В Беларуси расширился список предприятий, обязанных продавать валюту. Соответствующий указ №326 «О некоторых вопросах обязательной продажи иностранной валюты» Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал 25 июля, сообщили БЕЛТА в пресс-службе главы государства. Учитывая ситуацию, сложившуюся на внутреннем валютном рынке, а также в целях создания равных условий хозяйствования отменен ряд льгот по обязательной продаже иностранной валюты, существовавших до настоящего времени. Как пояснили в пресс-службе, принятие документа позволит увеличить долю иностранной валюты, продаваемой в обязательном порядке.
а еще топливо, командировочные расходы...в итоге - не продается ничего... ------------------------------- Расходы на топливо и командировочные не льготировались никогда. Валюта на эти расходы у предприятия должна оставаться после проведения обяз. продажи.***********************Не знаю, как у вас, но у меня расходы на топливо и командировочные льготировались ВСЕГДА, и валюту я не продаю (Транспортник).
Беларусь
дот26.07.2011 11:42:48
Белорусская морячка 26.07.2011 11:37:10 а еще топливо, командировочные расходы...в итоге - не продается ничего... ------------------------------- Расходы на топливо и командировочные не льготировались никогда. Валюта на эти расходы у предприятия должна оставаться после проведения обяз. продажи. ------------------------ да-а-а? сколько же у меня нарушений, как это я все эти годы от проверок отбивался...((
Беларусь
"Анонимно"26.07.2011 11:43:45
а че экспедиторы? ноне логистических центров на бел ж д полно. вот одним махом и зайцев скока штук прибьют?
Беларусь
"Анонимно"26.07.2011 11:47:43
Экспедиторы все лягут моментально. Это те, кто хоть статистическую экспортную выручку показывал :(
Беларусь
Белорусская морячка26.07.2011 11:48:57
Не знаю, как у вас, но у меня расходы на топливо и командировочные льготировались ВСЕГДА, и валюту я не продаю (Транспортник). ----------------------------------- Поделитесь, пожалуйста, секретом. Транспорт с допуском к процедуре МДП последний раз был три года назад. Банк, как агент валютного контроля, пропускал под льготу только оплату карнетов, страховок, дазволов и фингарантии. Больше ничего. И ещё вопрос. Если вы ничего не продаете, следовательно, вся валютная выручка у вас льготируется под ваши расходы. Зачем тогда такие, не приносящие прибыли, перевозки?
Беларусь
"Анонимно"26.07.2011 11:53:39
А мот транспортник - иностранец?
Беларусь
"Анонимно"26.07.2011 11:58:56
топливо - льготируется, если топливо покупаете у нерезидента
Беларусь
Белорусская морячка26.07.2011 12:01:52
да-а-а? сколько же у меня нарушений, как это я все эти годы от проверок отбивался...(( ----------------------------------- И на какой пункт инструкции вы ссылаетесь при льготировании? 24.2? Вот по этому и льготировались только те расходы, про которые я писала. Валюту на командировки снимали (если снимали) только из своих 70%. Возможно, произвол банка был.
Беларусь
"Анонимно"26.07.2011 12:17:11
топливо и команд.- расходы на транспортировку п 24.2
Беларусь
"Анонимно" 26.07.2011 11:42:1326.07.2011 12:20:42
Для Белорусской морячки: 24.2. по выручке в иностранной валюте, поступающей юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, имеющим специальные разрешения (лицензии) на осуществление перевозок пассажиров и грузов (исключая технологические внутрихозяйственные перевозки пассажиров и грузов, выполняемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями для собственных нужд) автомобильным, внутренним водным, морским транспортом, деятельности в области авиации, транспортно-экспедиционной деятельности, и направляемой ими в течение 30 дней со дня поступления на счет для оплаты расходов на транспортировку, страхование и экспедирование пассажиров и грузов, а также на уплату налогов и сборов в иностранной валюте, связанных с транспортировкой пассажиров и грузов;*****************Для вас здесь (в части вашего незнания) ключевая фраза РАСХОДЫ НА ТРАНСПОРТИРОВКУ; если вы считаете, что сюда не включается топливо, купленное за границей и команидровочные там же, - что ж, в очередной раз убеждаюсь, что «и на старуху бывает проруха».
Беларусь
"Анонимно" 26.07.2011 11:42:1326.07.2011 12:22:39
И ещё вопрос. Если вы ничего не продаете, следовательно, вся валютная выручка у вас льготируется под ваши расходы. Зачем тогда такие, не приносящие прибыли, перевозки?----------------Это вообще смешной вопрос, тем более от вас.
Беларусь
"Анонимно"26.07.2011 12:29:42
Налоги Беларуси«, 2010, N 37
Вопрос: Резиденту, имеющему специальное разрешение (лицензию) на осуществление перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, на специальный транзитный счет была зачислена выручка в иностранной валюте. Резидент представил в банк документы, обосновывающие неосуществление обязательной продажи иностранной валюты. Вправе ли резидент зачислить поступившие денежные средства на текущий (расчетный) счет в иностранной валюте, а затем с данного счета осуществить перевод с продажей, направив белорусские рубли на соответствующую цель?
Ответ: В соответствии с подпунктом 24.2 пункта 24 Инструкции о порядке осуществления обязательной продажи иностранной валюты на внутреннем валютном рынке, утвержденной постановлением Правления Национального банка Республики Беларусь от 13 сентября 2006 г. N 129 (с изменениями и дополнениями; далее - Инструкция N 129), обязательная продажа иностранной валюты не осуществляется, в частности, по выручке в иностранной валюте, поступающей юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, имеющим специальные разрешения (лицензии) на осуществление перевозок пассажиров и грузов (исключая технологические внутрихозяйственные перевозки пассажиров и грузов, выполняемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями для собственных нужд) автомобильным, внутренним водным, морским транспортом, деятельности в области авиации, транспортно-экспедиционной деятельности, и направляемой ими в течение 30 дней со дня поступления на счет для оплаты расходов на транспортировку, страхование и экспедирование пассажиров и грузов, а также на уплату налогов и сборов в иностранной валюте, связанных с транспортировкой пассажиров и грузов. Перечень затрат в иностранной валюте, относящихся на расходы по транспортировке, страхованию и экспедированию грузов и пассажиров, а также на уплату налогов и сборов в иностранной валюте, связанных с транспортировкой грузов и пассажиров, утвержден постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 23 июля 2007 г. N 44. ПЕРЕЧЕНЬ ЗАТРАТ В ИНОСТРАННОЙ ВАЛЮТЕ, ОТНОСЯЩИХСЯ НА РАСХОДЫ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ, СТРАХОВАНИЮ И ЭКСПЕДИРОВАНИЮ ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ, А ТАКЖЕ НА УПЛАТУ НАЛОГОВ И СБОРОВ В ИНОСТРАННОЙ ВАЛЮТЕ, СВЯЗАННЫХ С ТРАНСПОРТИРОВКОЙ ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ
1. Автомобильные перевозки: командировочные расходы водителей; оказание сервисных услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и полуприцепов, автобусов; уплата сборов и налогов при проезде по территориям иностранных государств; таможенные сборы; приобретение книжек МДП; страхование транспортных средств (»КАСКО«), водителей, грузов; страхование ответственности перевозчика; оформление разрешений на проезд по территории иностранных государств; оплата расходов, связанных с транспортировкой автомобильных транспортных средств на паромах и железнодорожных платформах при осуществлении смешанных (комбинированных) перевозок. 2. Другие затраты, осуществляемые за рубежом: оплата стоянок в пути следования; приобретение бензина и дизтоплива (горюче-смазочных материалов); платные дороги; услуги эвакуации; конвоирование грузов; услуги факсимильной связи. 3. Авиационные перевозки: обслуживание воздушных судов, авиаперевозок, заправка воздушных судов в иностранных аэропортах, аэронавигационное обслуживание по маршруту следования и в районе аэродромов, получение разрешений на пересечение воздушного пространства иностранных государств по маршруту полета, все виды страхования, питание на борту воздушного судна; содержание представительств авиакомпании за пределами Республики Беларусь; оплата командировочных расходов экипажа и инженерно-технического состава, выполняющего авиарейс за рубеж; оплата за рубежом ремонта, технического обслуживания, сопровождения и продления ресурса авиационной техники, приобретения запасных частей и агрегатов; приобретение летно-технической документации, единых бланков авиабилетов, одноразовой посуды и ланч-боксов; ежегодный облет воздушных трасс и сертификация аэродромов. 4. Перевозки морским и внутренним водным транспортом: аренда, содержание, техническое обслуживание и ремонт судов, осуществляемые за рубежом; буксировка судов; портовые сборы и платежи, взимаемые на территории иностранных государств; производимая за рубежом оплата за топливо, горюче-смазочные материалы и специальные жидкости для судна; оплата командировочных расходов экипажа; коллективное питание экипажа; страхование судов, грузов, гражданской ответственности владельцев судов; членство в международных ассоциациях взаимного страхования ответственности; оплата морских посреднических услуг; оплата диспача, демереджа. 5. Экспедирование грузов: оплата транспортных услуг; командировочные расходы экспедиторов; выполнение таможенных и иных формальностей, вывоз, ввоз и транзитное перемещение грузов через таможенные границы в соответствии с таможенным законодательством; уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента; страхование грузов. 6. Расходы, осуществляемые за рубежом: проверка количества и состояния груза; погрузка и выгрузка груза; хранение груза; стивидорские и сюрвейерские расходы; получение груза в пункте назначения; упаковка (разупаковка), маркировка, пакетирование и сортировка; закрепление, укрытие и увязка грузов и предоставление необходимых для этих целей приспособлений; перевалка грузов на склад, на складе; перевалка грузов на судно; агентирование судов; аренда, содержание и техническое обслуживание подвижного состава; прием грузов со склада (терминала) клиента, от перевозчика, доставка и сдача их на терминал, перевозчику для доставки по назначению.
Беларусь
Белорусская морячка26.07.2011 12:30:27
РАСХОДЫ НА ТРАНСПОРТИРОВКУ; если вы считаете, что сюда не включается топливо, купленное за границей и команидровочные там же, - что ж, в очередной раз убеждаюсь, что «и на старуху бывает проруха». ------------------------------ :) Про старуху с прорухой - согласна. )))) А вот про смешной вопрос (тем более, от меня) - если вы говорите о том, о чем я думаю (понимаете, надеюсь), то вопрос снимается. Если нет, то поясните, пожалуйста, отчего вам смешно.
Беларусь
"Анонимно" 26.07.2011 11:42:1326.07.2011 12:37:39
А вот про смешной вопрос (тем более, от меня) - если вы говорите о том, о чем я думаю (понимаете, надеюсь), то вопрос снимается.*************Снимаем.
Беларусь
Е.В.26.07.2011 13:00:09
Многие транспортники уже ушли работать в Россию.Если сейчас снимут льготы,то,думаю,из оставшихся большая часть уйдет из Беларуси в Россию...
Беларусь
"Анонимно"26.07.2011 13:22:14
Наверное того и добиваются. И будет ОДИН такой экспедитор, что ухты.
Беларусь
"Анонимно"26.07.2011 13:23:47
так что с указом? ГДЕ он?
Беларусь
дот26.07.2011 13:24:16
когда-то пытались уже сделать одного госперевозчика УХТЫ, где они теперь эти государственные перевозчики...
Беларусь
"Анонимно"26.07.2011 13:34:16
А все повторяется - будут и базы будут и таможен агенты и перевозчики -экспедиторы в одном лице
Беларусь
дот26.07.2011 13:36:15
похоже, что это последний виток спирали - уже ничего не будет - откуда деньги?
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»