| |
|
|
| |
|
|
 CMR
26.12.2012 14:07:50
|
|
|
В ВЭД контракте поставка определена на условиях EXW Минск.Мы-продавец, покупатель РФ хочет, чтобы мы оформляли CMR. Но ведь согласно инструкции №11 ...Составление CMR-накладной согласно Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), принятой в г. Женеве 19 мая 1956 года, подтверждает заключение договора международной автомобильной перевозки груза.
Мы с ними договор перевозки не заключаем, следовательно, мы не должны оформлять CMR, а должен перевозчик?
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
"Анонимно"
26.12.2012 14:12:42
|
|
|
+
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
26.12.2012 14:27:25
|
|
|
Та вы шо. Это типа ТТН, но только международная. Между покупателем и продавцом. А перевозчик забит в графе его касающеюся. Посмотирите форму ЦМР-ки
Беларусь
|
|
|
|
Автор
26.12.2012 15:16:45
|
|
|
Да я ничо. Знаю я форму. Только не понимаю, почему должна я приобретать бланки и заполнять, если они вывозят сами и за свой счет.
Беларусь
|
|
|
|
,еу просто так - Автору
26.12.2012 15:34:21
|
|
|
А потому, должны приобретать СМРки и выполнять нормы национальнго законодательства, что в суде вас будут не по международным законам и конвенциям иметь, а по национальным
Беларусь
|
|
|
|
Автор
26.12.2012 15:38:15
|
|
|
Так может и перевозчик заполнить. И , кстати, нормы международного права приоритетны над национальными, если государство подписало международный договор. А эта фраза взята из 11 Инструкции (национальной). Так как я могу подтверждать заключение договора перевозки, если я его не заключала.
Беларусь
|
|
|
|
ну просто так - Автору
26.12.2012 16:02:40
|
|
|
Автор 26.12.2012 15:38:15
...И , кстати, нормы международного права приоритетны над национальными, если государство подписало международный договор...
--
офигеть... я так и не догадывался
ну не хошь - не заполняй, скажешь потом судье, что читал ООНовскую Всеобщую декларацию прав человека и заполнение и выписка СМРки согласно Инструкции противоречит твоим правам человека
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
26.12.2012 17:04:44
|
|
|
вот не помню, действует ли сейчас это, но ранее (как минимум в прошлом году) при экспорте из РБ требовалось заполнение именно номерной смр-ки, приобретенной как БСО.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
27.12.2012 11:06:33
|
|
|
Вы не много путаете местное законодательство (извраты) с международным - вы где-нибудь видели что бы западная фирма требовала доверенность на получающего у них груз? - нет - я не видел... - извещение от получателя о ФИО получающего и номерах транспортного средства - такое видел... и то не на бланке, а в простом сообщении по электронке... ТАК что: Ваша обязанность предоставить необходимые документы (по Инкотермсу) для целей экспорта - и Ваша выписка ТТН, СМР (перевозка-то международная, предоставления СТ-1 (если грузополучатель требует) - все это укладывается в именно оформление ДОКУМЕНТОВ ДЛЯ международной перевозки.. А фраза «подтверждает заключение договора международной автомобильной перевозки груза» - если читать оооочень внимательно - без разницы кто с кем заключает транспортный договор - вы с перевозчиком, получатель с перевозчиком - смр свидетельство того, что договор таки заключен... Еще одно - если перевозчик иностранный - мое мнение - смр должна быть в полном соотвествии с инструкцией - один в один (раньше было проще - должна была быть разноцветная номерная смр).
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-8
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»