует 10 км пробега.
На внутригаражные разъезды и технические надобности (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и автомобилей после ремонта и т.п.) нормативный расход топлива не должен превышать 0,5% ежемесячно от общего его количества, потребляемого автотранспортным предприятием при условии отсутствия реальной экономии.
Расход бензина для запуска дизельных двигателей автотракторной техники и оборудования устанавливается в размере: до 3% в летнее время и до 5% в зимнее время от общего расхода дизельного
Беларусь
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»