| |
|
|
| |
|
|
 CMR
07.02.2011 17:45:57
|
|
|
Скажите, импортеры, удается ли вам раздобыть у перевозчиков оригинал (свой экземпляр) СМР-ки. У меня просто беда - копии. А перевозчик ничего слушать не хочет. И вообще, должен ли экз.получателя использоваться для таможенного оформления? По инструкции похоже что нет. Т.е. на нем не должно быть штампа таможни?
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
"Анонимно"
08.02.2011 9:47:07
|
|
|
А какая ему (Минфину) разница, если на копиях стоят оригинальные печати таможни? -
прописано в законодательных актах, что документы дб быть оформлены соответственно. копии- не подходят
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
08.02.2011 9:35:28
|
|
|
минфин отвечает мне в запросе, что оригинал обязателен и точка.-------------
не только минфин. все остальные проверяющие того же мнения. и штрафуют, если оригинала нет, а все включено в затраты. и перевозчику не стоит обижаться на действия - «нет оригинала СМР - нет подписанного акта выполненных работ». не все такие сознательные как SW. Честно, даже удивляюсь, что есть такие. Нам чаще попадаются «невменяемые» и насчет оригинала СМР и слышать не хотят. к сожалению. находят кучу причин, почему они не могут предоставить оригинал. А деньги за выполненную работу ( без правильно оформленных документов) хотят.
Кстати, не представляю ситуации, как бы мы отгрузили продукцию покупателю по копии ТТН. Ситуация та же!
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
08.02.2011 9:31:29
|
|
|
А какая ему (Минфину) разница, если на копиях стоят оригинальные печати таможни?
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
08.02.2011 9:23:05
|
|
|
Да как-то любопытно получается - минфин отвечает мне в запросе, что оригинал обязателен и точка. И сильно удивляется - почему его у меня нет?
Беларусь
|
|
|
|
ну просто так
07.02.2011 22:10:25
|
|
|
А какой смысл заморачиваться то?
Ну копия и копия, на ней оригинальные печати таможни и прочих вет, фито и сан-эпид надзоров.
Красиво и стильно, даже лучше оригиналов.
«Анонимно» 07.02.2011 18:03:58
Конечно, конечно, просто перевозчики экономят и покупают СМР в количестве 4 шт в комплекте, а нет бы по 10 шт. ТОгда бы всем хватило
Фиг на всех страждущих оригиналов хватит, посчитаем:
1 - отправитель
2 - перевозчик
3,4 - внутренняя таможня отправителя по месту оформления
5 - таможня страны отправителя на погранпереходе
6 - таможня страны получателя на погранпереходе
7 - фитосанитарный контроль
8 - ветеринарный контроль
9 - санитарно-эпидемиологический контроль
10 - СВХ
вот и фиг Вам, Получатели, оригинал СMR
%))))
Беларусь
|
|
|
|
SW
07.02.2011 20:13:13
|
|
|
Никто не экономит из перевозчиков. Используем CMR-накладные по 10 и 12 листов, по 4 - даже не встречала таких, и то бывают случаи, что водители привозят только один экземпляр. Говорят, одна из причин - грузоотправитель (особенно если вручную пишет ) пишет не 10 копий,, а 5-6. Далее, таможни - нет, чтобы взять один или два, берут 4. Зачем? ИМ НАДО! У нас водители все со стажем и я с ними работаю более 10 лет.Бывают случаи, что они ходят и к директору- грузоотправителю и к начальнику таможни. Но не ко всем попадают. А таможенники - это отдельная каста. Конечно, проще, нет оригинала CMR, нет акта, нет оплаты.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
07.02.2011 18:03:58
|
|
|
Конечно, конечно, просто перевозчики экономят и покупают СМР в количестве 4 шт в комплекте, а нет бы по 10 шт. ТОгда бы всем хватило. У нас тоже нет оригиналов - все забирает таможня, а с ней не поспоришь!
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
07.02.2011 17:54:35
|
|
|
нет оригинала СМР - нет подписанного акта выполненных работ. Вот и весь разговор с перевозчиком.
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-8
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»