Подскажите ПОЖАЙЛУСТА!! пришел наш перевозчик и просит кроме СМR нашу ТТН,что мы забирали этот груз с таможни, но как я могу выписать на своих накладных приход товара на склад. Я считала, что достаточно СМR. Спасибо!!
Давайте созвонимся завтра, а лучше в понедельник. Я уже напишу кое-какой ответ. Заодно опустите меня на землю, а то мне наверное только кажется, что получиться написать. :) 3727891
У меня есть письмо, согласно которому предлагается выписывать по доверенности новую смр. Разбираюсь.
Беларусь
Дохтер08.02.2007 15:36:15
Последующий в Вашем случае будет от Минска до Москвы (если из Гродно в Минск пойдет другая машина ) и из Москвы до Саратова. Договора, естественно, разные. И не обязательно , что с перевозчиками. По РФ возможен договор с доугим экспедитором. БАМЭ хорош, как собиратель слухов. Кого за что и почему наказали. Ведь у нас практика проверок формирует практику «как лучше сделать». :)
Беларусь
Юрий08.02.2007 15:27:50
А последующий перевозчик это кто? Если экспедитор заключил договор с одним переозчиком до москвы, а потом с другим до Саратова, т.е. 2 отдельных договора, второй из перевозчиков последующий? ИЛи последующий перевозчик может быть только в том случае, если имеет место один трехсторонний договор перевозки с двумя перевозчиками.
Беларусь
Дохтер08.02.2007 15:26:48
И не только мы. Знаю еще, как минимум, одного товариЩа.
Беларусь
Юрий08.02.2007 15:25:45
В БАМЭ 21 или 22 будет семинар, думаю вот может сходить, но можно заплатить, а ответ на вопрос не дадут.
Беларусь
Юрий08.02.2007 15:24:02
Дохтер, мы случайно не над одной проблемой работаем?
Беларусь
Дохтер08.02.2007 15:06:58
Юрий 08.02.2007 14:33:14 короче мраки. ______________________________________________ Вот и я про тоже. После выхода новых правил ТЭД следует ожидать какой-то реакции МНС, иначе действительно придется заваливать клиентов бумагами. Я сделал запрос в МНС на этот счет. Ответа пока нет.
Юрий 08.02.2007 14:38:45 а если действительно писать на каждый груз отдельную СМР, какие тут проблемы могут быть? _____________________________________________ Выдержка из моего письма в Минтранс: Транспортно-экспедиционная услуга по организации перевозки груза может включать в себя прием груза, его хранение на складе Предприятия; подготовку груза к перевозке; погрузку – разгрузку груза; заключение договоров с перевозчиками; организацию силами привлеченного российского экспедитора приема, хранения и выдачи груза конечному грузополучателю в пункте назначения на территории России и пр. При экспедировании в Россию перевозчик будет первоначально доставлять груз в Москву, откуда доставку груза по регионам Российской Федерации будут осуществлять последующие перевозчики. То есть в Москве груз будет перегружаться в транспортные средства других перевозчиков, которые будут доставлять груз конечным получателям. Инструкцией по заполнению международной товарно-транспортной накладной «CMR», утвержденной постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 24.06.2004 № 23, предусмотрена для подобной ситуации возможность в графе 17 СMR - накладной указывать реквизиты последующего перевозчика в случае осуществления перевозки несколькими перевозчиками. Однако пунктом 25 той же Инструкцией предусмотрено обязательное указание в графе 23 даты и номера путевого листа, по которому осуществляется перевозка груза, фамилии водителей, выполняющих перевозку, штамп организации перевозчика и для подтверждения факта приема грузов к перевозке от отправителя - подпись водителя (экспедитора), принявшего груз (с расшифровкой подписи). С учетом вышеизложенного просим разъяснить: 1) Следует ли в случае привлечения последующего перевозчика указывать в графе 23 СMR- накладной перечисленные в пункте 25 Инструкции данные о последующем перевозчике и его водителе? Если это необходимо, то каким образом правильно заполнить в этом случае графу 23 CMR – накладной, с учетом того, что технически невозможно вписать туда перечисленные в пункте 25 Инструкции данные о последующем перевозчике и его водителе? Требуется ли внесение сведений о номере машины (прицепа) последующего перевозчика в 25 Графу CMR? Возможно ли применение одного комплекта CMR – накладной в случае, если возникнет необходимость в привлечении нескольких последующих перевозчиков (с выдачей каждому последующему перевозчику по экземпляру CMR – накладной из одного и того же комплекта) и как в таком случае заполнить указанные Графы, включая Графу 17 CMR ? 2) Если Предприятие выступает в качестве Экспедитора, но не Отправителя груза, имеет ли право Предприятие выписать CMR – накладную на своем бланке, или же обязательно требовать выписки СMR- накладной на бланке грузоотправителя (перевозчика). __________________________ Вы знаете ответы ? Минтранс нет.
Беларусь
Юрий08.02.2007 14:38:45
а если действительно писать на каждый груз отдельную СМР, какие тут проблемы могут быть?
Беларусь
Юрий08.02.2007 14:33:14
Дохтер, :) я Вам хоте все эти вопрос задать. Бъемся уже месяц, проблем куча. ПРо НДС в курсе, поэтому и вся беда, что про клиентов тоже думаем. Я вот думаю, для НДС ведь все равно будем отправлять ТН-2, так может ее приложить и вперед.
и по складу проблема, в постановлении 1766 написано 12. В качестве пунктов деконсолидации и консолидации отправок грузов могут быть использованы склады, центры, грузовые терминалы и другие пункты, имеющие соответствующие условия для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и (или) хранения грузов. 15. Хранение грузов и его оформление на складах может осуществляться на условиях, определенных договором транспортной экспедиции. Прием грузов на хранение фиксируется в товарно-транспортных документах и оформляется в установленном порядке.
А где порядок-то? на основании СМР стрено как-то, 100%, что какие-нибудь гады придеруться. Если же писать Тн-2 завалишься документами, да и как с ними сражаться. слать почтой - проблема. короче мраки.
Беларусь
Дохтер08.02.2007 14:22:43
Кстати, а как Вы собираетесь принимать товар на склад в Минске ? По идее, Вы должны поставить его на ответственное хранение, потом - в день отгрузки на РФ, отписать обратно клиентам, получить у них новые доки на РФ.
Беларусь
Дохтер08.02.2007 14:20:20
Действительно, по новым правилам ТЭД экспедитор может выписать одну CMR, где он отправитель. Только позиция Минтранса мало стыкуется с требованиями налоговой в части росс. НДС. При Вашем раскладе я бы выписывал CMR в Гродно и Бресте, а в Минске дооформлял CMR на другую машину (перевозчика). Проблема не только в том, как сделать хорошо для себя. Нельзя забывать и о клиентах.
Беларусь
Юрий08.02.2007 13:34:56
Спасибо, что откликнулись. ситуацию с несколькими CMR, рассматривали. У нас товар едет на консолидационный склад, например из Гродно и Бреста до Минска. В Минске все собираем и отправляем машину в Москву. Тут же не получиться выписать несколько накладных, или получится. В Минтрансе сказали, что на консолидированный груз должна выписываться одна накладная.
Беларусь
Lu-> Юрий08.02.2007 13:31:45
К сожалению нет, не сталкивались, не знаю
Беларусь
Дохтер - Юрий08.02.2007 13:29:59
Если не хотите, чтобы у отправитлей (получателей) не возникло проблем с НДС, лучше выписать на каждый груз отдельную CMR.
Беларусь
Юрий08.02.2007 13:14:54
Lu, может знаете, а если экспедитор собирает грузы от 3 отправителей и везет в россию например, как оформит CMR? Варианты есть, но есть и сомнения.
Беларусь
Lu08.02.2007 12:55:49
Если в СМR адрес указан ваш, то никакой ттн не надо, а если адрес ПТО ,то надо ПИСЬМО МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 9 февраля 2006 г. № 03-4/128
Согласно пункту 6.4 Положения о складах временного хранения, утвержденного приказом Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 08.11.1999 № 503-ОД, после выдачи таможенным органом разрешения на использование товаров в соответствующем таможенном режиме такие товары должны быть вывезены с СВХ в течение трех суток с даты выдачи разрешения, за исключением случаев, предусмотренных иными нормативными актами Государственного таможенного комитета. Инструкцией по заполнению товарно-транспортной накладной формы ТТН-1, утвержденной постановлением Минфина РБ от 14.05.2001 № 53, предусмотрено оприходование товарно-материальных ценностей, поступающих из-за пределов Республики Беларусь, на основании документов, выписанных грузоотправителем (CMR-накладная). Поэтому после выдачи таможенным органом разрешения на использование товаров в соответствующем таможенном режиме их передвижение по территории Республики Беларусь до места разгрузки, указанному в CMR-накладной, может осуществляться по тем же товаросопроводительным документам, по которым товары поступили на склады временного хранения, а также разрешения таможни на выпуск товаров в свободное обращение. В соответствии с Конвенцией о договоре международной перевозки грузов (КДПГ) доставка грузов от отправителя до получателя может осуществляться несколькими перевозчиками. При этом если перевозка, условия которой определяются одним единственным договором, выполняется последовательно несколькими автомобильными перевозчиками, то каждый из них несет ответственность за всю перевозку, причем второй перевозчик и каждый из следующих за ним становятся в силу принятия ими груза и накладной участниками договора перевозки на указанных в накладной условиях. Перевозчик, принимающий груз от своего предшественника, вручает последнему датированную и подписанную им расписку. Он должен указать свои имя и адрес на второй странице накладной (графа 17 CMR-накладной). В случае надобности он делает на этой странице, равно как и на выданной им расписке, оговорки относительно внешнего состояния груза и его упаковки. В случае когда груз, поступивший из-за пределов Республики Беларусь, выгружен по месту, указанному в товаросопроводительных документах, а получателю, указанному в графе 2 CMR-накладной, необходимо доставить его на свой склад, расположенный по другому адресу, то получатель должен принять данный груз по месту, указанному CMR-накладной, а на последующую его перевозку собственным или привлеченным транспортом оформить товарно-транспортную накладную формы ТТН-1, в которой в строках «Заказчик (плательщик)», «Грузоотправитель» и «Грузополучатель» указать свои реквизиты.
Начальник управления автомобильного транспорта В.В.Сикорский
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»