Подскажите, пожалуйста, за счёт каких источников отнести затраты при определении линейной нормы расхода автотранспорта (арендованного у работника): услуги НПО Транстехника + услуги Cтанции диагностики?
Как енто за счет каких источников? За счет Ваших денюшек. :) Согласно договору аренды юридическое лицо обязано поддерживать в технически исправном состоянии арендованный автомобиль, поэтому расходы по его текущему ремонту, оговоренные диагностическим актом, согласно наряду-заказу техмастерской относит на затраты. Списание горюче-смазочных материалов юридическое лицо производит по путевым листам в пределах линейных норм расхода топлива и относит на затраты. -- По статье «Затраты, связанные с управлением производством» включаются... «2.2.10.1. содержание работников аппарата управления предприятия и его структурных подразделений, материально-техническое и транспортное обслуживание их деятельности, включая затраты на содержание служебного легкового автотранспорта и компенсации за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей в соответствии с законодательством..» -- Согласно Разъяснению Минэкономики Б, Минфина РБ от 05.09.2001 г. N 13-13/4898/15-9/700 «к расходам на содержание служебного легкового автотранспорта, кроме специального, в соответствии с Постановлением СМ РБ от 03.05.1999 г. N 638 относятся: - стоимость горюче-смазочных материалов; - расходы на проведение всех видов ремонта; - расходы на проведение ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА и технического ОБСЛУЖИВАНИЯ транспортного средства».
Беларусь
ну просто так21.12.2005 12:52:12
Услуги по разработке «Транстехникой» норм: Д26 - К60 отражение Д18-3 - К60 НДС Д68-2 - К18-3 зачет НДС Д20 - К26 списаны расходы по разработке линейных норм
Беларусь
tasha21.12.2005 12:56:25
А мне кажется, что услуги Транстехники нельзя отнести к расходам на проведение технического осмотра и технического обслуживания:) Я думаю, что это не из той оперы. Отвте НПТтолько касательно станции диагностики, и то надо смотреть, что в договоре написано, какие расходы возмещаются работнику, а какие нет, какие за его счет, какие за счет фирмы.
ВОПРОС: Предприятие заключило договор с БелНИИТ «Транстехника» на разработку линейной нормы расхода топлива на автомобиль, не вошедший в Сборник норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобили, автотракторную технику, суда, машины, механизмы и оборудование Республики Беларусь, утвержденный Минтрансом РБ 23.10.1996. Учитываются ли данные расходы при определении облагаемой налогом прибыли?
ОТВЕТ: Нормы расхода топлива устанавливаются в порядке, предусмотренном законодательством Республики Беларусь. В случае отсутствия установленных норм расхода топлива до их утверждения учет фактического расхода топлива при движении в черте города и за ее пределами производится по временным нормам, соответствующим контрольным расходам топлива, установленным заводами - изготовителями соответствующих механических транспортных средств (кроме тракторов) на срок не более трех месяцев. Нормы расхода топлива утверждаются Минтрансом РБ и являются обязательными для всех владельцев транспортных средств независимо от их ведомственной принадлежности и формы собственности на территории Республики Беларусь. На марки и модели автомобилей, на которые нормы расхода топлива не утверждены Минтрансом, линейные нормы разрабатываются БелНИИТ «Транстехника» на основании заявок предприятий и организаций по хозяйственным договорам. Таким образом, услуги БелНИИТ «Транстехника» по разработке линейной нормы расхода топлива в соответствии с п.24 Инструкции о порядке исчисления и уплаты в бюджет налогов на доходы и прибыль, утвержденной постановлением МНС РБ от 31.01.2004 № 19, учитываются при исчислении облагаемой налогом прибыли как затраты на работы и услуги производственного характера, выполненные сторонними организациями и индивидуальными предпринимателями.
28.06.2005 г.
Андрей Печкуров, аудитор Журнал «Главный Бухгалтер. Транспорт» № 3, 2005 г.
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»