| |
|
|
| |
|
|
 Fil
18.09.2012 15:15:23
|
|
|
Обязательность использования путевых листов утверждённых постановлением Минтранса № 25 от 29.03.12г. при служебных перевозках.
Журнал ГБ № 34, стр.33 утверждает, что «утверждённые формы путевых листов должны применяться при ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ, в т.ч. и при эксплуатации легковых автомобилей, используемых в служебных целях.»
Как-то мне кажется спорным такое утверждение. Закон «Об автотранспорте и автоперевозках» и Правила автомобильных перевозок (ПСМ № 972 от 30.06.08г.) не приравнивают проезд легковым служебным транспортом и автомобильной перевозкой пассажиров.
Ваше мнение об обязательности применения формы путевого листа утверждённого Минтрансом для служебного автомобиля?
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
"Анонимно"
28.09.2012 17:48:21
|
|
|
Указ № 114: формы первичных учетных документов, не включенные в перечень, утвержденный СМ РБ, могут утверждаться руководителем организации или индивидуальным предпринимателем либо республиканскими органами государственного управления по согласованию с Министерством финансов.
При этом организация, индивидуальный предприниматель вправе САМОСТОЯТЕЛЬНО утверждать для применения формы первичных учетных документов, НЕЗАВИСИМО от наличия форм таких документов, утвержденных республиканскими органами государственного управления в соответствии с частью первой настоящего подпункта. путевые в перечень не включены - можно разрабатывать и применять свою форму
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
25.09.2012 9:53:00
|
|
|
Василий 18.09.2012 19:04:25
Общественный (коммунальный) транспорт — пассажирский транспорт, доступный и востребованный к использованию широкими слоями населения. Т.е спор ни о чем.
___
Васек, ты это к чему написал?
Беларусь
|
|
|
|
Gala
25.09.2012 9:37:57
|
|
|
Fil 18.09.2012 16:20:10
Так в том-то и дело. По Закону «пассажир - физическое лицо, непричастное к управлению транспортным средством и перевозимое в нем на основании договора автомобильной перевозки пассажира либо договора фрахтования».
Поэтому сотрудник предприятия находящийся в салоне автомобиля не является пассажиром.
---------------- Всё понятно, какие могут быть сомнения? Более того водитель зачастую ездит один по поручениям типа «отдай-забери», тут кто роль пассажира играть будет?
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
25.09.2012 9:24:18
|
|
|
Ап.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
18.09.2012 20:32:13
|
|
|
формы первичных учетных документов, не включенные в перечень, утвержденный СМ РБ, могут утверждаться руководителем организации или индивидуальным предпринимателем либо республиканскими органами государственного управления по согласованию с Министерством финансов.
При этом организация, индивидуальный предприниматель вправе самостоятельно утверждать для применения формы первичных учетных документов, НЕЗАВИСИМО от наличия форм таких документов, утвержденных республиканскими органами государственного управления в соответствии с частью первой настоящего подпункта. путевые в перечень не включены, закон об автомобильных перевозках на перевозки для собственных нужд не распространяется - чем обосновывается необходимость ведения путевых по утвержденной минтрансом форме?
Беларусь
|
|
|
|
Василий
18.09.2012 19:04:25
|
|
|
Общественный (коммунальный) транспорт — пассажирский транспорт, доступный и востребованный к использованию широкими слоями населения. Т.е спор ни о чем.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
18.09.2012 17:47:05
|
|
|
Главбуся 18.09.2012 17:40:20
ну не совсем так. они лицензируются потому что перевозкти, а не перевозки потому что лицензируются, и с билетами тоже.
________________________________
Переведите : ) Пассажирские перевозки лицензируются? А служебные- нет?
__
я к тому, что служебная перевозка не перевозка пассажиров вообще, как таковая, и именно поэтому на использование служебного транспорта не нужна лицензия. Т.е. вы привели пример различий, рассматривая последствия.
Беларусь
|
|
|
|
Главбуся
18.09.2012 17:40:20
|
|
|
ну не совсем так. они лицензируются потому что перевозкти, а не перевозки потому что лицензируются, и с билетами тоже.
________________________________
Переведите : ) Пассажирские перевозки лицензируются? А служебные- нет?
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
18.09.2012 17:37:23
|
|
|
Главбуся 18.09.2012 17:16:47
Насколько мне известно,пассажирские перевозки лицензируются. И пассажира везут по договору,каковым является билет.Так что служебный автомобиль не может быть пассажирским. Мы путевые ведем- нам так просто удобнее.Там штампик медпункт каждый день ставит, к тому же они используются для перевозки всяких мелочей от поставщиков. Сотрудникам, перевозимым на таможню,Бел ТПП и пр. и обратно,билеты не выдаем : )
__
ну не совсем так. они лицензируются потому что перевозкти, а не перевозки потому что лицензируются, и с билетами тоже.
Беларусь
|
|
|
|
Илоночка
18.09.2012 17:22:01
|
|
|
У меня нет слов просто...
Беларусь
|
|
|
|
Главбуся
18.09.2012 17:16:47
|
|
|
Насколько мне известно,пассажирские перевозки лицензируются. И пассажира везут по договору,каковым является билет.Так что служебный автомобиль не может быть пассажирским. Мы путевые ведем- нам так просто удобнее.Там штампик медпункт каждый день ставит, к тому же они используются для перевозки всяких мелочей от поставщиков. Сотрудникам, перевозимым на таможню,Бел ТПП и пр. и обратно,билеты не выдаем : )
Беларусь
|
|
|
|
Юра
18.09.2012 16:51:21
|
|
|
Использование служебного транспорта это вообще не перевозка.
Беларусь
|
|
|
|
Кроша
18.09.2012 16:26:29
|
|
|
Поэтому сотрудник предприятия находящийся в салоне автомобиля не является пассажиром.
***
Аналогично рассудили с руководителем. Сотрудники, выполняющие свои трудовые обязанности с использованием служебного а/м не являются пассажирами. Используем самостоятельно разработанный путевой.
Беларусь
|
|
|
|
Fil
18.09.2012 16:20:10
|
|
|
Так в том-то и дело. По Закону «пассажир - физическое лицо, непричастное к управлению транспортным средством и перевозимое в нем на основании договора автомобильной перевозки пассажира либо договора фрахтования».
Поэтому сотрудник предприятия находящийся в салоне автомобиля не является пассажиром.
Беларусь
|
|
|
|
FD
18.09.2012 16:15:32
|
|
|
Хочется верить, что перевозка пассажиров не включает эксплуатацию служебных автомобилей - человек, который управляет служебным автомобилем, является водителем, а не пассажиром. Конечно, если кроме него в машине находятся эти самые пассажиры, тогда да. После прочтения ГБ№34 тоже нахожусь в сомнениях....
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
18.09.2012 16:04:13
|
|
|
Солоха 18.09.2012 15:41:19
Нам еще не принесли 34-й. А если , используемый в служебных целях и развозят товар или ездят к клиентам. То, согласно Закона, ведь тоже не обязаны вести путевые. Условия ведь выполнены- внутриреспубликанские поездки и перевозка для собственных нужд.
-----
у нас также ведем по форме 3(л) еще штук 100 есть, из Белбланковыда.
А давайте пройдем по нормативке принятия и отмены, а то нет консультанта
Беларусь
|
|
|
|
irnika
18.09.2012 15:57:43
|
|
|
ап
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
18.09.2012 15:46:38
|
|
|
уж не знаю с какой мотивацией они это решили...когда постановление вышло я посмотрела З-н об автомоб. перевозках, так вот термин
пассажир – физическое лицо, непричастное к управлению транспортным средством и перевозимое в нем на основании договора автомобильной перевозки пассажира либо договора фрахтования...мы ведь не заключаем договор фрахта, перевозя своего работника
Беларусь
|
|
|
|
Солоха
18.09.2012 15:43:31
|
|
|
И мы ведем, по всем-всем-всем-всем своим а/м. Потому как, когда их много, придумать нечто более адекватное не смогли
_______________
у нас отчет- практически содран с путевого, добавили только необходимые для нас графы, убрали ненужные.Но ведь это отчет, а не путевой.
Беларусь
|
|
|
|
Солоха
18.09.2012 15:41:19
|
|
|
Нам еще не принесли 34-й. А если , используемый в служебных целях и развозят товар или ездят к клиентам. То, согласно Закона, ведь тоже не обязаны вести путевые. Условия ведь выполнены- внутриреспубликанские поездки и перевозка для собственных нужд.
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-20 21-28
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»