Всем добрый день! Кто может помочь? У нас есть лицензия на тр. услуги, нужно ли проходить врача и механика при получении товаров для нас же самих? Заранее спасибо за помощь!
http://buh.by/mes.asp?t=81643 необходимо ли водителям каждый раз перед выездом проходить какой-либо инструктаж (не считая плановых)? ППП 06.02.2007 Пост. Минтруда 21.10.2003 N 130 Об утв. МЕЖОТРАСЛЕВОЙ ТИПОВОЙ ИНСТРУКЦИИ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ а/м. В соотв. с ПСМ 13.06.2001 N 881 «О Респ. целевой программе по улучшению условий и охраны труда на 2002 - 2005г.» и от 10.02.2003 N 150 «О гос. нормативных требованиях охраны труда в РБ» Минтруда ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утв. Межотраслевую типовую инструкцию по охране труда для водителя а/м. 2. Настоящее пост. вступает в силу с 1 января 2004г. Министр А.П.МОРОВА Гл.2 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ. п.4. Водитель обязан: соблюдать правила дорожного движения; останавливаться по требованию работника Госавтоинспекции; пройти по требованию работника ГАИ в устан. порядке проверку (освидетельствование) на предмет определения, находится ли водитель в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных или токсических веществ; содержать а/м в технически исправном состоянии, а также проверять его техническое состояние перед началом движения; контролировать перед началом и во время движения размещение, крепление и состояние груза во избежание его смещения, падения или создания препятствий для движения; быть пристегнутым и не перевозить пассажиров с не пристегнутыми ремнями при движении в автомобиле, оборудованном ремнями безопасности. Не пристегивание ремнями безопасности допускается только для лица, обучающего вождению, когда автомобилем управляет лицо, обучаемое вождению, а в населенных пунктах - для водителя автомобиля оперативного и специального назначения и водителя такси; уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги по обозначенному нерегулируемому пешеходному переходу, а также по регулируемому пешеходному переходу при разрешающем для них сигнале регулировщика или светофора, и пешеходам, идущим к находящемуся на остановке маршрутному трансп. средству или от него, если посадка и высадка производятся с проезжей части дороги или посадочной площадки, располож. на этой стороне проезжей части дороги; принимать все возможные меры по обеспечению безопасных условий для передвижения детей, инвалидов, людей преклонного возраста, велосипедистов; покидать свое место или оставлять автомобиль только в случае, если приняты меры, исключающие самопроизвольное движение автомобиля; принимать меры по недопущению загрязнения дорог; исполнять иные обязанности, установленные законодательством РБ. 17. Пройти ПРЕДРЕЙСОВЫЙ МЕДИЦИНСКИЙ ОСМОТР. 18. Ознакомиться с условиями работы на линии и особенностями перевозимого груза. 19. Получить у лица, ответственного за выпуск автомобилей на линию, путевой лист С ОТМЕТКАМИ о технической исправности автомобиля и прохождении ПРЕДРЕЙСОВОГО МЕД.ОСМОТРА, указанием маршрута следования и режима работы водителя. http://buh.by/mes.asp?t=89249 если нет ни механика, ни врача нпт 12.04.2007 Вопрос: Небольшая организация имеет на балансе два легковых а/м, использ. в служ. целях. Должность механика в штатном расписании отсутствует. Отметку о техническом состоянии автомобиля в путевом листе вместо механика проставляет лицо, ответственное за выпуск автомобилей на линию, но у данного лица отсутствуют знания технического состояния автомобиля. Возможно ли ответственность за техническое состояние автомобиля перед выпуском на линию и учинение разрешающей подписи в путевом листе возложить на самоконтроль водителя? Ответ: Наниматель организации согласно п.922 Правил охраны труда на автом. транспорте, утв. Пост. Минтранса и Минтруда от 01.03.2002 N 5/20 (далее - Правила), обязан выпускать на линию технически исправные транспортные средства, укомплектованные в соотв. с п.327 - 329 настоящих Правил, что подтверждается записями в путевом листе лица, ответственного за выпуск автомобиля на линию и водителя. Путевые листы типовых ф.6 и 7 являются БСО и первичными учетными документами. Их должны выписывать юр. лица всех форм собственности, использующие легковые автомобили в служебных целях. Содержащиеся в путевых листах графы должны быть заполнены строго в соотв. с Инструкцией по изготовлению, учету, заполнению и обработке путевых листов служебного легкового автомобиля, утв. Пост. Минфина от 31.03.2000г. N 31 (далее - Инструкция). Порядок заполнения ежедневного путевого листа служебного легкового автомобиля типовой ф.6 и многодневного путевого листа служебного легкового автомобиля типовой ф.7 определен п.2 и 3 Инструкции. Исходя из содержания данных пунктов, механик (или другое уполномоченное на то лицо) своей подписью или штампом в соотв. строке удостоверяет в т.ч. передачу автомобиля водителю в технически исправном состоянии и разрешение на выезд. Как видим, кроме механика Инструкцией предусмотрено «другое уполномоченное на то лицо», имеющее право удостоверять технически исправное состояние передаваемого водителю автомобиля и дающее разрешение на его выезд на линию. Также Инструкция не содержит положений, исключающих заполнение реквизитов путевых листов водителем. Таким образом, в случае отсутствия в штатном расписании механика приказом руководителя организации ответственность за исправное состояние служебного автомобиля, выпускаемого на линию, и право подписи путевых листов д.б.возложено на другое лицо, обладающее техническими знаниями и имеющее соотв. квалификацию для выполнения данных обязанностей. При этом, обязанность водителя содержать участвующее в дорожном движении транспортное средство в технически исправном состоянии, проверять его техническое состояние перед началом движения определена п.9.3 Правил дорожного движения, утв. Указом от 28.11.2005 N 551 «О мерах по повышению безопасности дорожного движения», и п.4 Межотраслевой типовой инструкции по охране труда для водителя автомобиля, утв. Пост. Минтруда от 21.10.2003 N 130. Исходя их изложенного, ПО НАШЕМУ МНЕНИЮ < :-) >, ответственность за исправное состояние служебного а/м, выпускаемого на линию, подтверждение данного состояния транспортного средства путем учинения разрешающей подписи на путевом листе м.б. возложена в т.ч. на водителя организации.
Беларусь
ну просто так13.02.2008 14:59:36
При выпуске авто надо и мехпаника и врача, и не важно для чего выезжаете, то ли для получения товара, то ль за заколками в бутик съездить .. или сотрудников до места работы довезти
Беларусь
Kisska13.02.2008 14:50:31
И нужны ли отметки врача и механика, если мы перевозим своих сотрудников до места работы?
Беларусь
ну просто так13.02.2008 14:48:52
Что значит «при получении товара»? При выпуске авто надо и мехпника и врача, и не важно для чего выезжаете, то ли для получения товара, то ль за заколками в бутик съездить.
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»