списываем топливо по факту а не по нормам ____ даже при усн необходимо соблюдать нормы расхода гсм
Беларусь
ЛМ02.05.2018 7:00:48
мы на упрощенке, поэтому мороки с затратами меня обходят, так сказать. списываем топливо по факту а не по нормам. Меня больше интересует, каким документом оформить списание топливо у нас. Просто актом, мол, передали исполнителю для оказания услуг столько-то литров и все?
Беларусь
SW01.05.2018 17:24:21
Короче, это головная боль при проверке, лучше возьмите на этот период в аренду всю машину с экипажем или без
Беларусь
SW01.05.2018 17:21:21
Использование автомобильного топлива заказчика усложняет взаимоотношения с исполнителем услуг
Прежде чем заключать договор на оказание транспортных услуг с использованием автомобильного топлива заказчика, необходимо учесть все последствия, которые вытекают из такого договора.
Оптовая и розничная торговля нефтепродуктами подлежит лицензированию
Прежде всего возможны сложности с точным использованием количества предоставленного топлива.
Постоянно будет возникать необходимость либо возврата перевозчиком неиспользованного топлива, либо доплата заказчиком за топливо, использованное сверх переданного им перевозчику.
Возврат топлива сопряжен с лишними затратами перевозчика на его передачу и бухгалтерский учет.
В тех случаях, когда происходит оплата неиспользованного топлива заказчика либо оплата заказчиком дополнительного количества топлива, использованного сверх предоставленного заказчиком, возникает оборот по реализации автомобильного топлива.
Оптовая и розничная торговля нефтепродуктами в соответствии с Положением о лицензировании отдельных видов деятельности, утвержденным Указом Президента Республики Беларусь от 01.09.2010 № 450, подлежит лицензированию, т.е. организации могут понести ответственность за реализацию автомобильного топлива без наличия лицензии.
Списывать расход использованного топлива следует по нормам, установленным заказчиком
Кроме того, следует иметь в виду, что списывать использованное при осуществлении перевозки топливо на затраты будет заказчик.
Списать топливо он должен по нормам, которые установлены и утверждены в его организации, а не у перевозчика.
Порядок применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования, эксплуатируемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, зарегистрированными на территории Республики Беларусь, установлен Инструкцией о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования, утвержденной постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31.12.2008 № 141 (далее - Инструкция № 141).
В соответствии с п.2 Инструкции № 141 при эксплуатации автомобилей, используемых для выполнения международных автомобильных перевозок, норма расхода топлива устанавливается руководителями организаций или индивидуальными предпринимателями.
Повышение (понижение) норм расхода топлива, предусмотренное Инструкцией № 141, устанавливается приказом руководителя организации или индивидуального предпринимателя (п.5 Инструкции № 141).
В состав затрат, учитываемых при налогообложении прибыли, не включаются расходы на оплату стоимости топливно-энергетических ресурсов, израсходованных сверх норм, установленных в соответствии с законодательством (подп.1.7 п.1 ст.131 Налогового кодекса Республики Беларусь (далее - НК)).
В письме Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь от 27.03.2012 № 2-2-23/637 «О некоторых вопросах исчисления и уплаты налога на прибыль» разъяснено, что требование подп.1.7 п.1 ст.131 НК распространяется в т.ч. на топливо для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования.
Таким образом, нормы, а следовательно, размер включаемых в состав затрат расходов на топливо при эксплуатации автотранспорта должен быть определен внутренним документом организации. При этом в состав затрат, учитываемых при налогообложении, включается расход топлива в пределах установленных норм его расхода.
На практике может возникнуть ситуация, что у перевозчика нет утвержденной нормы расхода топлива на тот вид транспортного средства, который использовал перевозчик. Следовательно, ему придется дополнительно утвердить такую норму расхода и размер ее повышения и понижения.
Может быть, что нормы расхода топлива, установленные на один и тот же вид транспортного средства, у заказчика и перевозчика будут разными.
Перевозчик также должен составить отчет об использовании топлива исходя из норм, утвержденных заказчиком. В противном случае расход топлива перевозчика и заказчика будет отличаться и расчеты в полном объеме не будут произведены.
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»