С СВХ на свой склад - это внутреннее пермещение, а перемещение товаров оформляется ТТН, тем более транспорт наемный. Перевозчик на остновании ТТН выставит акт. Если нет ТТН, значит вам никто ничего не возил и вы никому не должны...
Я так понимаю, если в СМР-ке конечный пункт забит наш адрес, то не надо ТТН, а если в СМР-ке конечным пунктом забит СВХ, то на перевоз выписываем ТТн-ку (только кол-во, без цен)?
Беларусь
Линда23.09.2009 14:08:22
И все-таки я правильно считаю или нет?
Беларусь
ну просто так23.09.2009 14:33:34
Ну Вы как дети прям фантазируете.. :)) Возьмите CMR в руки и посмотрите в графу 24. Что там стоит и какая дата?
Беларусь
Светлана23.09.2009 14:40:11
Если вы нанимаете перевозчика для доставки товара со склада СВХ до вашего склада, то ТТН нужна - CMR здесь уже не при чем. А вот если товар на СВХ не разгружался и едет на той же машине, то ТТН я не выписываю, т.к. в CMR указан пункт разгрузки и иногда это даже не мой склад, а склад покупателя в другом городе.
Беларусь
"Анонимно"23.09.2009 14:43:41
ну просто так 23.09.2009 14:33:34
Ну Вы как дети прям фантазируете..
__________________ У нас стоит дата, кот, совпадает с датой выпуска в свобод. обращение, т.е. мы машину отпускаем после растаможки и выгрузки на нашем складе, так в чем состоят фантазии.
Беларусь
Линда23.09.2009 14:59:42
А у нас груз идет , в графе 2 получатель указана наша фирма и адрес: г.Минск все. В графе 13 указан адрес ПТО, где будем растамаживаться. Думаю выписать все-таки ТТН, хотя еще ни разу этого не делала. Проносило.
Беларусь
"Анонимно"23.09.2009 15:08:14
ПИСЬМО МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 9 февраля 2006 г. № 03-4/128
Согласно пункту 6.4 Положения о складах временного хранения, утвержденного приказом Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 08.11.1999 № 503-ОД, после выдачи таможенным органом разрешения на использование товаров в соответствующем таможенном режиме такие товары должны быть вывезены с СВХ в течение трех суток с даты выдачи разрешения, за исключением случаев, предусмотренных иными нормативными актами Государственного таможенного комитета. Инструкцией по заполнению товарно-транспортной накладной формы ТТН-1, утвержденной постановлением Минфина РБ от 14.05.2001 № 53, предусмотрено оприходование товарно-материальных ценностей, поступающих из-за пределов Республики Беларусь, на основании документов, выписанных грузоотправителем (CMR-накладная). Поэтому после выдачи таможенным органом разрешения на использование товаров в соответствующем таможенном режиме их передвижение по территории Республики Беларусь до места разгрузки, указанному в CMR-накладной, может осуществляться по тем же товаросопроводительным документам, по которым товары поступили на склады временного хранения, а также разрешения таможни на выпуск товаров в свободное обращение. В соответствии с Конвенцией о договоре международной перевозки грузов (КДПГ) доставка грузов от отправителя до получателя может осуществляться несколькими перевозчиками. При этом если перевозка, условия которой определяются одним единственным договором, выполняется последовательно несколькими автомобильными перевозчиками, то каждый из них несет ответственность за всю перевозку, причем второй перевозчик и каждый из следующих за ним становятся в силу принятия ими груза и накладной участниками договора перевозки на указанных в накладной условиях. Перевозчик, принимающий груз от своего предшественника, вручает последнему датированную и подписанную им расписку. Он должен указать свои имя и адрес на второй странице накладной (графа 17 CMR-накладной). В случае надобности он делает на этой странице, равно как и на выданной им расписке, оговорки относительно внешнего состояния груза и его упаковки. В случае когда груз, поступивший из-за пределов Республики Беларусь, выгружен по месту, указанному в товаросопроводительных документах, а получателю, указанному в графе 2 CMR-накладной, необходимо доставить его на свой склад, расположенный по другому адресу, то получатель должен принять данный груз по месту, указанному CMR-накладной, а на последующую его перевозку собственным или привлеченным транспортом оформить товарно-транспортную накладную формы ТТН-1, в которой в строках «Заказчик (плательщик)», «Грузоотправитель» и «Грузополучатель» указать свои реквизиты.
Начальник управления автомобильного транспорта В.В.Сикорский
Беларусь
Линда23.09.2009 15:24:36
Спасибо «Анонимно» 23.09.2009 15:08:14 Теперь все по полочкам.
Беларусь
ну просто так23.09.2009 16:12:08
1. ничего это Письмецо не расщифровывает. афтор не дочитал Инструкцию до конца и делает преждевременный вывод о том, что Инструкция разрешает оприходовать товар по документам иностранного отправителя. - Да, можете ОПРИХОДОВАТЬ и обязаны оприходовать по документам иностранного продавца, НО... ПЕРЕМЕЩАТЬ товар с использованием автотранспорта нужно и правильно по ТТН. Покажите мне умника, который сможет оприходовать товар по CMR? :))
CMR, кто её в руках держал, а не в книжке о ней читал, не несет практически никакой первичной бухинформации. - В Инструкции о ТТН, под документами иностранных отправителей, имеется ввиду ИНЫЕ документы, а именно ИНВОЙС, и в некоторых случаях упаковочный лист. Цитата тут нужна иная из Инструкции, а именно: «.. Накладная ТТН-1 предназначена для УЧЕТА движения товаров при их перемещении с участием транспортных средств (далее - автомобиль), РАСЧЕТОВ за их перевозки и УЧЕТА выполненной транспортной работы в порядке, установленном Законом Республики Беларусь от 14 августа 2007 года »Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках« - т.е. есть перемещение автотранспортом - нужна ТТН. - ссылка же на Конвенцию о договоре международной перевозки грузов (КДПГ) ваще не при делах. Тут нужно читать иной док, это Таможенная конвенция ООН «О международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП, 1975)» - автотранспортное средство, принадлежащее нерезиденту, не просто так носится по стране, а имеет ограничения по передвижению, оно НЕ ИМЕЕТ права осуществлять внутриреспубликанские перевозки, так как само находится под таможенным режимом, который в Таможенном Кодексе именуется как «помещенными под таможенную процедуру ввоза транспортных средств международной перевозки», для того и TIR cуществует и таможенный Кодекс РБ нарисован. ТИР закрывается на таможне при разгрузке на СВХ или при неразгрузке товара (так сказать «с колес») в момент выпуска товара в свободное обращение. Дл ятого и существует удостоверения ввоза транспортного средства международной перевозки (в простонародье УВТС).
Вот момент истины, поставлен штамп о выпуске товара в свободное обращение, писец, международная перевозка для нереза-владельца автотранспорта окончена, начинается внутриреспубликанская. И конвенция о МДП о том же говорит: цитата: «d) термин »ПРЕКРАЩЕНИЕ операции МДП« означает, что дорожное транспортное средство, состав транспортных средств или контейнер были предъявлены в ТАМОЖНЕ МЕСТА НАЗНАЧЕНИЯ или выезда (промежуточной таможне) в целях их контроля вместе с грузом и относящейся к ним книжкой МДП; (ECE/TRANS/17/Amend.21, вступила в силу 12 мая 2002 г.)» - Кто меня опровергнет? А внутриреспубликанской нерезы не имеют право заниматься, откройте Таможенный Кодекс, читаем: «.. Статья 135. Действия с транспортными средствами международной перевозки, помещенными под таможенную процедуру ввоза транспортных средств международной перевозки .. 2. Транспортные средства международной перевозки, помещенные под таможенную процедуру ввоза транспортных средств международной перевозки, не могут использоваться на таможенной территории во внутриреспубликанских перевозках грузов, багажа и (или) пассажиров ..» -- лично мне пофиг тема, просто пытаюсь предупредить о негативе при неправильном понимании темы
Беларусь
Линда23.09.2009 16:24:04
Для НПТ. Тогда как быть в случае, если перевозчик-резидент, везет нам товар до ПТО(как указано в СМР-ке). В договоре с ним указан пункт разгрузки-наш юр.адрес. Как ему этот товар с ПТО привезти на наш склад? (я про доки) На СВХ товар не попадает.
Беларусь
ну просто так23.09.2009 16:39:30
Линда 23.09.2009 16:24:04 Поймите меня правильно.. Есть такой термин, придуманный мной - «корректность группы документов». - как минимум у Вас перевозка окончена на ПТО, как и указано в СМР, так что дальше до Вашего склада по ТТН. - но можно этого, выписки ТТН, избежать так: - в контракте условия поставки «СПТ, г.Бобруйск, ул.Геролев Шипки,127/56, склад ООО »Рога и копыта« - соответственно и в СМР место доставки то же. Тогда все корректно и на остальные детали можно закрыть глаза и в т.ч. и на отсутствие ТТН
Беларусь
Линда23.09.2009 16:45:59
Спасибо НПТ. Но в моем случае как раз и не указана улица, просто г.Минск. Поэтому я должна выписать ТТН на перевозку с ПТО до своего склада. Правильно? А можно выписать накладную без цен, только номенклатура и кол-во? Ведь по сути-это для перемещения а не оприходования.
Беларусь
2 НТП23.09.2009 17:13:24
CMR, кто её в руках держал, а не в книжке о ней читал, не несет практически никакой первичной бухинформации.
--- в письме МТи К написано «Поэтому после выдачи таможенным органом разрешения на использование товаров в соответствующем таможенном режиме их передвижение по территории Республики Беларусь до места разгрузки, указанному в CMR-накладной, может осуществляться по тем же товаросопроводительным документам, по которым товары поступили на склады временного хранения, а также разрешения таможни на выпуск товаров в свободное обращение.» в СМR информации подробной нет, а в разрешении таможни на выпуск товаров в свободное обращение -есть.
Беларусь
"Анонимно"23.09.2009 17:29:54
А кто будет в этой накладной грузоотправителем? Кто подпишет документы ?кто отпуск произвел, разрешил? Как вы вобъете номенклатуру, на основании инвойса? Оприходуете в базе и на складе будет излишек пока груз не привезется? А если он будет ехать три дня? Была масса разъяснений о том, что не требуется ТТН , и если даже возникают прецеденты из-за неграмотных наездов контролирующих органов, то это вопросы отбиваемые.
Беларусь
Susanin24.09.2009 9:19:59
to Линда: Вы правы: если в CMR указан пункт разгрузки - Ваш склад, а не таможня и самое главное - перевозчик тот же, то везете по CMR, в остальных случаях - ТТН сами на себя.
Беларусь
Марусечка24.09.2009 9:33:04
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРЕЗИДИУМА ВЫСШЕГО ХОЗЯЙСТВЕННОГО СУДА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 13 марта 2008 г. N 13
О НЕКОТОРЫХ ВОПРОСАХ ПРИМЕНЕНИЯ ХОЗЯЙСТВЕННЫМИ СУДАМИ ЧАСТИ 4 СТАТЬИ 12.17 КОДЕКСА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ
Автомобильные технологические внутрихозяйственные перевозки, выполняемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями для собственных нужд, могут осуществляться как по территории юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, внутри лесных массивов без выезда автомобиля на автомобильные дороги общего пользования, так и с выездом автомобиля на автомобильные дороги общего пользования. Для подтверждения перевозки при транспортировке товаров в рамках автомобильной технологической внутрихозяйственной перевозки, выполняемой юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями для собственных нужд, не требуется оформление товарно-транспортной накладной. Вместе с тем, обязательно, если иное не установлено законодательством, наличие документов, форма которых утверждена уполномоченными государственными органами о приобретении товарно-материальных ценностей, документов, подтверждающих отпуск товаров из мест хранения в места продажи.
Беларусь
Линда24.09.2009 9:34:40
Для Сусанина. Спасибо. У меня впервые в СМР-ке не указан адрес нашего склада, поэтому и спрашивала. Думаю выписать ТТН-ку без цен, просто номентклатура и кол-во. Грузоотправитель-мы(адрес ПТО) и грузополучатель тоже мы (адрес склада), основание отпуска что писать?
Беларусь
ТК24.09.2009 9:43:28
А если нарочный 1 коробку с почты забирает, и везет ее, скажем, в такси или на тележке в офис, тогда товарную надо выписывать??? В контракте и инвойсе - «СПТ Минск»...
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»