Читала в этой ветке аналогичные вопросы, но все равно не понимаю как так можно было не понятно инструкцию написать- смущает в частности - «Водителям грузовых автомобилей и работникам, командированным вместе с ними, останавливающимся в соответствии с графиком движения в пути следования на отдых и не представившим оплаченных подлинных подтверждающих документов, расходы по найму жилого помещения за время нахождения в пути подлежат возмещению на общих основаниях;» а вот и они - общие основания - «Без представления подлинных документов, подтверждающих оплату расходов по найму жилого помещения, командированному работнику с даты прибытия к месту служебной командировки и по дату выбытия из него возмещаются расходы в размере, установленном законодательством» Суть вопроса: Командировка по беларуси. водитель выехал после загрузки в 23.00, предположительное время в пути 4-5 часов, то есть прибыл в место командирования ночью следующего дня, утром в 9 выгрузился в Минске (месте командирования), Заехал в Минскую область за обратным грузом и выехал из 2 места загрузки в 17.00 2-го дня. Предположительно 4-5 часов в пути. То есть теоретически, должен он был приехать вечером 2-го дня в место нахождения работодателя, но разгрузиться смог только на 3-ий день командировки в 9.00. Но учитывая время труда и отдыха, мог вполне остановиться в пути следования - заночевать в пути и прибыть на 3-ий день командировки для разгрузки. Помогите, пожалуйста прочувствовать - надо много командировок посчитать. Суточные платятся за все сутки, затронутые командировкой - выехал в 23.00 1 -го числа, вернулся в 01.00 3-го числа - суточные за 3 дня? и Как быть с общими основаниями для водителей. Время в пути для водителей учитывется? Найм без документов для водителя в моей ситуации 1ч первых суток, 24 ч вторых суток, 8ч третьих суток, Итого 1сутки и 9 часов, тоесть найм за 1 сутки? Или если исключить время в пути, то и суток не получается. И как быть с переездами по Минской области, выгрузка Минск, Загрузка Минской район - это 2 меся командирования. Запуталась совсем
Беларусь
LadiCheck05.03.2014 15:41:58
Командировку водителю по Беларуси. Надо срочно много посчитать, не могу вьехать, помогите пожалуйста.
Беларусь
"Анонимно"05.03.2014 16:00:37
???
Беларусь
"Анонимно"05.03.2014 16:03:54
Расходы по найму жил.помещения оплачиваются по РБ в случаях, если командировка в сутки более 12 часов. Исходя из Ваших данных - первый день (1 час) - не оплачивается, второй день (24 часа) - 20.000, третий день (8 часов) - не оплачивается.
Беларусь
Ladi Check05.03.2014 16:09:24
Спасибо, огромное «Анонимно» 05.03.2014 16:03:54. Подскажате еще суточные за 3 дня в моем случае? Время в пути следования для водителя не исключается для найма без документов - Вот это смущает - Без представления подлинных документов, подтверждающих оплату расходов по найму жилого помещения, командированному работнику с даты прибытия к месту служебной командировки и по дату выбытия из него
Беларусь
"Анонимно"05.03.2014 16:11:33
Суточные за 3 дня
Беларусь
дот05.03.2014 16:25:37
Да, муть редкая. «Водителям грузовых автомобилей и работникам, командированным вместе с ними, останавливающимся в соответствии с графиком движения». Во-первых, должен быть график движения. Вполне мог остановиться - тут может не подойти. Кстати, из вашего примера - «То есть теоретически, должен он был приехать вечером 2-го дня в место нахождения работодателя, но разгрузиться смог только на 3-ий день командировки в 9.00.» - так тоже не пойдет, т.к.если он прибыл в место постоянного пребывания и разгрузился только на 3-й день, то это уже не командировка, а рабочие дни по табелю.
Беларусь
LadiCheck05.03.2014 16:27:41
Спасибо, «Анонимно» 05.03.2014 16:11:33. Пожалуйста, скажите для возмещения найма без документов сутки щитать не с момента прибытия в место командирования и по момент выбытия из него (по отметкам в командировке)? Для водителя время следования в пути по РБ для расчета найма без документов не исключается? Просто надо большое количество командировок обсчитать- хочу понять суть.
Беларусь
Ladi Check05.03.2014 16:36:23
дот, согласна с вами,лучше меньше оплатить, чем больше. Помогите понять суть расчета, надо большое кол-во командировок расчитать. По международным хоть более или менее с водителями понятно но в инструкции по РБ Фраза «найм без документов для водителей на общих основаниях» просто убивает. Если с работниками ехавшими поездом хоть понятно, что там они и спали. То с водителями? Бывает и загрузки-разгрузки долгие, надо в дороге переночевать, не со спичками же в глазах ехать. Может у водителя подруга на трассе-минск - гродно есть, пошел в гости переночевал в придорожной деревне.
Беларусь
дот05.03.2014 16:49:43
время в пути я бы исключал, там в начале п.4.2 это звучит и непонятно, относится это только к этому абзацу или ко всему пункту. Поэтому за 1-й и 3-й день РПН я бы не оплачивал. Далее у вас должен быть график движения (возможно, в приказе), т.е. если водитель останавливается на 1-2 часа, РПН ему не положено, если 12 и более - 20 тыс. То же самое и разгрузка и выгрузка. Для расчета я бы брал календарные сутки, т.е. с 0 до 24.
Беларусь
дот05.03.2014 16:50:49
Ladi Check 05.03.2014 16:36:23 дот, согласна с вами,лучше меньше оплатить, чем больше. _____________ в этом случае можете нарваться на санкции Министерства труда.
Беларусь
"Анонимно"05.03.2014 17:08:24
Спасибо, дот 05.03.2014 16:49:43, действительно расписать в приказе во сколько, на сколько и где ему остановиться на ночлег, это действительно мыслище, правда работки прибавляется, но зато против приказа не попрешь. Как вы думаете : п.4.2. 3 абз Без представления подлинных документов, подтверждающих оплату расходов по найму жилого помещения, командированному работнику с даты прибытия к месту служебной командировки и по дату выбытия из него возмещаются расходы в размере - не значит ли это что сутки надо считать по отметкам в командировочном, ну конкретно в командировочном времени выезда у меня нет, но есть в ТТН время окончания закгрузки, тогда у меня вообще ни одних суток для найма без документов нет. И вообще водителей загружать/разгружать за час могут, что это за такое «время нахождения в местие командирования», чтоб тебя за час разгрузили можно двое суток убить.
Беларусь
Ladi Check05.03.2014 17:09:34
«Анонимно» 05.03.2014 17:08:24 - Это была я
Беларусь
дот05.03.2014 17:19:30
дот 05.03.2014 16:49:43 время в пути я бы исключал, там в начале п.4.2 это звучит и непонятно, относится это только к этому абзацу или ко всему пункту. Поэтому за 1-й и 3-й день РПН я бы не оплачивал. Далее у вас должен быть график движения (возможно, в приказе), т.е. если водитель останавливается на 1-2 часа, РПН ему не положено, если 12 и более - 20 тыс. То же самое и разгрузка и выгрузка. Для расчета я бы брал календарные сутки, т.е. с 0 до 24. ______________ ничего пока к этому добавить не могу, на командировочное ориентироваться надо, но должен быть график движения + при расчете часов - больше или меньше 12 - брать календарные сутки с 0 до 24
Беларусь
дот05.03.2014 17:20:25
но сверить с ттн проверяющие тоже могут
Беларусь
Ladi Check05.03.2014 17:33:04
дот 05.03.2014 17:20:25, спасибо большое. Буду в каждом приказе графики остановок более 12ч. делать. Ну в который раз убеждаюсь, что тот кто пишет инструкции, либо марсианин, либо наооборот оч. умный и преследовал цель, ничего не уточнять ничего не разъяснять. Водители, это помоему первые люди для которых должна была эта инструкция писаться, у них вся работа в командировках.
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»