...время - деньги...
ВЗАИМОПОМОЩЬ / Ответы (пользователь не идентифицирован)

ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ
Войти >>
Зарегистрироваться >>
ДОСКА ПОЧЁТА
 
 
ПРИСЛАТЬ ЗАЯВКУ
 
 
РЕКЛАМА
 
 
НОВОСТИ
ПОИСК


РЕКЛАМА
наши условия >>
 
 

   
 
ВОПРОС:

 
Калькуляция 06.10.2010 12:19:25
Ищу помощи у Главбуси!!!! Не так давно обсуждали вопрос по составлению калькуляции, и хотелось услышать Ваше мнение:
_________________________________________
Главбуся 05.10.2010 10:40:03

Не поняла, о чем спор.Я как-то давно в транспорте работала.Так тариф устанавливался и за пробег и за час. Это складывать надо. Т.Е. в заявке указывался и пробег и время использования.Потому там разные статьи. Есть рекомендации Минтранса, по ним и надо делать.И не выдумывать абы что.
____________________________________
А если у нас в заяке указывается, что транспорт будет использоваться, допустим 5 часов, значит получается я могу то же топливо, шины, смазочные учитывать при расчете на 1 час, если плановый пробег авто 50 км/ч (МАЗ)?

Беларусь
 
 
  << к списку вопросов

  ОТВЕТЫ:

 
Ирина 08.10.2010 8:21:51
прочитала все и не понимаю о чем речь, заказчику выставляют либо часы и соответственно п/л 3(п), либо км и п/л 3(с).Тарифы рассчитываются на основании Рекомендаций Минтранса. И ничего не складывается, а то получается авто отработало 5ч и это составило 300км., тарифы допустим 40 000 за час и 1250 за км. все без ндс, это получается 690 000, уж как-то многовато. По краней мере у нас грузоперевозки и проверяли нас и Департамент по ценообразованию и Минтранс и вопросов не возникало.
Беларусь
Главбуся 08.10.2010 9:59:54
Звиняйте, была на семинаре, не была в инете два дня : )
Мы работали по методичке Минтранса, выставляли тоже акт выполненных работ, но исходя из тарифов за час и км уже по факту (на основании данных путевых). Помню, что топливо учитывалось при расчете за км., а зарплата водителя в расчете за час.А кто как считает у частников сейчас, это ,видать, их проблемы, абы эти тарифы негде у ценовиков прошли согласование.Я ж на чисто госе работала.
Беларусь
"Анонимно" 08.10.2010 10:12:21
http://www.buh.by/mes.asp?t=227055 22.09.2010
http://www.buh.by/mes.asp?c=0&t=227558&b=1 30.09.2009
Беларусь
"Анонимно" 08.10.2010 10:13:49
ГБ 17.08.2010 Подскажите пожалуйста, если в штате есть только один слесарь по ремонту автомобилей, можно ли при определении тарифа за 1 км пробега включить в с/с затраты на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих?
Ответ: Нужно. Положение о порядке формирования тарифов на перевозку грузов и пассажиров автом. транспортом в РБ утв. пост. МЭ и Минтранса РБ от 12.04.2001 № 74/8.
Настоящее Положение устанавливает единый порядок формирования тарифов на внутриреспубликанские перевозки грузов и пассажиров автом. транспортом и является обязательным для всех юр. лиц и ИП, осущ. перевозку грузов и пассажиров автом. транспортом в РБ (далее - перевозчики) независимо от формы собственности и ведомств. принадлежности, за искл. юр. лиц, прим. УСН и ведущих учет в Книге доходов и расходов организаций и ИП, прим. УСН, а также ИП, уплачив. единый налог с ИП и иных физ. лиц или прим. УСН.
Согласно п.7 Положения тарифы устанавливаются перевозчиком по группам подвижного состава в зав-ти от грузоподъемности, вместимости (длины) автобусов или по конкретным типам и маркам автотранспортных средств, а также от системы оплаты за транспортную работу за следующие показатели:
одну тонну;
одну отправку (ездку);
один тонно-километр;
один автомобиле-день (смену) работы;
один час нахождения подвижного состава у заказчика;
один километр пробега;
другие показатели измерения транспортной работы.
Для определения тарифа на необходимую предприятию единицу измерения рассчитанные затраты делятся на соответствующий объем транспортной работы.
При применении сдельной системы оплаты за перевозку грузов автом. транспортом тарифы рассчитываются на установленный перевозчиком показатель измерения транспортной работы.
При применении повременной системы оплаты за перевозку грузов и пассажиров автомобильным транспортом (заказные перевозки) тарифы рассчитываются на две единицы измерения транспортной работы: на 1 час использования и 1 км пробега подвижного состава. При обслуживании заказчика со сложившимися пробегами за время обслуживания допускается использовать тарифы, рассчитанные на один автомобиле-день (смену) или один автомобиле-час нахождения автомобиля у заказчика.
При калькулировании себестоимости перевозок грузов и пассажиров затраты группируются по следующим статьям (п.15 Положения):
заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок (заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих может включаться в статью «ремонт и техническое обслуживание подвижного состава», заработная плата руководителей, специалистов и служащих может включаться в статью «общехозяйственные (накладные) расходы»);
отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды от средств на оплату труда;
топливо;
смазочные и другие эксплуатационные материалы;
ремонт автомобильных шин;
ремонт и техническое обслуживание подвижного состава;
амортизация ОС и НМА;
общехозяйственные (накладные) расходы;
налоги и платежи, включаемые в себестоимость.
Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок определяется в соотв. с действующими на предприятии положениями об оплате труда, структурой и штатным расписанием административно-управленческого персонала. Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок включает в себя заработную плату водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов и служащих. В состав заработной платы включаются выплаты по сдельным расценкам, тарифным ставкам и должностным окладам, выплаты компенсирующего и стимулирующего характера, доплаты и надбавки.
Беларусь
иволга 08.10.2010 16:29:10
Ирина 08.10.2010 8:21:51

прочитала все и не понимаю о чем речь, заказчику выставляют либо часы и соответственно п/л 3(п), либо км и п/л 3(с).
======

В метод. рекомендациях чёрным по белому расписано формирование тарифов при двух системах учёта:
либо чистая сделка и тариф за 1 км,
либо повременка и тариф в комплексе за 1ч и за 1 км.
Беларусь
Главбуся 08.10.2010 16:39:45
У нас водители и ремонтники были на повременке. Целый плановый отдел ежемесячно считал плановый тариф за км и за час. Даже автоматизированная программа есть по методике минтранса. Заказчику выставляли тариф умноженный на км и плюс тариф,умноженный на часы. Все это складывалось.Тарифы были на каждую машину.
Беларусь
Ирина 11.10.2010 16:19:13
что-то я не понимаю, специально просмотрела все акты перевозчиков у себя: одни выставляют ТОЛЬКО часы, другие ТОЛЬКО км.
Беларусь
"Анонимно" 12.10.2010 9:08:42
Ирина 11.10.2010 16:19:13

что-то я не понимаю, специально просмотрела все акты перевозчиков у себя: одни выставляют ТОЛЬКО часы, другие ТОЛЬКО км
_________________________
Полностью с Вами согласна
Беларусь
 
<< к списку вопросов

1-20 21-28 

 
 

 

© 2001 ЮКОЛА-ИНФОTM Рейтинг@Mail.ru