Помогите советом, если на конец месяца остаток топлива 131л, бак 80л., это явный перерасход топлива. Акте замера остатков, напишу в баке 80л., а на оставшиеся 51л водитель напишет объяснительную, что возместит в следующем месяце,( запрвится за свой счет). Или надо списывать за счет прибыли?, или за счет его з/ты? Как вы списываете перерасход?
остаток топлива 131л __ так почему «перерасход», а не «экономия»
Беларусь
Васек15.12.2009 19:52:47
Потому что снял на 61 литр больше, чем надо было для того количества км которое израсходовано по путевым листам, Значит остальные л он потратил на личные нужды. 131л это по бухгалтерскому учету в наличии в баке 70л. остальное недостача.-61л.
Беларусь
"Анонимно"15.12.2009 20:37:45
7777
Беларусь
"Анонимно"15.12.2009 20:45:57
http://buh.by/mes.asp?t=118248 27.12.2007 ... Однако утверждать в категоричной форме, что стоимость топлива должна быть взыскана с конкретного человека, на наш взгляд, не следует. Каждый случай перерасхода топлива должен рассматриваться на уровне руководителя или соответствующей службы организации. Только при наличии вины конкретного человека стоимость топлива, израсходованного сверх норм, можно взыскать с того или иного лица. При отсутствии вины того же водителя стоимость израсходованного сверх норм топлива может быть списана за счет источников собственных средств организации... ... перерасхо может быть по объективным причинам и не обязательно является недостачей... ...то что не уложился это не значит, что виноват. Как раз наоборот, ЕСЛИ не уложился, надо определить виноват или нет. И если машина, например, сломалась или опять же гостиницы ее было и пришлось ночевать в машине, то тут никакой вины нет... ...водитель не может пойти в гостиницу. Ему дают несколько городов - всякое довезти, разгрузиться, чего-то забрать. Ездит без экспедитора, а потому МОЛ за груз. Он что, груз бросит? Так что все в интересах нанимателя. И все же из-за дурацкой инструкции про зиму не укладываемся в нормы не только из-за работающего двигателя на стоянке. Кто эту фигню придумал? Автору бы в глаза взглянуть... ...Ездили за 4500 км в одну сторону, зимой, потому что дорога там была только зимняя, и грелись и прочее, но на путевых сидела ГБ(бывшая), как кстати и на остальных участках, поэтому вопросов по перерасходу практически никогда не было, потому, что на четко прочерченном маршруте и объезды были, подтвержденные ГАИ, и ремонты и комиссионно составленные акты, но,главное, была политика - берегли водителей, особенно нормальных... ...У нас на путевых сидит отдельный экономист, и так крутятся как могут, одна вот фура старая никак в нормы не укладывается...
Беларусь
"Анонимно"15.12.2009 20:50:44
http://www.transtekhnika.by/ сайт Транстехника -> Пост. Минтранса № 141 от 31.12.2008 Инстр. о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования
Изм. в нормах расхода топлива с 1 марта 2009. Пост. Минтранса № 141 от 31.12.2008 1. При отсутствии устан. нормы до её утверждения допустимый срок использования временной нормы увеличен с 3-х месяцев до 6-ти. 2. При отрицательной температуре воздуха повышение нормы можно осуществлять в любой период года (ранее с 1 ноября по 31 марта). 3. Не привязывается к периоду года при установлении доп. расхода топлива для запуска дизельного двигателя оборудованного бензиновым пускачом. 4. Не привязывается к периоду года при установлении доп. расхода топлива автомобиля оборудованного кондиционером, «климат-контролем» или автономным подогревателем двигателя. 5. Изменено повышение норм при эксплуатации в городах с численностью населения: от 100 до 300 тыс.чел. - не более 5% (ранее не было); от 300 до 1000 тыс.чел. - не более 10% (ранее было до 7); от 1000 до 3000 тыс.чел. - не более 15% (ранее было до 10); от 3000 тыс.чел. - не более 25% (ранее было до 20). 6. Устанавливается доп. расход топлива: - при работе автономного отопителя при температуре воздуха не выше +10; - при отсутствии автономного отопителя при температуре воздуха ниже +10; - для седельного тягача с самосвальным полуприцепом. и т.д.
Пост. Минтранса от 18.11.2009 № 97 «О внес. доп. и изм. в Инстр. о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования» (рег. № 8/21646 от 30.11.2009) В частности, уточняется определение термина «норма расхода топлива на ездку с грузом». Это объем топлива, потребляемый двигателем самосвала или самосвального автопоезда, для выполнения операции разгрузки одного кузова. Установлено, что при эксплуатации механического ТС, машины, механизма и оборудования за пределами РБ порядок определения и учета температуры окружающего воздуха устанавливается руководителем юр.лица или ИП. Также уточняется, что повышение нормы расхода топлива в зимних условиях эксплуатации не более 10% осуществляется при эксплуатации механического ТС, машины, механизма и оборудования не только на территории РБ, но и за ее пределами. _
Беларусь
"Анонимно"15.12.2009 21:01:33
и любые удержания из зарплаты - это не есть просто. есть ТК - про размеры и порядок удержания в т.ч. есть организация нанимателем условий труда (и отдыха в т.ч. в пути) водителей, а при длительных поездках - сменный водитель, т.к. всё это организация нанимателем охраны труда и техники безопасности, обеспечение здоровых и безопасных условий труда, причем опасного труда... и есть правильно рассчитанные нормы расхода ГСМ и правильная организация его учета... так что ваш «перерасход» (и желание наказать водителя) вполне может оказаться не его виной, подумайте и над этим...:-)
Беларусь
"Анонимно"16.12.2009 13:20:35
Оставте в баке 80л и остальное в канистрах.
Беларусь
"Анонимно"16.12.2009 13:23:23
А слить он не мог в канистру и продать? вот и доход!
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»