| |
|
|
| |
|
|
 Александр
27.08.2007 12:16:47
|
|
|
Имеем ли мы право заключить договор безвозмездного пользования имуществом (в данном случае легкового автомобиля) с директором фирмы (цель перевозка малагабаритных грузов), сам будет управлять авто. Топливо возмещать не будем. Нужны ли путевые? Экология? и что м.б. еще?....
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
"Анонимно"
27.08.2007 12:24:39
|
|
|
Имеете право заключить договор. Путевые №6 или №7 и экология обязательно
Беларусь
|
|
|
|
Тая
27.08.2007 12:30:37
|
|
|
Х-мм если топливо возмещать не будут, то какой экологический?Топлива-то на балансе не будет. Я так понимаю, что договор заключается чтобы было что в ттн поставить?
Беларусь
|
|
|
|
NLN
27.08.2007 12:38:42
|
|
|
если в ттн будет указываться этот автомобиль, то придется и путевые заполнять и эколог. платить от расстояния, неважно, что топлива нет, т.к. в этом случае ЛИЧНОЕ топливо используется для производственных целей
Беларусь
|
|
|
|
Александр
27.08.2007 12:40:10
|
|
|
Тая именно так. Вы меня поняли с полуслова. Для оформления ТТН, а все остальное (возмещение топливо или что то подобное) хотим избежать...
Беларусь
|
|
|
|
Александр
27.08.2007 12:44:35
|
|
|
NLN тогда в варианте, который предлагаете вы, мне кажется экологию лучше будет отнести не на затраты а из прибыли? Как вы думаете?
И предлагаемая ситуация имеет место в реальной жизни: «и эколог. платить от расстояния...». Как она практикуется?
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
27.08.2007 12:47:30
|
|
|
Экологический налог от передвижных источников не может относиться за счет прибыли
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
27.08.2007 12:49:47
|
|
|
«Анонимно»
Экологический налог от передвижных источников не может относиться за счет прибыли
Вы не правы. Экологический налог от сверхлимитных выбросов относится за счет прибыли. И кстати, налоговая это всегдас проверяет
Беларусь
|
|
|
|
Anonimno
27.08.2007 12:50:24
|
|
|
Правильно.А зачем его тогда начислять?
Беларусь
|
|
|
|
Тая
27.08.2007 12:53:06
|
|
|
Вам не надо заполнять никаких путевых. в ттн ставите а/м сотрудника, в графе путевой лист ставите б/п (без путевого).
Беларусь
|
|
|
|
Тая
27.08.2007 13:00:28
|
|
|
В моей практике был запрос в минфин по поводу оформления ТН-2 на грузы по 200-300кг. Ответ был что можно, в смысле вы можете подогнать группу бомжей и забрать груз, а может ваш снабженец приехать на такси и тоже забрать. Т.о. ограничений веса для ТН--2 нет.
Беларусь
|
|
|
|
Татьяна
27.08.2007 13:02:10
|
|
|
где Вы такое нашли,что экологический налог относится за счет прибыли???
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
27.08.2007 13:05:15
|
|
|
Де-жа-вю...:)
Беларусь
|
|
|
|
Тая
27.08.2007 13:05:48
|
|
|
в соответствии с пунктом 5 статьи 5 Закона суммы налога за использование природных ресурсов в пределах установленных лимитов и в случаях, если законодательством установление лимитов не предусмотрено, а также за производство и (или) импорт пластмассовой, стеклянной тары, тары на основе бумаги и картона и иных товаров, после утраты потребительских свойств которых образуются отходы, оказывающие вредное воздействие на окружающую среду и требующие организации систем их сбора, обезвреживания и (или) использования, за импортированные товары, упакованные в пластмассовую, стеклянную тару и тару на основе бумаги и картона, включаются в себестоимость продукции, товаров (работ, услуг) и в затраты по производству и реализации продукции, товаров (работ, услуг), учитываемые при налогообложении, сверх установленных лимитов - уплачиваются за счет средств, остающихся в распоряжении плательщиков налога.
Беларусь
|
|
|
|
tasha
27.08.2007 13:06:19
|
|
|
->«Анонимно» 27.08.2007 12:49:47
В том то и дело, что на передвижные источники лимиты не устанавливаются
А вот из Закона:
5. Суммы налога за использование природных ресурсов в пределах установленных лимитов и в случаях, если законодательством установление ЛИМИТОВ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО, а также за производство и
(или) импорт пластмассовой, стеклянной тары, тары на основе бумаги и картона и иных товаров, после утраты потребительских свойств которых образуются отходы, оказывающие вредное воздействие на окружающую
среду и требующие организации систем их сбора, обезвреживания и (или) использования, за импортированные товары, упакованные в пластмассовую, стеклянную тару и тару на основе бумаги и картона,
включаются в себестоимость продукции, товаров (работ, услуг) и в затраты по производству и реализации продукции, товаров (работ, услуг), учитываемые при налогообложении, сверх установленных лимитов - уплачиваются за счет средств, остающихся в распоряжении плательщиков налога.
Беларусь
|
|
|
|
Тая
27.08.2007 13:09:15
|
|
|
у вас что у машин нет перерасхода? Все в пределах норм?
Беларусь
|
|
|
|
Татьяна
27.08.2007 13:19:22
|
|
|
а если на предприятии 2 авто,1 относим на затраты,2-ой за счет прибыли.
Экологический же начисляем на затраты?
Беларусь
|
|
|
|
tasha
27.08.2007 13:23:34
|
|
|
Татьяна 27.08.2007 13:19:22
Экологический по всем авто на затраты.
списание самого топлива и начисление экологии по топливу - разные вещи.
Экологический налог по любому авто - на затраты.
Беларусь
|
|
|
|
Uri
27.08.2007 13:28:18
|
|
|
А зачем Вам договор БЕЗВОЗМЕЗДНОГО пользования???
Из ситуации видно, что нодо договор использования имущества работника нанимателем, ведь человек и по своим делам на этом авто будет ездить.
Беларусь
|
|
|
|
Тая
27.08.2007 13:38:41
|
|
|
да, если вы списываете топливо в пределах линейных норм (по всем а/м независимо от их кол-ва)
Беларусь
|
|
|
|
Александр
27.08.2007 13:45:24
|
|
|
Так какой итог можно подвести из всего описанного: Нужно ли платить экологию?, а если нужно то из каких соображений: поступление топлива по учету не проходит вопрос что списывать? ...«мертвые души»?... И как к таким ситуациям относятся проверяющие?
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-20 21-23
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»