Коллеги, прошу помощи. мы эскпедиторы в международных перевозках, перевозчики в основном нерезы, своего транспорта не имеем. налоговая интересуется на каком основании и какой экземпляр CMR у нас должен быть? и должен ли он у нас был. Спасибо.
к вам проверка пришла с ИМНС,или просто инспектор интересуется?
Беларусь
Автор27.02.2013 17:34:26
проверка пришла(((((
Беларусь
"Анонимно"27.02.2013 17:37:29
поздновато вы вопрос задали, уже почти все домой ушли. завтра утром поднимите этот топик
Беларусь
Экспедитор27.02.2013 17:40:12
Спасибо, подниму завтра:-))
Беларусь
"Анонимно"27.02.2013 17:41:08
Нашла в консультанте статью за 2007 год
Вопрос: Белорусская организация - экспедитор, осуществляя транспортно-экспедиционную деятельность, привлекает перевозчиков для международной перевозки грузов. Как правило, клиентами и перевозчиками являются иностранные организации. Оригинал CMR-накладной передается клиенту по договору транспортной экспедиции, у экспедитора имеется копия CMR-накладной и счета перевозчиков на оплату (инвойсы), где указываются все данные о состоявшейся перевозке грузов. Обязательно ли составление акта выполненных работ между экспедитором и перевозчиком, экспедитором и клиентом? Пользователи КонсультантПлюс
Ответ: Правоотношения между экспедитором и клиентом (грузоотправителем, грузополучателем) возникают из договора транспортной экспедиции. По общему правилу, действуя в отношениях с перевозчиками от собственного имени, экспедитор заключает договоры перевозки. Предположим, что в силу подп. 7 п. 1 ст. 1125 Гражданского кодекса Республики Беларусь (далее - ГК) к возникающим из договора транспортной экспедиции правоотношениям между экспедитором и клиентом (иностранной организацией) применимым правом является право Республики Беларусь. Гражданское законодательство Республики Беларусь в отношениях с участием иностранного перевозчика будет применяться, если стороны указали на это в договоре перевозки, или на основании международных договоров Республики Беларусь. Ни ГК (главы 40 «Перевозка», 41 «Транспортная экспедиция»), ни Закон Республики Беларусь от 13.06.2006 N 124-З «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее - Закон N 124-З) не содержат норм, обязывающих составлять акт об оказании услуг между экспедитором и клиентом, экспедитором и перевозчиком. Составление акта или иного документа, удостоверяющего приемку выполненной работы по договору подряда, предусмотрено п. 2 ст. 673 ГК. Исходя из положений ст. 737 ГК о применимости общих положений о подряде (ст. 656 - 682 ГК) к договору возмездного оказания услуг такой акт или иной документ составляется и при оказании услуг. Поскольку в соответствии с п. 2 ст. 733 ГК правила главы 39 ГК, регулирующей возмездное оказание услуг, не применяются в отношении услуг, оказываемых по договорам транспортной экспедиции, перевозки, то можно сделать вывод о том, что по данным видам договоров гражданским законодательством не предусмотрено обязательное составление актов. Согласно ст. 19 Закона N 124-З, п. 8 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.12.2006 N 1766, при оказании транспортно-экспедиционных услуг, связанных с международными перевозками грузов, могут быть использованы формы транспортно-экспедиционных документов (экспедиторская накладная, экспедиторский коносамент и иные), рекомендованные международными организациями в области транспортно-экспедиционной деятельности. При перевозках, которые регулируются нормами Конвенции о договоре международной перевозки грузов (КДПГ), договор перевозки устанавливается накладной, которая составляется в трех экземплярах, причем сведения об экспедиторе не включены в перечень обязательных или факультативных условий, указываемых в CMR-накладной. При выполнении международной автомобильной перевозки грузов белорусскими перевозчиками также не предусмотрено обязательное составление акта сдачи-приемки оказанных услуг. В соответствии с п. 110, 111 Правил автомобильных перевозок грузов, утвержденных Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 01.07.2002 N 20, основанием для выписки счета перевозчика служит товарно-транспортная накладная. Согласно п. 3 Инструкции по заполнению международной товарно-транспортной накладной «CMR», утвержденной Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 24.06.2004 N 23 (далее - Инструкция N 23), по международной перевозке, начинающейся с территории Республики Беларусь и выполняемой белорусским автомобильным перевозчиком, четвертая страница CMR-накладной «Для расчетов», служащая основанием для расчетов, прилагается к счету за перевозку и высылается заказчику - плательщику перевозки (отправителю, получателю, экспедитору). Для осуществления контроля внешнеторговых операций подп. 2.9 п. 2 Указа Президента Республики Беларусь от 04.01.2000 N 7 «О совершенствовании порядка проведения и контроля внешнеторговых операций» (далее - Указ N 7) установлено, что датой выполнения работ (оказания услуг) - дата подписания сторонами акта о приемке-сдаче выполненных работ (услуг), при осуществлении международных перевозок считается дата получения груза грузополучателем, отмеченная им в товаросопроводительных документах. При этом согласно подп. 2.16 п. 2 Указа N 7 внешнеторговая операция - это каждый этап выполнения работ (оказания услуг), оформленный отдельным актом о сдаче-приемке выполненных работ (оказанных услуг) либо иным документом, предусмотренным законодательством. То есть Указ N 7 по услугам допускает составление не только акта, но и иного документа, предусмотренного законодательством. Согласно ст. 9 Закона Республики Беларусь от 18.10.1994 N 3321-XII «О бухгалтерском учете и отчетности» (далее - Закон N 3321-XII) факт хозяйственной операции подтверждается первичным учетным документом, имеющим юридическую силу, который составляется ответственным исполнителем совместно с другими участниками операции. При отсутствии утвержденных типовых форм организация принимает к учету самостоятельно разработанные и утвержденные первичные учетные документы, которые должны содержать обязательные реквизиты, перечисленные в ч. 2 ст. 9 Закона N 3321-XII. Первичные учетные документы, составленные на иных языках (кроме русского и белорусского), должны иметь подстрочный перевод на русский или белорусский язык. У экспедитора, не являющегося грузовладельцем (грузоотправителем или грузополучателем) или перевозчиком, может отсутствовать собственный экземпляр CMR-накладной. В таких случаях CMR-накладная не содержит достаточной информации для признания ее надлежащим первичным учетным документом для целей бухгалтерского учета у экспедитора (прежде всего, отсутствуют сведения об экспедиторе). Согласно п. 8 Инструкции по определению и учету выручки экспедитором, утвержденной Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 04.08.2000 N 14, в числе документов, используемых для определения выручки экспедитором, названы: договоры транспортной экспедиции, поручения на экспедирование груза, поручения (заявки, заказы) на организацию перевозки груза; договоры об организации перевозки грузов, поручения на выполнение перевозки грузов, договоры экспедитора с третьими лицами и иные договоры и соглашения; транспортные накладные (товарно-транспортные накладные, коносаменты, иные документы на груз, предусмотренные транспортными уставами или кодексами, иными актами законодательства или международными соглашениями); акты об оказанных услугах, счета на оплату; другие подтверждающие документы. При рассмотрении споров по оплате услуг экспедитора суд принимает во внимание условия договора, предусматривающего расчет по факту перевозки на основании акта сдачи-приемки оказанных услуг. Так, удовлетворяя требования экспедитора при отсутствии подписанного со стороны заказчика акта, суд учел положения договора, где определялось, что при отсутствии письменных возражений заказчика считаются подписанными акты сдачи-приемки оказанных услуг, направленные заказчику и не поступившие обратно в адрес экспедитора в течение пяти рабочих д
Беларусь
"Анонимно"27.02.2013 17:42:03
продолжение ..... в течение пяти рабочих дней с момента их отправления (Решение Хозяйственного суда г.Минска от 18.07.2006, дело N 183-12/06М). В деле по иску экспедитора к заказчику суд кассационной инстанции подтвердил вывод суда первой инстанции о том, что акт выполненных работ, CMR-накладная свидетельствуют о выполнении экспедитором обязательств по договору транспортной экспедиции (ст. 755 ГК) и односторонний отказ заказчика от выполнения подписанного им акта приемки выполненных работ без замечаний не допускается, т.к. не предусмотрен условиями договора (Постановление Кассационной коллегии Высшего Хозяйственного Суда Республики Беларусь от 12.03.2007, дело N 337-1/06/174к). Суд также признает доказанным факт надлежащего исполнения экспедитором своих договорных обязательств - факт организации перевозки в соответствии с заявкой клиента - при представлении оригинала счета и CMR-накладной, подтверждающей выполнение перевозки, т.е. без составления акта (Решение Хозяйственного суда Брестской области от 18.07.2006, дело N 151-3/2006). На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что факты оказания услуг экспедитором и перевозчиком для отражения в учете экспедитора могут подтверждаться различными первичными учетными документами, в том числе актами или счетами на оплату, содержащими все необходимые реквизиты. С целью своевременного и надлежащего оформления документов со стороны контрагентов следует соответствующие положения включить в условия договоров.
Е.П.КУЗЬМИНИЧ Центр бухгалтерской аналитики 21.08.2007
Copyright: (C) ООО «ЮрСпектр», 2007 Исключительные имущественные права на данный авторский материал принадлежат ООО «ЮрСпектр»
Беларусь
"Анонимно"27.02.2013 17:43:01
Автор, напишите свой электр адрес. Скину вам статью с весника МНС.
Беларусь
Автор27.02.2013 17:44:46
konstantine1004 @ open.by
Спасибо, отзывчивый анонимно))))))
Беларусь
"Анонимно"27.02.2013 17:47:08
Когда нас аудиторы проверяли, говорили что по экспедиции обяз-но должны быть счета, акты и достаточно копии СМР (ведь СМР в основном в оригинале у экспедитора не остается). А если перевозку провели через 3 или 4 экспедиции, где ж столько СМР наберешься.
Беларусь
"Анонимно"27.02.2013 17:54:05
Автор давайте завтра продолжим. Еще кое-что нашла
Беларусь
Экспедитор27.02.2013 18:04:08
«Анонимно» 27.02.2013 17:47:08 , я и сказала, что иногда СMR-ок на всех не хватает, тогда присылают копию.
Что-то они зацепилась именно за «какой экземпляр» должен быть у экспедитора.
Судя из ответа приведенного выше можно сделать вывод: что либо оригинал, либо копия заверенная (вопрос кем заверенная заказчиком или перевозчиком?) именно 3-его экземпляра, т.к. он служит для расчетов. Ну это тех CMR , когда они были еще БСО и листики имели номера.
ВОПРОС: Организация оказывает экспедиционные услуги. При осуществлении экспортируемых транспортных услуг, облагаемых НДС по ставке 0 %, организация представляет в налоговый орган реестр документов с указанием номеров международных товарно-транспортных накладных «CMR», полученных ею от перевозчика.
Может ли организация применить нулевую ставку НДС, если перевозчик после осуществления перевозки предъявил не оригинал «СМR», а ее копию?
ОТВЕТ: Может.
При реализации экспортируемых транспортных услуг применяется ставка НДС 0 % (подп.1.1.1 п.1 ст.102 Особенной части Налогового кодекса РБ (далее - НК)).
К экспортируемым транспортным услугам, облагаемым НДС по ставке 0 %, относятся услуги транспортной экспедиции, услуги по перемещению грузов, пассажиров и багажа автомобильным, воздушным, железнодорожным, морским, речным и другими видами транспорта (комбинацией этих видов транспорта) за пределы либо за пределами Республики Беларусь, из-за ее пределов, а также транзитом через территорию Республики Беларусь, включая частичное оказание этих услуг на ее территории.
Экспортируемые транспортные услуги облагаются НДС по ставке 0 % при оформлении их международными транспортными или товарно-транспортными документами либо иными международными документами.
Основанием для применения ставки НДС в размере 0 % при реализации экспортируемых транспортных услуг является представление плательщиком в налоговый орган по месту постановки на учет реестра международных транспортных или товарно-транспортных документов, экспедитором - реестра заявок (заданий или иных документов) с указанием номеров международных транспортных или товарно-транспортных документов, подтверждающих оказание экспортируемых транспортных услуг (п.4 ст.102 НК).
Таким образом, НК не связывает право на применение ставки НДС в размере 0 % экспедитором с наличием у него оригинала международного транспортного или товарно-транспортного документа.
В целях подтверждения обоснованности применения нулевой ставки НДС экспедитору необходимо и достаточно представить в налоговый орган реестр заявок (заданий или иных документов) с указанием номеров международных транспортных или товарно-транспортных документов, подтверждающих оказание экспортируемых транспортных услуг.
30.11.2011 г.
Валентин Жуков, экономист
Беларусь
не автор28.02.2013 14:08:47
SW спасибо
Беларусь
Автор28.02.2013 14:23:53
ответить проверяющему, что НК не предусмотрено конкретно какой номер CMR должен быть у экспедитора?
Как говорится, и вашим и нашим?
Беларусь
SW28.02.2013 14:49:21
так так оно и есть, нигде не оговорено ни про подлинник, ни про копию, только то, что должны быть заявки и международные транспортные или товарно-транспортные документы. Пусть докажут обратное.
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»