У ИП были путевые в международном сообщении, еще те старые с номером и серией не использованные, ИП он же учредитель ЧУПа взял их на ЧУП и выписывает водителям мне сдают на обработку, как мне их у себя оприходовать? или что делать?
еще те старые с номером и серией __ насколько старые, т.е. что на бланках написано - каким постановлением (дата и номер) они были утверждены и введены в действие, тогда легче найти слова в следующем(щих) постановлении(ниях) о введении более поздних форм путевых, где возможно будут слова о судьбе предшествующей формы бланков - типа «применяются до их полного использования» или «не применяются».:-)
как мне их у себя оприходовать? __ что значит у себя оприходовать? вы спрашиваете - как эти бланки оприходовать в учете ЧУП, если они не приобретались ЧУП-ом и вас смущает их так сказать «происхождение» - откуда они взялись у этого ЧУП? Т.е. у бланков этих сначала был владелец ИП Пупкин, а затем ИП Пупкин прекратил деят-ть, а физ.лицо Пупкин учредил юр.лицо ЧУП? ну, кстати, можно проверить в базе - за кем они до сих пор числятся. Раньше путевые были БСО и при ликвидации и реорганизациях их надо было либо уничтожить в устан. порядке (инструкция о порядке изготовления, про-ва, приобретения и уничтожения БСО есть), ну, или зарег-ть в ЭБД за другим субъектом хоз-ния при правопреемстве в случае реорганизации. Но теперь же либерализация с первичкой - Указ 114, где среди обязательных к применению форм первичных учетных документов нет путевого, т.е. они уже не БСО.
К+ «С 25.10.2011г. вст. в силу пост. Минфина от 31.08.2011 № 88 «О внес. изм. в ПМФ от 26.11.2010 № 138» Изменения коснулись порядка оформления путевого листа и заказа-поручения. Путевой лист. В соотв. с п.2 Инструкции в ред. Пост. № 88 форма путевого листа утверждена только для оформления автом. перевозок грузов. Кроме того, на осн. п.1.1 Пост. № 88 путевой лист грузового а/м теперь не относится к БСО и первичным учетным документам и является лишь транспортным документом. Форма согласно прил.1 к Инструкции обязательно применяется при внутриресп. перевозках грузов и может использоваться при международных перевозках грузов, если перевозчиком не утверждена иная форма путевого листа. Обращаем ваше внимание, что сама форма путевого листа упрощена, а именно сокращены повторяющиеся реквизиты. К осн. изм. также следует отнести указание в путевом листе инф-и о рез-тах работы отдельно по автомобилю и прицепу (время в наряде, пробег, кол-во перевезенного груза и объем выполненной трансп. работы). Ранее данная инф-я приводилась в целом по трансп. средству в разрезе страны проезда (по терр. РБ, стран СНГ, иностранных государств). При этом согласно п.2 и 4 Инструкции, как и прежде, определены лишь общие сведения, которые должны содержаться в путевом листе. Графы, по которым инф-я отсутствует, по-прежнему могут не заполняться, допускается вносить дополнит. сведения, не предусм. формой путевого листа. Пост. № 88 не содержит формы путевых листов, оформляемых при выполнении автом. перевозок пассажиров, путевых листов для автобуса, автомобиля-такси. Однако согласно ст.35 Закона «Об автом. транспорте и автом. перевозках» использование трансп. средства (автобуса, а/м-такси) для автомобильной (коммерческой) перевозки пассажиров должно оформляться путевым листом по форме, устан. в соотв. с закон-вом. На данный момент такие формы не утверждены. Предполагается, что в ближайшее время они будут разработаны МТиК РБ. На практике не считается нарушением использование субъектами хоз-ния в этот период ранее применяемых путевых листов ф.1 (а) и 3 (т), которые с 25.10.2011г. не являются БСО и пуд. Исходя из ст. 1 Закона об автом. перевозках, если перевозка выполняется для собств. нужд, обязанность оформлять путевой лист закон-вом не установлена, поскольку в Законе об автом. перевозках она не применяется к перевозкам для собств. нужд. Поэтому в таких случаях субъекты хоз-ния вправе не заполнять путевые листы, что применимо и к служ. легковым а/м.»
Я так понимаю - в зависимости от того, чем занимается ваш ЧУП, вы или применяйте минфиновские бланки или можете утвердить у себя форму применяемого первичного документа. Скорее всего нет никакой крамолы, что используете то, что используете. Хотя почему бы не упростить себе жизнь (в смысле чтобы не переживать и не выяснять теперь всю историю путевых) - и просто приобрести бланки по ПМФ 138, тем более если грузоперевозки международные. Ну, и утвердить бланк путевого, если такое право разрабатывать их самостоятельно предоставлено Указом 114 и соотв-но ПМФ 138 с изм., т.е. утвердить форму, например, в учетной политике ЧУП, как и другие формы применяемых в учете первичных учетных документов, содержащих все обязательные реквизиты (реквизиты - в соотв. с законом о бухг. учете).
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»