| |
|
|
| |
|
|
 Импорт. Исправления в CMR
24.05.2013 9:36:41
|
|
|
Мы импортеры. Бывают случаи, когда в CMR содержатся ошибки. Например, в графах 1-3. Согласно инструкции по заполнению CMR накладной № 11 от 20.02.2012 г., графы 1-3 заполняются отправителем. В практической деятельности нашей фирмы бывают ситуации : 1. Груз сначала плывет по морю (товаро-транспортный документ коносамент), в порту его встречает экспедитор и сам оформляет CMR для дальнейшего передвижения груза. 2.Груз (небольшой объем)едет автомобильным транспортом до Литвы, где наш экспедитор собирает в свою машину несколько мелкообъемных грузов.И в этом случае экспедитор на наш груз оформляет новую СМR (почему просто не вносит в первоначальную СМR свои данные о следующем перевозчике-объяснений на эту тему добиться не могу ). Вопрос: если согласно инструкции графы 1-3 заполняет только отправитель, а на практике у нас ее заполняет экспедитор (перезвозчик)-в случае если в этих графах допущены ошибки, кто имеет право внести исправления в СМR-накладную? Спасибо.
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
Автор
24.05.2013 10:18:51
|
|
|
++
Беларусь
|
|
|
|
Автор
24.05.2013 11:54:14
|
|
|
up
Беларусь
|
|
|
|
Флетч
24.05.2013 14:11:02
|
|
|
Перевозчик либо экспедитор должен внести изменения во ВСЕ экземпляры CMR и заверить своей печатью.
Беларусь
|
|
|
|
Автор
24.05.2013 16:24:11
|
|
|
Но ведь в инструкции по заполнению СМР написано, что эти графы заполняет отправитель? (значит, наверное, только он и может вносить исправления?)Хотя на практике получается по другому (заполняет перевозчик). Нестыковка получается какая-то...
Беларусь
|
|
|
|
Флетч
24.05.2013 17:15:48
|
|
|
Вы что, серьезно ? Какая нафиг инструкция ?
Есть конвенция КДПГ - это главной и единственный документ для Ваших прибалтов.
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-5
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»