| |
|
|
| |
|
|
 у
13.12.2018 23:03:47
|
|
|
Вопрос, кому-то простой, выскажте ваше мнение, как считаете правильным.
Вид деятельности:транспортно-экспедиционные услуги.
Остальное внутри.
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
syabrouka
17.12.2018 19:10:55
|
|
|
Хм, что-то интересненькое. Почитаю
Ой, чего это я вас с толку сбиваю. Там имеется в виду перевозка в пределах РБ. Вот тогда нерезу нельзя. А если экспорт, то без вопросов
Беларусь
|
|
|
|
syabrouka
17.12.2018 19:02:23
|
|
|
И в одном акте от перевозчика транчпорт - для разных клиентов. Вот мне было интеречным, как это чужое вознаграждение правильно отразить.
Вот поэтому и необходим транспортный заказ или заявка. Там оговаривается маршрут, ставка и другая необходимая информация. И акт выставляется на конкретную перевозку. У нас было пару спорных ситуаций. Тоже общей стоимостью перевозчик выставлял, просила в акте разбивку сделать со ссылкой на документы (маршрут, грузосопроводительные документы, сумма и т.д.). Но это было ещё до введения ЭСЧФ. А сейчас вам же нужно это вознаграждение перевыставить, поэтому не вижу других вариантов, как просить перевозчика дробить акты.
Беларусь
|
|
|
|
у
17.12.2018 19:00:22
|
|
|
Хм, что-то интересненькое. Почитаю.
Беларусь
|
|
|
|
syabrouka
17.12.2018 18:38:22
|
|
|
Хм, ну вот, что нам на это отвечает БАМЭ. Похоже, что вообще эта деятельность нерезов не совсем законна и они не имеют право оказывать вам такие услуги. Как перевозчик пожалуйста. Но здесь не забудьте о налоге на доходы.
http://www.baif.by/novosti/ekspeditorskie-uslugi-ot-nerezidenta-belarusi/
Беларусь
|
|
|
|
у
17.12.2018 17:56:41
|
|
|
Апну)
Беларусь
|
|
|
|
у
17.12.2018 8:54:26
|
|
|
И в одном акте от перевозчика транчпорт - для разных клиентов. Вот мне было интеречным, как это чужое вознаграждение правильно отразить.
Беларусь
|
|
|
|
у
17.12.2018 8:51:57
|
|
|
syabrouka 14.12.2018 20:31:02
Перевыставляемые расходы - сложнее.
А конкретнее можно. Просто не совсем понимаю ситуацию. Вы экпедитор. Ваш перевоз выставляет акт и отдельной строкой стоимость допрасходов? Верно? А ЭСЧФ он вам тоже перевыставляет на эти услуги, как посредник что-ли?
--------
Нет, не так. Нам перевозчик не доп расходы перевыставляет, а отдельно к предоставленному транспорту указывает стоимость свого комисионного вознаграждения. И он, зачастую, нерезидент, поэтому ЭСЧФ отсутствует.
Беларусь
|
|
|
|
syabrouka
14.12.2018 21:00:42
|
|
|
мы и те и те. МЫ договариваемся все включить в стоимость и с заказчиками и с перевозчиками, чтобы не мучиться
Не, про вас я поняла))) это у автора непонятка)
Беларусь
|
|
|
|
SW
14.12.2018 20:56:55
|
|
|
мы и те и те. МЫ договариваемся все включить в стоимость и с заказчиками и с перевозчиками, чтобы не мучиться
Беларусь
|
|
|
|
syabrouka
14.12.2018 20:32:32
|
|
|
SW, действуем аналогично. И как то пока без вопросов.
Беларусь
|
|
|
|
syabrouka
14.12.2018 20:31:02
|
|
|
Перевыставляемые расходы - сложнее.
А конкретнее можно. Просто не совсем понимаю ситуацию. Вы экпедитор. Ваш перевоз выставляет акт и отдельной строкой стоимость допрасходов? Верно? А ЭСЧФ он вам тоже перевыставляет на эти услуги, как посредник что-ли?
Беларусь
|
|
|
|
SW
14.12.2018 20:30:31
|
|
|
Да, добавляем именно непредвиденные расход: конвой, например, или когда кодов чрезмерно много. Но и то у нас это касается одного заказчика, сборных грузов мало у нас, да и то, у каждого свое, чего тут дробить, просто добавить к стоимости перевозки. В большинстве случаев, на это идут и заказчики,чтобы не дурить голову перевыставлениями, делаем другую заявку с НОВОЙ ценой, которую уже сами посчитали и - все идет в Кт90
Беларусь
|
|
|
|
syabrouka
14.12.2018 20:19:52
|
|
|
мы работаем намного проще - все забито в стоимость самой перевозки. Страхование груза сидит в страховом полисе на тягач, оно годовое. Чего я буду его дробить? Или ЭПИ? Или платные дороги? Все это наши расходы. Давно просчитана стоимость 1 км, от нее и отталкиваемся. Платные дороги (некоторые клиенты, типа госов), просят выделять дополнительно, ну выделяем, еще и распечатку прикладывает. А так...все в цене, все в цене...:)
Вот-вот. Я понимаю, когда непредвиденные расходы, например за дополнительные коды оплатили, и стоимость ЭПИ больше или едем, едем, бац и море-океан) неожиданно приплыли) и за паром нужно оплатить. Но и в этом случае мы обычно договариваемся, и нам добавляют n-ную сумму к фрахту.
Беларусь
|
|
|
|
у
14.12.2018 20:19:17
|
|
|
SW, я Вас поняла. Да, расходы - это просто. Перевыставляемые расходы - сложнее. Спасибо Вам, SW, за общение.
Беларусь
|
|
|
|
SW
14.12.2018 20:11:46
|
|
|
мы работаем намного проще - все забито в стоимость самой перевозки. Страхование груза сидит в страховом полисе на тягач, оно годовое. Чего я буду его дробить? Или ЭПИ? Или платные дороги? Все это наши расходы. Давно просчитана стоимость 1 км, от нее и отталкиваемся. Платные дороги (некоторые клиенты, типа госов), просят выделять дополнительно, ну выделяем, еще и распечатку прикладывает. А так...все в цене, все в цене...:)
Беларусь
|
|
|
|
у
14.12.2018 20:06:14
|
|
|
Мой основной вопрос и был связан с тем, есть ли основания прописанные в акте от третьих лиц отдельнлй строчкой вознаграждения переввставлять на клиентов?
Беларусь
|
|
|
|
syabrouka
14.12.2018 19:52:51
|
|
|
И вообще, у вас что требуют этого отражения в актах? Ведь фактически это все есть себестоимость ваших услуг. Может вы ещё им и калькуляцию предоставите?)) Считаю, что все сопутствующие движения должны быть включены в стоимость перевозки...
Беларусь
|
|
|
|
syabrouka
14.12.2018 19:32:00
|
|
|
Ну, так и чего вас смущает. Пишите все это отдельными строчками. У нас немного экспедиции 5-10 актов в месяц))) менеджер от нечего делать забавляется. А так свой транспорт. Сложных сборных заказов нет. Ну и пусть у вас будет это отражено, например, возмещение затрат на страхование груза, стоимость оформления ЭПИ, платные дороги и т.д. и т.п. и собственно сами ТЭУ. Все отдельными строчками. Только не запутайтесь где чего) где возмещаемые, где выручка.
Беларусь
|
|
|
|
у
14.12.2018 18:16:54
|
|
|
Вот и мы на УСН с НДС.
Беларусь
|
|
|
|
syabrouka
14.12.2018 18:10:23
|
|
|
Что у Вас нет услуг третьих лиц, которые груз, например страхую, а в машине несколько таких грузов едет разным клиентам, и что страховщик делает много актов? Что у Вас еще может быть сборным?! Совсем нету ничего? (какие платные дороги..)?
У нас иногда только платные дороги проскакивают, да и услуги таможни. Прописываю их отдельной строкой. Без НДС. И у себя включаю в базу, как суммы полученные сверх цены реализации. Мы упрощенцы с НДС. А так, обычно все расходы оговариваются заранее и включаются в стоимость ТЭУ.
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-20 21-35
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»