Если бы к водителям относились, как к бухгалтерам то объявление о приеме на работу выглядели бы так: Вакансия: водитель. Требования: профессиональные навыки управления легковыми и грузовыми автомобилями, троллейбусами, трамваями, поездами метрополитена и фуникулера, экскаваторами и бульдозерами, спецмашинами на гусеничном ходу, боевыми машинами пехоты, легкими/средними/штурмовыми танками, находящимися на вооружении стран СНГ и НАТО. Навыки экстремального вождения и ралли - обязательны, опыт управления болидами F1 - приветствуется. Знания и опыт ремонта поршневых и роторных двигателей, автоматических и ручных трансмиссий, систем зажигания, бортовых компьютеров, антиблокирвочных систем, навигационных систем (GPS) и аудиосистем ведущих производителей - обязательны. Опыт проведения кузовных окрасочных работ приветствуется. Претенденты должны иметь сертификаты Mersedes-Benz, BMW, General Motors, а так же справки об участии в международных ралли не более чем двухлетней давности. Зарплата 150-200 USD, определяется по результатам собеседования.
Что есть то есть, но мы сами виноваты : Выходит законадательный акт - про складирование муссора, строительство, ШТАТНОЕ, учет шин - а нам везде мерещется - что это обязанность БУХГАЛТЕРА. Да нет же. Мы ОТРАЖАЕМ на счетах документально отраженные хоз. операции! А директор пусть думает, кто эти операции будет оформлять, подписывать, следить за нормами, инструкции всякие понаписывает. Уверена, что 50% бухгалтеров не подозревают, что акты на списание надо не печатать из 1С, а вводить в ПК для учета. Акты составляют МОЛ, а не бухгалтерия.
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»