| |
|
|
| |
|
|
 Светлана
24.09.2010 19:59:18
|
|
|
Добрый вечер всем!
Выручайте, кто чем может.
Наша организация имеет свою СТО, на которой производится ремонт ЧАСТЕЙ автомобилей, в частности карданных валов. Знаю, что при ремонте автомобилей оформляется заказ-наряд, при ремонте в нашем случае карданов, такой документ не оформляется.
Мы производили ремонт как для юридических, так и для физических лиц. Сейчас у нас закончилась проверка налоговой. Они вменяют нам, что необходимо было все-таки выписывать ЗН-1, так как это бытовое обслуживание!! Но ведь ремонт для юридических лиц - это никак не бытовое. Почему тогда оформление юрлиц и физлиц должно отличаться?
Где почитать подробнее? Проверяли аудиторы, которые в один голос уверяют, что ЗН-1 не нужен.
Спасибо всем откликнувшимся
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
Кристина
26.11.2010 13:48:18
|
|
|
Добрый день, будем открывать новый вид деятельности аналогичный Вашему. Не смог ли бы, кто-нибудь дать ориентир на литературу по бухучету СТО и ремонта а/м. Заранее спасибо.
Беларусь
|
|
|
|
Автор для Натуся
29.09.2010 9:49:54
|
|
|
Натуся, а не могли бы Вы выслать на ящик Ksu_2003.08@майл.ру этот ответ Минстата?
Беларусь
|
|
|
|
Автор для Натуся
27.09.2010 20:09:43
|
|
|
Спасибо за отзыв. Но вид деятельности у нас правильный, работаем 10 лет уже. Когда принимали в ремонт авто - оформляли ЗН-1, при приеме караданов всегда оформляли актами просто. Все было нормально, устраивало и налоговую и нас. теперь просто они ссылаются на что-то, якобы с конца прошлого года ужесточились требования к оформлению бытовых услуг.
У меня теперь вообще накопилась огромная куча вопросов: почему один и тот же вид услуги для юрлиц и для физлиц должен принципиально отличаться?
Беларусь
|
|
|
|
Натуся
27.09.2010 13:55:19
|
|
|
Была у меня несколько лет назад подобного рода фирма, просили чтобы была у них ГБ. Тоже ремонтировали только части от авто. У меня тоже возник вопрос по оформлению ЗН-1. Они этого не делали. Я их убедила, что по данному вопросу надо писать в разные инстанции.
Вот итог: если вы ремонтируете не авто целиком, а только его часть (напр. вам принесли насос высок.давления или ещё что-нибудь), то согласно ответа минстата эта деятельность не подпадает под деятельность СТО , а под код производства (напр. 29129 или 29139 и т.д.). Тогда вы разрабатываете свой бланк приема запчасти в ремонт и актов вып.работ.
Но если при этом вас поймает налоговая с автомобилем в боксе, то однозначно интерпретирует данную деятельность как СТО с вытекающими и потребует ЗН-1.
Так что думайте, может вы вовсе не тот код ОКЭД заявили.
Беларусь
|
|
|
|
Автор
27.09.2010 12:56:59
|
|
|
Так все и показываем. Но она «где-то слышала». Вот и думаю, мот еще кто «слышал».
Беларусь
|
|
|
|
LS
27.09.2010 12:46:56
|
|
|
Принимаем валы по заявке, в которой есть акт приемва-передачи вала в ремонт, подписанный двумя сторонами
Вот и я про него.Тогда его и показывайте вместе со своими аргументами что автомобиль не принимаете проверяющим.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
27.09.2010 12:32:36
|
|
|
Обязательно ли номер приказа о приеме на работу должен быть с буквой «К»? т.е. приказ №8-к или нет. Мы ООО.
Беларусь
|
|
|
|
для LS
27.09.2010 12:29:49
|
|
|
Не знаю ни одной станции, которая еще оказывает официально такие услуги как у нас. Мы специализируемся на ремонте карданных валов для грузовых авто. И поверьте, нехваткой работы мы не страдаем. ее очень много.
Но не в этом суть.
Принимаем валы по заявке, в которой есть акт приемва-передачи вала в ремонт, подписанный двумя сторонами. В ней же (заявке) инженер расписывает, какие работы и детали необходимы для ремонта. На основании этого калькулируется стоимость услуги, а именно: стоимость работ по норма-часам каждой работы плюс стоимость используемых деталй. Выдается акт выполненных работ и пробивается чек по КСА.
Если я приношу в ремонт, например, генератор, сняла и принесла - разве мне кто-нибудь оформит ЗН-1? Сомневаюсь
Беларусь
|
|
|
|
LS
27.09.2010 12:13:38
|
|
|
Именно, прием автомобилей, а не их частей.
Кргда у меня машина не в порядке, я еду к специалистам которые смотрят , говорят в чем поломка, снимают-ремонтируют и т.д.
Если вы построили работу, что в ремонт машину не принимаете
1.маловероятно что я к вам вообще поеду т.к. снять самостоятельно вал это еще нужно уметь
2.каким документом оформляете ПРИНЯТЫЙ от заказчика вал
Беларусь
|
|
|
|
дот - дубль2
27.09.2010 12:10:12
|
|
|
Читайте Совмин № 1238 от 09.08.1999г. п.1
-------------
че-то в Консультанте такого нету, дайте, пжлста, ссылку
Беларусь
|
|
|
|
дот-автору
27.09.2010 12:09:09
|
|
|
ситуация неясная и в законе четко не прописанная - поэтому отстаивайте в пользу проверяемых
Беларусь
|
|
|
|
Автор
27.09.2010 12:07:41
|
|
|
юридические лица и индивидуальные предприниматели с указанного в абзаце первом пункта 1 настоящего постановления срока производят
прием автотранспортных средств на ремонт и техническое обслуживание по нарядам установленной формы.
Именно, прием автомобилей, а не их частей.
Переубедите меня, или это как раз тот случай, года есть неточности в толковании нормативных актов.
Беларусь
|
|
|
|
LS
27.09.2010 12:02:09
|
|
|
Но здесь его просто приносят как отдельную запчасть
И прямо-таки все приносят его как отдельную деталь?Помню меняли мы вал, машину не видели в глаза неделю.Как потом оказалось и поставили вал хр-во.
Так если у вас все в порядке, чего голосите.Несите все свои аргументы проверяющим.
Беларусь
|
|
|
|
дот
27.09.2010 12:01:32
|
|
|
Читайте Совмин № 1238 от 09.08.1999г. п.1
-------------
че-то в Консультанте такого нету, дайте, пжлста, ссылку
Беларусь
|
|
|
|
Автор
27.09.2010 11:56:46
|
|
|
Документом, утверждающим ЗН-1, указывается на то, что выписывать ЗН-1 напри при ТО и ремонте автомобилей. В ЗН-1 необходимо указать марку авто, кузовной номер, но мне приносят вал, откуда я хнаю от какой машины? документ могут любой подсунуть.
Вот если бы приезжал автомобиль и мы САМИ снимали кардан для ремонта - вопросов нет, тогда ЗН-1. Но здесь его просто приносят как отдельную запчасть.
Беларусь
|
|
|
|
LS
27.09.2010 11:53:30
|
|
|
Вы должны выписывать ЗН-1
Читайте Совмин № 1238 от 09.08.1999г. п.1
Приказ Минфина № 267 от 30.09.1999г. п.2
И не нужно части автомобиля выделять другим шрифтом, не поможет это вам.
Беларусь
|
|
|
|
для Маркиза
27.09.2010 11:52:20
|
|
|
Мы не принимали в ремонт АВТОМОБИЛЬ, люди привозили или приносят сам вал (запчасть), выписывали акт выполненных работ, предоставляли калькуляцию, в которой прописаны все используемые в ремонте детали (хотя и не обязаны ее предоставлять).
Были уже проверки, все было ОК.
Ссылаются на то, что это бытовое обслуживание, и надо выписывать БО-1, но мы пробиваем чек по кассе, отдаем клиенту вместе с актом.
Беларусь
|
|
|
|
дот
27.09.2010 11:39:39
|
|
|
а каким НПА регламентируется, что для ЧАСТЕЙ автомобилей не надо применять Заказ-наряд?
Беларусь
|
|
|
|
Елена
27.09.2010 11:38:18
|
|
|
У нас не СТО, но когда мы отдавали свою машину в ремонт (юрлицо мы) нам СТО выписывали заказ-наряд. Я к затратам ремонт автомобиля принимаю только на основании заказа-наряда.
Беларусь
|
|
|
|
Маркиза
27.09.2010 11:26:11
|
|
|
Интересно, а какой документ выписывала ваша организация?
У нас тоже СТО, но вообще я склоняюсь, что надо было выписывать ЗН-1, т.к. в приказе 267 от 30.09.99. написано:
2. Установить, что бланк указанной формы обязателен к применению всеми юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, оказывающими услуги по ремонту и техническому обслуживанию автотранспортных средств, и вводится в действие с 1 января 2000 г. А также
Данный заказ-наряд применяется для определения объема и стоимости услуг по ремонту и техническому обслуживанию автотранспортных средств, оказываемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.
Т.е. везде указано КЕМ выписываются ЗН-1, а не для КОГО!
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-20 21-25
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»