Подскажите пожалуйста, как учитывать купленные автошины для машины организации. На зап.части или ОС. И есть ли разница покупка автошин и покупка автошин с дисками. Заранее спасибо.
Ох, неужели я нашла эту информацию?.. Спасибо огромное!
Беларусь
Uny07.12.2005 13:52:46
Имеются некоторые сомнения относительно того, знают ли россияне, кто такая Крупнова...
Беларусь
Продолжение07.12.2005 13:44:14
Шины, прошедшие эксплуатационную норму пробега и непригодные к восстановлению, подлежат сдаче в переработку и оцениваются по прейскурантным ценам организацией сбора вторичного сырья. В бухгалтерском учете делаются проводки: - на сумму возврата утиля на склад - Дебет 10 «Материалы», субсчет «Прочие материалы» Кредит 20 «Основное производство»; - на сумму передачи утиля организации вторсырья - Дебет 91 «Операционные доходы и расходы» Кредит 10 «Материалы», субсчет «Прочие материалы»; - на сумму, поступившую за утиль, при учете реализации по оплате - Дебет 51 «Расчетный счет» Кредит 91 «Операционные доходы и расходы»; - на сумму начисленных налогов и других обязательных платежей - Дебет 91 «Операционные доходы и расходы» Кредит 68 «Расчеты по налогам и сборам»; - на сумму дебиторской задолженности за утиль при учете реализации по отгрузке - Дебет 62 «Расчеты с покупателями и заказчиками» Кредит 91 «Операционные доходы и расходы»; - на сумму, поступившую за утиль, при учете реализации по отгрузке - Дебет 51 «Расчетный счет» Кредит 62 «Расчеты с покупателями и заказчиками». Если шины не прошли эксплуатационную норму пробега, то комиссия составляет акт, в котором указывает причины, по которым шины пришли в негодность: эксплуатационные - из-за нарушений правил эксплуатации либо производственные - из-за заводских дефектов, выявленных в процессе эксплуатации. Если шина пришла в негодность до установленной эксплуатационной нормы пробега по вине водителя, то с него удерживается ее стоимость в сумме недопробега. Эта стоимость определяется как разность между первоначальной стоимостью шины и величиной износа, которая рассчитывается на основании фактического пробега, отраженного в карточке учета работы автомобильной шины, и нормы износа в процентах на 1000 км пробега. Если недопробег шины произошел по вине водителя, делаются проводки: - на стоимость недопробега - Дебет 94 «Недостачи и потери от порчи ценностей» Кредит 20 «Основное производство»; - методом «красное сторно» на сумму НДС, относящуюся к недостаче и принятую ранее к вычету, - Дебет 68 «Расчеты по налогам и сборам» Кредит 18 «Налог на добавленную стоимость по приобретенным товарам, работам, услугам»; - на сумму НДС, относящуюся к недопробегу, - Дебет 94 «Недостачи и потери от порчи ценностей» Кредит 18 «Налог на добавленную стоимость по приобретенным товарам, работам, услугам»; - на стоимость недопробега, отнесенную на виновное лицо, - Дебет 73 «Расчеты с персоналом по прочим операциям», субсчет «Расчеты по возмещению материального ущерба» Кредит 94 «Недостачи и потери от порчи ценностей»; - на стоимость недопробега, внесенную в кассу виновным лицом, - Дебет 50 «Касса» Кредит 73 «Расчеты с персоналом по прочим операциям», субсчет «Расчеты по возмещению материального ущерба» - на стоимость недопробега, удержанную из зарплаты виновного лица, - Дебет 70 «Расчеты с персоналом по оплате труда» Кредит 73 «Расчеты с персоналом по прочим операциям», субсчет «Расчеты по возмещению материального ущерба». При преждевременном выходе шин из строя по производственным причинам комиссия составляет рекламационный акт в установленной форме (приложение 2). Шина, подлежащая рекламации, направляется предприятию - изготовителю шины или шиноремонтному предприятию вместе с карточкой учета работы шины и рекламационным актом. Предприятие, получившее рекламацию, рассматривает ее и в течение месячного срока после получения сообщает заявителю о своем решении. Если предприятие-изготовитель признает, что шины вышли из строя по производственным причинам, то оно производит бесплатную замену шин или доплату за их недопробег. В бухгалтерском учете это отражается следующим образом: 1. В случае бесплатной замены шин предприятием-изготовителем: - на сумму предъявленной претензии - Дебет 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами», субсчет «Расчеты по претензиям» Кредит 20 «Основное производство»; - методом «красное сторно» на сумму НДС, относящуюся к изношенным по вине изготовителя шинам и принятую ранее к вычету: Дебет 68 «Расчеты по налогам и сборам» Кредит 18 «Налог на добавленную стоимость по приобретенным товарам, работам, услугам»; - на сумму НДС, относящуюся к претензии, - Дебет 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами», субсчет «Расчеты по претензиям» Кредит 18 «Налог на добавленную стоимость по приобретенным товарам, работам, услугам»; - на стоимость шин, полученных взамен, - Дебет 10 «Материалы», субсчет «Запасные части» Кредит 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами», субсчет «Расчеты по претензиям»; - на сумму НДС по полученным шинам - Дебет 18 «Налог на добавленную стоимость по приобретенным товарам, работам, услугам»; Кредит 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами», субсчет «Расчеты по претензиям»; - на сумму НДС, принятого к вычету в соответствии с законодательством, - Дебет 68 «Расчеты по налогам и сборам» Кредит 18 «Налог на добавленную стоимость по приобретенным товарам, работам, услугам». 2. В случае доплаты за недопробег шин: - на сумму предъявленной претензии - Дебет 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами», субсчет «Расчеты по претензиям» Кредит 20 «Основное производство»; - методом «красное сторно» на сумму НДС, относящуюся к изношенным по вине изготовителя шинам и принятую ранее к вычету: Дебет 68 «Расчеты по налогам и сборам» Кредит 18 «Налог на добавленную стоимость по приобретенным товарам, работам, услугам»; - на сумму НДС, относящуюся к претензии, - Дебет 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами», субсчет «Расчеты по претензиям» Кредит 18 «Налог на добавленную стоимость по приобретенным товарам, работам, услугам»; - на сумму полученных денежных средств от изготовителя за недопробег шины - Дебет 51 «Расчетный счет» Кредит 76 «Расчеты с разными дебиторами и кредиторами», субсчет «Расчеты по претензиям». Рекламации на новые и восстановленные шины по производственным дефектам могут быть предъявлены в течение гарантийного срока хранения и эксплуатации шин. Рекламации по качеству ремонта местных повреждений могут быть предъявлены в течение года с момента ремонта.
Беларусь
Mey. Коммент Крупновой.07.12.2005 13:42:46
Отражение в бухгалтерском учете операций с автомобильными шинами Приемка, упаковка, транспортирование и хранение автомобильных шин, порядок комплектования автомобильными шинами, правила монтажа и демонтажа шин, уход за автомобильными шинами, учет работы автомобильных шин, проведение ремонта местных повреждений шин, передача их на восстановление, списание в утиль изложены в Правилах эксплуатации автомобильных шин, утвержденных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 декабря 2000 г. № 52 (в редакции постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 30.03.2005 № 20). Пневматическая шина - упругая оболочка, предназначенная для установки на ободе колеса и заполняемая газом или воздухом под давлением. Покрышка пневматической шины - торообразная оболочка пневматической шины, непосредственно воспринимающая усилия, действующие при эксплуатации. Пневматические шины относятся к основным элементам ходовой части транспортного средства (далее - ТС), работающим в чрезвычайно сложных условиях. Они воспринимают нормальную, тангенциальную и боковую нагрузки, возникающие при эксплуатации ТС в результате его контакта с проезжей частью дороги. Кроме того, шины обеспечивают смягчение возникающих при движении ТС тяговых и тормозных сил, сцепление колес с дорогой, устойчивость, управляемость и безопасность движения, заданную грузоподъемность, динамические характеристики и плавность хода, проходимость в различных дорожных условиях, влияют на расход топлива и внешний шум транспортного средства. Поэтому шины должны обладать большой эластичностью, прочностью и износостойкостью, хорошо сопротивляться истиранию протектора и многократным сложным деформациям. Автомобильные шины делятся по назначению, способу герметизации, конструкции, форме профиля, рисунку протектора, габаритам. Автомобильные шины, приобретенные предприятием для ремонта транспортных средств, поступают на склад на основании сопроводительных документов, в которых указываются марка завода-изготовителя, размер и модель шины, дата выпуска, серийный номер покрышки и другие характеристики. Приемка шин производится в соответствии с существующими положениями и инструкциями о поставке продукции производственно-технического назначения и требованиями государственных стандартов и технических условий с учетом особых условий поставки химической и резинотехнической продукции. Шины одного обозначения поставляются партиями, оформленными одним документом, в котором должны содержаться: - наименование предприятия-изготовителя; - обозначение шин и их количество; - обозначение стандарта, по которому изготовлены шины; - подтверждение о соответствии качества шин требованиям указанного стандарта; - дата отгрузки. Приемке не подлежат шины и камеры, имеющие производственные дефекты. В бухгалтерском учете поступление шин от поставщиков отражается проводками: - на стоимость полученных шин: Д-т 10 «Материалы», субсчет «Запасные части» К-т 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками»; - на сумму НДС по полученным суммам: Д-т 18 «Налог на добавленную стоимость по приобретенным товарам, работам, услугам» К-т 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками»; - на сумму оплаты за шины: Д-т 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками» К-т 51 «Расчетный счет»; - на сумму уплаченного НДС (в соответствии с законодательством): Д-т 68 «Расчеты по налогам и сборам» К-т 18 «Налог на добавленную стоимость по приобретенным товарам, работам, услугам». На каждую шину, установленную на автомобиль при его комплектации или во время эксплуатации, заводится карточка учета ее работы (приложение 1). Выдача шин со склада в эксплуатацию взамен изношенных проводится записью: Д-т 20 «Основное производство» К-т 10 «Материалы», субсчет «Запасные части». На предприятии может создаваться резерв на восстановление, износ и ремонт шин. Его формирование необходимо предусмотреть в учетной политике предприятия. Сумма резерва на восстановление, износ и ремонт шин определяется на предприятии исходя из установленных норм износа на 1000 км пробега, стоимости шин и их фактического пробега. Созданным резервом покрывается не менее 90 процентов стоимости комплекта шин, остальная часть стоимости погашается за счет материалов, полученных от утилизации шин. На сумму отчислений в этот резерв ежемесячно увеличиваются затраты предприятий по соответствующей статье. При этом составляется проводка: Д-т 20 «Основное производство» К-т 96 «Резерв предстоящих расходов и платежей», субсчет «Ремонтный фонд». В этом случае за счет резерва списывается стоимость шин, выданных со склада в эксплуатацию взамен изношенных. В бухгалтерском учете делается запись: Д-т 96 «Резервы предстоящих расходов и платежей», субсчет «Резервный фонд» К-т 10 «Материалы», субсчет «Запасные части». При снятии шины с эксплуатации в графу «Причины снятия шины с эксплуатации» карточки учета записывается ее полный пробег, ее техническое состояние, куда направляется шина: в ремонт, на восстановление или в утиль. Поступление на склад шин, снятых с эксплуатации для передачи шиноремонтным предприятиям, отражается следующим образом: Д-т 10 «Материалы», субсчет «Запасные части» К-т 20 «Основное производство». При направлении шины на восстановление или в утиль карточка учета ее работы подписывается председателем комиссии (главным инженером или руководителем предприятия) и членами комиссии. В данном случае карточка учета является актом списания шины. Шины, сдаваемые на восстановление, направляются с сопроводительной ведомостью в двух экземплярах, один из которых после приема шин и определения класса восстановления шиноремонтное предприятие возвращает автотранспортному предприятию, сдавшему шины на восстановление. При сдаче шин для восстановления шиноремонтному предприятию делается проводка: Д-т 10 «Материалы», субсчет «Материалы, переданные в переработку» К-т 10 «Материалы», субсчет «Запасные части». После получения восстановленных шин их стоимость, учтенная на сч. 10 «Материалы», субсчет «Материалы, переданные в переработку», вместе со стоимостью оплаченных ремонтных работ приходуется на сч. 10 «Материалы», субсчет «Запасные части». При этом делаются бухгалтерские записи: - на стоимость восстановленных шин - Дебет 10 «Материалы», субсчет «Запасные части» Кредит 10 «Материалы», субсчет «Материалы, переданные в переработку»; - на стоимость работ по восстановлению шин - Дебет 10 «Материалы», субсчет «Запасные части» Кредит 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками»; - на сумму НДС по выполненным работам - Дебет 18 «Налог на добавленную стоимость по приобретенным товарам, работам, услугам» Кредит 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками»; - на сумму оплаты за ремонтные работы - Дебет 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками» Кредит 51 «Расчетный счет»; - на сумму НДС, принятого к вычету в соответствии с законодательством, - Дебет 68 «Расчеты по налогам и сборам» Кредит 18 «Налог на добавленную стоимость по приобретенным товарам, работам, услугам». Для шин, восстановленных наложением протектора, устанавливаются эксплуатационные нормы пробега согласно ГОСТу. На шины, поступившие после восстановления, заводятся новые карточки учета их работы. Учет работы отремонтированных и восстановленных шин производится в порядке, аналогичном для новых шин. Шины, прошедшие эксплуатационную норму пробега и непригодные к восстановлению, подлежат сдаче в переработку и оцениваются по прейскурантным ценам организацией сбора вторичного сырья. В бухгалте
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»