Предприятие использует грузовое авто в хоз. деятельности. Есть путевые 3п, нет ттн, потому что груз не возили. Например - директор ездил для заключения договоров... и т.п. Затраты по такому авто - неучитываемые при налогобложении ?
А как Вы собираетесь включать в затраты эти расходы, по какой статье?
Беларусь
Главбуся17.10.2007 9:34:10
А чего езда в банк- не производственное использование транспорта? И про серебро не утрируйте. В соответствии с нормами не означает целевое. Серебро можно и в гальванику засунуть, а можно для контакта использовать в эл.схеме. По нормам.Дирика домой возили? Нет. Даже если возили, в путевом будет написано: в банк :))
Беларусь
Юрий17.10.2007 10:12:11
кстати серебро вполне можно использовать для изготовления гаек, и для изготовдения унитаза, но не директору конечно. Если компания производит серебряные унитазы, почему бы и нет.
действительно, понятия нецелевое использование для отнесения к затратам у нас нет. И налоговая не может пользоваться этим доводом, как не имеет права например говорить, что предприятие должно использовать в качестве служебного авто жигули, а не майбах. У нас нет таких ограничений в законодательстве, хотя в некоторых странах есть. Да, авто предназначен для перевозки грузов, но там есть и места для пассажиров, значит и для них тоже. С другой стороны еще не известно, что дешевле для организации, в которой служебные поездки редки, купить легковой автомобиль, или есдить по служебным делам на небольшом грузовике. что касается случая, когда у организации уже есть легковой служебный, а она еще и на грузовике служебные поездки осуществляет, тут вопрос спорный.
Ну, и??... Т.е. это будет нецелевое использование (ведь грузовик-то не предназначен для совершения холостых пробегов), следовательно - из затрат долой. Так??...
Беларусь
Татьяна17.10.2007 11:06:49
что касается случая, когда у организации уже есть легковой служебный, а она еще и на грузовике служебные поездки осуществляет, тут вопрос спорный. _______________________________________________ Вот у нас тоже такая ситуация, есть легковой автомобиль, но там непосредственно ездит директор. А на маленьком грузовом фургончике Мерсике приходится ездить к заказчикам подписыват договора, в банк, таможню и т.д. Так что тут спорить, не запретишь же, это в интересах предприятия.
Беларусь
МОХъ- Татьяна17.10.2007 11:14:31
Нескажите...ИМНС приравнивает это второй грузовичёк к служебному легковому, т.к. он осуществляет функции легковушки. А интересы предприятия можно из прибыли защищать...
Беларусь
Ksana17.10.2007 11:24:35
В соответствии с постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 5 декабря 1998 г. N 1863 и в целях экономного и рационального использования средств на содержание служебного легкового автотранспорта Совет Министров Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Установить, что юридические лица и их обособленные подразделения включают в затраты по производству и реализации продукции, товаров (работ, услуг), учитываемые при ценообразовании и налогообложении, расходы на содержание только одной единицы служебного, кроме специального, или используемого для служебных поездок личного легкового автотранспорта в пределах установленных норм. (пункт 1 в ред. постановления Совмина от 15.09.2004 N 1142) Речь идет о нормировании легкового транспорта ...грузовой нормированию не подлежит и цель использования здесь не играет роли...
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»