| |
|
|
| |
|
|
 ЛесьКА
04.08.2006 12:50:53
|
|
|
Очень срочный вопрос!!!
Если мы везем за границу двигатель на ремонт.
Перевозчик оформляет СMR.
Я должна на вывоз этого двигателя оформлять ТТН???
А может можно ТН???
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
НЕ ПРОСТО ТАК
04.08.2006 12:55:34
|
|
|
А в какую заграницу?
Из накладных достаточно CMR плюс счет на оплату.
Беларусь
|
|
|
|
НЕ ПРОСТО ТАК
04.08.2006 12:57:52
|
|
|
Извиняюсь, вы везете на ремонт, так что вы платите за услугу, а не вам. Тогда передача груза перевозчику оформляется только СМR-накладной. Этого достаточно
Беларусь
|
|
|
|
Тигра
04.08.2006 12:59:05
|
|
|
Думаю, надо ТТН. Кто-то же оплачивает услуги перевозчика - а в ТТН указывается сторона, несущие расходы по перевозке
Беларусь
|
|
|
|
НЕ ПРОСТО ТАК
04.08.2006 12:59:35
|
|
|
Кстати, я не зря спросил про какую заграницу речь идет.
Как вывоз двигателя оформляете?
Беларусь
|
|
|
|
НЕ ПРОСТО ТАК
04.08.2006 13:09:25
|
|
|
Постановление № 20 от 01.07.2002
Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
Об утверждении Правил автомобильных перевозок грузов
Глава 37
ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ
ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНОЙ НАКЛАДНОЙ
361. При международной автомобильной перевозке грузов оформляется товарно-транспортная накладная международного образца (далее - товарно-транспортная накладная «CMR»), которая составляется
не менее чем в трех экземплярах и подписывается грузоотправителем и перевозчиком. Расшифровки подписей могут быть отпечатаны
типографским способом или заменены штемпелем грузоотправителя и
перевозчика. Первый экземпляр товарно-транспортной накладной «CMR» передается грузоотправителю, второй сопровождает груз и передается грузополучателю, третий остается у перевозчика.
При перевозке грузов автомобильным транспортом в страны, с компетентными органами которых имеется договоренность о возможности
применения товарно-транспортной накладной немеждународного образца, вместо товарно-транспортной накладной «CMR» может оформляться
товарно-транспортная накладная, применяемая для внутриреспубликанских автомобильных перевозок.
Беларусь
|
|
|
|
Дохтер
04.08.2006 13:10:04
|
|
|
СMR и ТН. Обсуждали не один раз.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
04.08.2006 13:12:30
|
|
|
А кому ТН нужна??? Они не товар, а свой двигатель везут в ремонт? Тем более за границу.
Беларусь
|
|
|
|
НЕ ПРОСТО ТАК
04.08.2006 13:16:16
|
|
|
Вывозят двигатель за кордон на ремонт.
Какой таможенный режим собираются заявлять. От этой печки и пляска будет, когда станет ясно куда везут, чтобы потом назад ввезти без проблем.
А для перевозки достаточно и одной CMR-ки.
Беларусь
|
|
|
|
Мейер
04.08.2006 13:17:22
|
|
|
«....
CMR-накладная является бланком строгой отчетности и применяется
всеми юридическими лицами независимо от формы собственности и
индивидуальными предпринимателями РБ при осуществлении международной
автомобильной перевозки грузов, начинающейся с территории Республики
Беларусь. При отправлении груза с территории иных государств может
также применяться CMR-накладная страны отправителя.
Заполняется CMR-накладная как в соответствии с указанной выше
инструкцией по ее заполнению, так и в соответствии с национальным
законодательством страны отправителя.
При перевозке грузов автомобильным транспортом в страны, с
компетентными органами которых имеется договоренность о возможности
применения товарно-транспортной накладной немеждународного образца,
вместо CMR-накладной может оформляться товарно-транспортная
накладная, применяемая для внутриреспубликанских автомобильных
перевозок.
В двусторонних соглашениях по международным перевозкам,
заключенных Республикой Беларусь, не оговорено о запрете
использования при выполнении перевозок грузов накладных,
предусмотренных внутренним законодательством. Исключение составляют
лишь соглашения с Кыргызской Республикой (ст.13) и Турецкой
Республикой (ст.17). При этом в Соглашении с Кыргызской Республикой
сказано, что перевозки грузов осуществляются по национальным
накладным, форма которых должна соответствовать общепринятому
образцу.
От редакции журнала:
В Соглашении с Турцией отмечено, что перевозки должны
осуществляться в соответствии с требованиями Таможенной конвенции о
международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция
МДП, 1975 г.) и (или) национальным законодательством.
Перевозки в Российскую Федерацию и из Российской Федерации
должны осуществляться с применением только CMR-накладной.
Международные автомобильные грузовые перевозки регулируются
двусторонними соглашениями, при заключении которых европейские
страны руководствуются нормами Конвенции о договоре международной
дорожной перевозки грузов (КДПГ).
Таким образом, перевозки грузов автомобильным транспортом в
международном сообщении регулируются международными соглашениями, и
в первую очередь - КДПГ.
Составление CMR-накладной согласно КДПГ подтверждает заключение
договора международной автомобильной перевозки груза.
Следует отметить, что CMR-накладные могут приобретаться
отправителями грузов, экспедиторами и перевозчиками Республики
Беларусь.
В соответствии с Законом РБ от 21.07.2001 «Об автомобильном
транспорте и автомобильных перевозках» (ст.64) при выполнении
международных автомобильных перевозок грузов составляется
товарно-транспортная накладная международного образца. В свою
очередь Правилами автомобильных перевозок грузов, утвержденными
постановлением Минтранса РБ от 01.07.2002 № 20, предусмотрено, что
грузоотправитель обязан оформить товарно-транспортные накладные и
другие сопроводительные документы на груз в соответствии с
инструкциями по их заполнению. Перевозчик имеет право отказаться от
договора автомобильной перевозки, если груз товарного характера не
оформлен товарно-транспортной накладной. Нарушение порядка
составления (оформления) товарных, товарно-транспортных накладных и
других первичных документов влечет применение к юридическим лицам и
индивидуальным предпринимателям экономической ответственности,
предусмотренной подп.1.9 Указа Президента РБ от 16.01.2002 № 40.........
18.01.2005 г.
Инна Саянова, главный государственный налоговый инспектор
отдела методологии приема наличных денежных средств
и определения политики использования кассовых суммирующих аппаратов
и специальных компьютерных систем Министерства по налогам
и сборам Республики Беларусь
Журнал «Главный Бухгалтер. Транспорт» № 1, 2005 г.».
Беларусь
|
|
|
|
ЛесьКА
04.08.2006 13:18:28
|
|
|
Везем в Германию.
ТН у нас есть, а ТТН - нет.
Вопрос в чем: мне надо в срочном порядке закупать ТТН или CMR ???.
Возможно ли что СМR предоставляет перевозчик??? Они ведь тоже бланки строгой отчетности...
Беларусь
|
|
|
|
В.А.С.Я.
04.08.2006 13:21:34
|
|
|
А межправительственное соглашение в области перевозок грузов?
Беларусь
|
|
|
|
Дохтер
04.08.2006 13:23:03
|
|
|
CMR может предоставить перевозчик. А вот от Вашего склада до терминала необходимо выписать ТТН.
Беларусь
|
|
|
|
НЕ ПРОСТО ТАК
04.08.2006 13:25:03
|
|
|
В каком таможенном режиме везете двигатель на ремонт?
Беларусь
|
|
|
|
ЛесьКА
04.08.2006 13:27:26
|
|
|
НЕ ПРОСТО ТАК 04.08.2006 13:25:03
Обработка товара вне таможенной территории РБ ( что-то в этом роде.
Беларусь
|
|
|
|
НЕ ПРОСТО ТАК
04.08.2006 13:31:47
|
|
|
Сомнительно. Скорее временный вывоз с последующим обратным ввозом. То, что пишете Вы предполагает изменение кода товара.
Это я к тому, что к СМР-ке будет приложен пакет документов, состав которых определиться исполнением и таможеных формальностей.
А что касается накладных, то Дохтер прав. Если надо таможить, то до терминала по ТТН, а после затаможки по СМР.
Беларусь
|
|
|
|
ЛесьКА
04.08.2006 13:33:58
|
|
|
Всем Болбшое СПАСИБО.
После обеда побегу за ТТН.
Беларусь
|
|
|
|
Митяйка
04.08.2006 13:36:30
|
|
|
Посмотрите письмо Минфина, МНС, МТиК, ГТК № 15-4/179/7-1-4-9/366/03-3/1922/02/1289 от 14.04.2005 г. В нем - в Германию достаточно CMR. СМR+ТН только в РФ. Бланки СMR у перевозчиков как правило есть.
Подскажите, а что мешает выписать сразу CMR на складе.
Беларусь
|
|
|
|
Aligator
04.08.2006 13:37:12
|
|
|
ттн в дополнение к смрки ни в коем случае - получится, что вы две транспортные накладные выписали на 1 товар.
а вот ТНочку надо (непоню где читал - но читал), но вот отправлять ее с грузом не надо и в таможню ее не надо - она чисто для вас, по нашим дурным указивкам.
Беларусь
|
|
|
|
Aligator
04.08.2006 13:40:50
|
|
|
а, ну вот Митяйка уточнил - тн только в россию. ну еще проще значит.
а так же к вопросу его присоединяюсь.
п.с. на всяк случай - ..и вместо счет фактуры - счет-проформа нужна.
Беларусь
|
|
|
|
НЕ ПРОСТО ТАК
04.08.2006 13:47:45
|
|
|
Из практики перевозчиков в случаях если груз надо доставиьт на таможенное оформление, следует один нюанс: если груз принят по СМР, то договор международной перевозки считается заключенным. Обычно, раз надо таможиться, перевозку разбивают на два этапа - до таможенного терминала внутренняя перевозка по ТТН. Если груз не пройдет таможенного оформления, то он вернется назад, международная перевозка начата не будет. Если пройдет затаможку, тол начнется второй этап - собственно международная перевозка по СМР. Если склад поставщика он же и таможенный терминал (на крупнынх предприятиях так, там есть таможенные посты), то тогда достаточно одной СМР.
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-20 21-23
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»