| |
|
|
| |
|
|
 Пчелка
11.12.2009 11:20:16
|
|
|
Уважаемые коллеги-знатоки! Очень прошу ответить на такой вопрос:Предприятие оптовой торговли, импортер. Часть товаров привозит из-за границы, часть покупает в РБ. Доставка товара- привлеченным транспортом. Трансп.расходы по импорту включаются в цену товара, трансп.расходы по РБ – в цену товара не вкл., идут на затраты. Как правильно поступить с трансп. Расходами по РБ – списывать их на затраты за отчетный месяц или надо обязательно распределять на остаток товара? Возникло сомнение в правильности такого метода в данном случае: ведь в остатке товара на складе не только товар из РБ, но и импортный?
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
"Анонимно"
11.12.2009 11:38:07
|
|
|
ап
Беларусь
|
|
|
|
Натала
11.12.2009 11:42:01
|
|
|
я распределяю - но у меня учет на 41 счете по субсчетам - 41.1.1-товар купленный в РБ, 41.1.2.-товар,купленный в РБ в цену которого включены тр.расходы, и 41.1.3 -импортированный товар. Тр. расходы по РБ, которые не включены в цену я распределяю на остаток товара по субсчету 41.1.1.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
11.12.2009 11:42:47
|
|
|
Надо распределять однозначно, но кто вам мешает вести товар на разных субсчетах 41-го и написать в учполе, что пропорционально остатку например 41,1
Беларусь
|
|
|
|
Пчелка
11.12.2009 12:09:26
|
|
|
Спасибо.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
11.12.2009 12:11:53
|
|
|
А мне аудитор сказал сказал , что надо распределять только в случае если учетная политика по оплате, в случае по отгрузке - не надо.
Беларусь
|
|
|
|
Натала
11.12.2009 12:28:53
|
|
|
в случае по отгрузке тоже надо - по отгрузке не распределяются транспортные расходы ПО РЕАЛИЗАЦИИ товара, а по приобретению - надо.
Беларусь
|
|
|
|
Пчелка
11.12.2009 14:50:23
|
|
|
А можно в этом году оставить распределение на весь товар, а в следующем - завести разные субсчета (на импорт и др.)и уже распределять как Натала?
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
11.12.2009 15:07:54
|
|
|
просто при таком распределении как сейчас есть у вас, искажается сумма издержек, учитываемых при расчете налога на прибыль.... Риск есть что при проверке обратят внимание, но может и не заметят)))
Беларусь
|
|
|
|
Новичек
11.12.2009 15:13:14
|
|
|
А почему вы берете транспортные расходы лишь до границы
в 183 ведь написано к.ц.+транспортные расходы, я бы все взяла
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
11.12.2009 15:20:41
|
|
|
Не совсем понятно. Транспортные по приобретению включаются в цену, а распределяются транспортные, оказанные сторонними организациями, именно по реализации. То, что транспортные по реализации не распределяются на остаток товара у предприятий, работающих по отгрузке, написано в Методических рекомендациях Минторга, которые носят рекомендательный характер,в Законе о налогах на доходы и прибыль - на это отсылок нет. Поэтому существует мнение аудиторов(Кинцака в частности) и налоговых (я консультировалась во Фр.№1), что нужно распределять издержки, связанные с реализацией. В этом есть определенная логика, а если по отгруженному товару есть возврат, тогда как?
Беларусь
|
|
|
|
Натала
11.12.2009 15:31:41
|
|
|
Но не все же транспортные расходы по приобретению товара на территории РБ вы можете включать в цену, а только те, которые вы понесли при приобретении у предприятий-изготовителей на условиях франко-склад-изготовителя. А остальные тр.расходы по приобретению товара на терр. РБ относятся в издержки обращения и распределяются на остаток товаров.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
11.12.2009 15:36:25
|
|
|
Но в 183 про франко ничего не лишь транспортные расходы связанные с приобретением товара Вы ведь за транспорт заплатили в полном обьёме а не до границы
Беларусь
|
|
|
|
Ириша
11.12.2009 15:42:32
|
|
|
и свои «5 копеек вставлю»
Но не все же транспортные расходы по приобретению товара на территории РБ вы можете включать в цену, а только те, которые вы понесли при приобретении у предприятий-изготовителей на условиях франко-склад-изготовителя. А остальные тр.расходы по приобретению товара на терр. РБ относятся в издержки обращения и распределяются на остаток товаров.
__________
изготовителя - хорошо. А если импортера или оптовика-еще один субсч. к 41 открывать? при номенклатуре в три штуки еще можно разобраться, а при 3000 наименований потом «черт-ногу сломит» от этих распределений. И если транс.расходы (как и остальные) практически условно-постоянные ЗАЧЕМ? огороды городить.
У меня:
трансп.расходы по импорту на 41 (не только до границы, все транп.расходы)
трансп.расходы по РБ на издержки без распределения на остаток.
41.1. без доп.суб.счетов
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
11.12.2009 15:50:03
|
|
|
Ириша я бы тоже так сделала
Беларусь
|
|
|
|
Натала
11.12.2009 15:52:57
|
|
|
так на 41 по импорту как раз таки все и надо в цену включать - и до и после границы.
А по бел.товару можно от изготовителей включать в цену что мы и делаем - зачем увеличивать издержки если можно увеличить стоимотсь товара? и 3000 наименований или 3 - мне кажется уже не так важно - программа считает по субсчетам, а субсчета забиты в карточке товара.просто при оприходовании надо сразу правильно указать субсчет. Лично мое мнение - чем больше аналитики - тем лучше и удобнее работать. и правильнее.
В Пост. 183 в п. 6 сказано: «при приобретении товара у изготовителей по отпускным ценам.сформированным без учета тр.расходов,связанных с их доставкой, торговые организации имеют право относить сумму факт.тр.расходов по доставке товаров на увеличение отпускных цен.» А франкировка нужна чтобы подтвердить. что изготовитель сформировал цену без учета расходов по доставке.
Беларусь
|
|
|
|
Ириша
11.12.2009 16:00:17
|
|
|
2Натала, ничего не имею против, если работать с «изготовителями». У каждого своя специфика и не только в учполе но и по здравому смыслу выбирает каждый для себя.
У меня купля-продажа 20% в общей выручке, машина может собирать по всей стране кучу товара от разных поставщиков (и не только производителей), доки по товару до бухгалтерии доходят спустя в лучшем случае неделю, транспорт платить надо тут же. И если делать по расширенной аналитике, то по весу распределять транспортные расходы между разными товарами, т.к. от разных поставщиков.
А если однообразные массовые сделки, можно и пораспределяться)
Беларусь
|
|
|
|
Пчелка
11.12.2009 16:03:52
|
|
|
Народ, может кто-нить не так понял меня: транспортные по импорту я отношу в цену полностью (не делю- до границы, по РБ). А вот в цену приобретенных на терр. РБ (у других импортеров или производителей), если они привезены на чужом транспорте, я не включаю трансп.расходы, а распределяю на остаток товара. И вот тут меня торкнуло: а ведь остаток товара - он ведь разный - и импорт наш и не наш и т.п. и т.д. И закралось сомнение: а правильно ли я делаю? Вот же в чем дело!
Беларусь
|
|
|
|
Ириша
11.12.2009 16:10:23
|
|
|
Пчелка 11.12.2009 16:03:52
если уже распределять, то по-правильному а не на весь товар. Натала все очень понятно и приятно пояснила.
Беларусь
|
|
|
|
ЛиZa
11.12.2009 16:57:35
|
|
|
Пчелка, и у меня такая же ситуация. Но мне кажется, если понимать буквально Пр. Минторга № 86 от 2.09.2002г., где и написано про это распределение, то ничего делить не нужно.
Беларусь
|
|
|
|
Василий
11.12.2009 18:23:16
|
|
|
Вы все таки определитесь, а то только народ путаете. Если вы завозите товар, то все транспортные в цену товара и не важно от изготовителя или импортера вы его везете. Это наши законодатели и толкователи сначала писали «изготовитель(импортер)», а потом года три назад дали определение «для целей ценообразования применять единый термин »производитель«, т.е. формирователь цены». Так и пропал «импортер» из лексикона чиновников.
Итак. Вы покупаете для целей оптовой торговли - все транспортные затраты - в цену. Сами продаете и развозите - это ваши производственные затраты - в себестоимость. Об этом популярно изложила «Натала».
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-20 21-23
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»