| |
|
|
| |
|
|
 tava
26.01.2007 12:41:56
|
|
|
Командировочные расходы за границу водителям-международникам устанавливаются как обычно, в зависимсти от кол-ва дней командировки, или может быть другой подход (например, киллометраж, либо фиксированная ставка в каждую конкретную страну независимо от количества дней пребывания)?
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
ANNA
26.01.2007 16:36:12
|
|
|
Больше-нет, в смысле больше 100% норм Минфина.
Беларусь
|
|
|
|
ANNA
26.01.2007 16:38:38
|
|
|
Если по мнению некоторых, водители-международники не отличаются от всех остальных, почему тогда им не оплачивают счета за гостинницу????
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
26.01.2007 16:46:52
|
|
|
Кто сказал, что не оплачивается? Оплачивается по предъявлению документа из мтеля или гостиницы в пределах норм на оплату проживания. Ьолее того, если водитель везет опасный груз,то он НЕ ИМЕЕТ права спатьв машине.
Беларусь
|
|
|
|
Главбуся
26.01.2007 16:48:21
|
|
|
А гостиница им не положена- должны в машине спать и груз стеречь! Тем более, нормальная машина имеет для того все условия. По поводу пинятия решения- это не бух принимает, а руководитель. Знаю, что можно платить не ниже 40% обычных норм. Ибо, если платить по нормам, ни одна транспортная контора не выдержит таких затрат! Да и ехать можно по-разному. Можно 450 км. в день, а можно 45. Так что , если есть приказ и нормы не менее 40%, то об увеличении надо посоветоваться с дириком и просчитать убытки, если платить нормально. Но в авансовом отчете надо просчитывать, чтобы было не менее 40%. День прибытия, день убытия, отметки паспортов и т. д. Кстати, о термобумаге. Прикладывайте ксерокопии таких бумажек к подлинникам.
Беларусь
|
|
|
|
Главбуся
26.01.2007 16:53:57
|
|
|
По поводу гостиницы. Она оплачивается по квиткам. А вот возмещение в пределах 5% суточных без квитков водителям грузовых не производится. «Копии чеков» за рубежом не дают. И квитки их принимаются не по нашим требованиям. Только перевод подстрочный нужен. Капиталисты не должны выполнять наши законы !
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
26.01.2007 16:59:32
|
|
|
Главбуся 26.01.2007 16:48:21
А гостиница им не положена- должны в машине спать и груз стеречь!
________________________
Ну нет. Водитель ИМЕТТ право спать в мотеле и поставить машину на стоянку. Оплата, как я уже писал по документу в пределах норматива на эти цели.
Насчет издережек на командировочные.
Рейс в 4000 км займет с учетом таможен 15 дней.
Топливо и дороги составят около 2000 евро. Так что не в суточных экономия. Тут есть более хитрая метода, что с командировочными делать. Деньги они и есть деньги, как их не называй: зарплата, командировочные ;)))
Беларусь
|
|
|
|
Главбуся-Анонимно
26.01.2007 17:07:34
|
|
|
Так я знаю некоторые транспортные организации, где командировочные оформлены в отчетах по нормам, а вот водители получают..сколько дадут! Так тут хоть логика есть :)). А приказом оформлять? Это только убыточные госпредприятия делают..
Беларусь
|
|
|
|
П.Л.А.
26.01.2007 20:26:02
|
|
|
Еще когда работал на всю катушку Совавто в Бресте, то суточные начисляли по разработанному положению по км с грузом или без. Главное, чтобы начисленные суммы не превышали нормы Минфина и работники были согласны. Я так начисляю и сейчас. Никто еще не придирался. С положением работники ознакомлены под роспись.
Молдова
|
|
|
|
"Анонимно"
29.01.2007 11:23:53
|
|
|
Ребята, спасибо. Попробую резюмировать.
Платим командировочные согласно разработанному положению на предприятии. В конечном итоге общая сумма начиселнных суточных не должна превышать установленных норм при обычном расчете (по нормам в зависимости от количества суток в стране пребывания) но и не может быть меньше 40% суммы, расчитаннной по нормам.
Я правильно поняла?
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-20 21-29
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»