| |
|
|
| |
|
|
 tasha
23.07.2007 18:02:40
|
|
|
веселые контракты. Хочу погасить задолженность по контракту 2003 года за товар. В договоре написано:
«Согласно контракту Продавец продает, а Покупаетль покупает »товар« на условиях FCA (неаполь)». В другом пункте этого же контракта записано:«Продавец поставляет товар на условиях EXW»
В инвойсе-счете-фаттуре написано Delivery condition (условие поставки) СIF Minsk. Что главнее? договор или счет, в котором поименовано другое условие? По-видимому - договор. В самом договоре нет пункта о том, что в счете может быть предусмотрено иное условие поставки.
если ориентироваться на счет и брать за условие сиф-Минск, получается, что соимость транспорта вклчена в стоимость товара. Но поставщик следующей же строчкой в счете суммой отдельно указал величину транспортных расходов - 565 евро. Налог на доходы уплачен на тот момент не был и не исчислен. Следует ли мне сейчас его платить? Какое в такой ситуации у меня будет условие договора СiF или Exw? Налоговая при проверке наезжала по поводу, что несмотря на условие поставки CIF, раз указана сумма транспорта, то предприятию следует платить налог на доходы. Мне удалось отмахаться. Но как правильно сейчас сделать?
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
Дохтер
24.07.2007 7:58:36
|
|
|
Не хочешь ничего менять: заключи с поставщиком отдельный договор на транспорт. Тоже вариант.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
24.07.2007 8:55:06
|
|
|
Самый верный ход. Начнешь менять контракт - с таможней потом разгребаться будешь. А они могут зацепиться за EXW и FCA - для запада это одно и то же, для нашей таможни - разное.
Беларусь
|
|
|
|
tasha->Дохтер
24.07.2007 9:44:07
|
|
|
Я не то, чтобы не хочу, я спрашиваю, как правильно. Если я заключу с поставщиком договор транспортной экспедиции задним числом, то явно влетаю на налог на доходы, причем со штрафом за неуплату во время или с уточненкой по 2003 году с этим налогом и агромадной пеней.
Значит, чтобы рассчитаться по этому договору, я должна в паспорте сделки где-то транспорт предусмотреть? А по какой графе ПС он у меня пройдет при условии ФРЗ? Он ведь итак сидит там в таможенной стоимости? В графе общая фактурная стоимость? Но менять с ФРЗ на СИП при этом не хочется, получится, что мы неправильно указали условие в ГТД?
В принципе, по этому контракту у меня был частичный возврат товара. То есть, если я сейчас перечислю остаток задолженности по этому контракту, то я влюзу и в сумму, которая у меня есть в текущем ПС. Другое дело, что все-таки транспортных в этой сумме нет.
Беларусь
|
|
|
|
tasha->Дохтер
24.07.2007 9:48:47
|
|
|
И ещё, насчет отдельного договора. Это не договор перевозки. так услугу мне оказывал не Поставщик. Если я заключаю отдельный договор а я так понимаю, что это и не фрахт), то остается только транспортная экспедиция. А представительства и лицензии Минтранса у моего Поставщика нету.
Беларусь
|
|
|
|
tasha
24.07.2007 10:01:10
|
|
|
Правильно ли будет выйти так из ситуации?
В доп соглашении написать, что мы возмещаем транспорт поставщику исходя из выставленных сумм по инвойсам в случае, если транспортные расходы должен нести покупатель, а несет Поставщик, + в этом допе опять увеличить срок расчетов за товар. Далее на основании этого допа составить новый ПС, где увеличить общую фаттурну стоимость (но при этом условие поставки оставить ФРЗ) на сумму транспорта. ГТД не меняется. После этого платить можно. Налог на доходы не возникает, так как это возмещение.
Хотя с другой стороны, если допна возмещение я заключаю уже текущей датой, то с суммы возмещения я по-видимому теперь уже обязана буду уплатить налог на доходы. Хотя с новой редакции Закона О налогах на доходы и прибыль не понятно. Или , учитывая то, что фаткически сделка прошла ещё 2003, налог на доходы не возникнет?
Беларусь
|
|
|
|
Дохтер
24.07.2007 10:03:49
|
|
|
Таша, косяки уже сделаны и выйти полностью сухой из воды не получится. Оба моих варианта правильны, разница только в последствиях. Есть еще третьи вариант : забить. Раз суммы ПС хватает на покрытия долга, то можно просто заплатить и ничего не менять.
Если менять ПС – то менять и сумму и условия поставки. Например : было 1000 евро ФРЗ, стало 1500 евро СИП. Последняя сумма должна совпадать с там. стоимостью, указанной в ИМ ГТД. А то, что в ИМ указано ФРЗ – это не изменишь. Но не думаю, что за это к Вам будут серьезные претензии.
Беларусь
|
|
|
|
tasha
24.07.2007 11:29:51
|
|
|
Так а если у меня стоимость возмещения услуги, зачем тогда ее сумму в паспорт заносить при условии ФРЗ? Ведь паспортсделки составляется только на товар. Ну если б был сип, то ладно. Но ведь фрз..Я ещё пытаюсь что-нибудь найти, чтобы все-таки сухой выйти.
Беларусь
|
|
|
|
Дохтер
24.07.2007 11:44:06
|
|
|
Таша, не зли )) Уже три раза говорил.
Вносишь транспорт - меняешь условия с ФРЗ на СИП, не вносишь, не меняешь.
Беларусь
|
|
|
|
tasha
24.07.2007 12:42:07
|
|
|
Все! Я определилась:)) Транспорт я ваще платить не буду!!!:))) Путь списывается на исковую. Ни налога на доходы, ни изменений контракта, ни заключения отдельных договоров!
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-20 21-29
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»