У нас каждый второй сотрудник (при чем даже те, которые по работе никуда не выезжают) имеет договор с организацией об использовании личного автомобиля в служебных целях. Суммы ГСМ списываются не маленькие, ведутся путевые листы и карточки учета расхода топлива. В путевых просто пишут по г.Минску-150км и т.д. в таком же духе и их автомобили не используются при получении товара или отгрузке, это типа менеджеры работают с потенциальными клиентами. Читая статью В.Раковца в бизнес-инфо задала себе вопрос: «Чем подтвердить наличие связи использования работником своего транспортного средства для нужд нанимателя, сопряженных с производством и реализацией товаров (работ, услуг), имущественных прав организацией-нанимателем»?
А где написано (и главное в какой форме) что подтверждение такое должно быть? И нет обязанности авто использовать только для получения или отгрузки товара, можно действительно ездить на переговоры с клиентами. Оформленных вами документов в принципе достаточно для отнесения на затраты.
Беларусь
"Анонимно"12.01.2015 14:33:56
Чем подтвердить наличие связи использования работником своего транспортного средства для нужд нанимателя, сопряженных с производством и реализацией товаров (работ, услуг), имущественных прав организацией-нанимателем»? _____________ 1)договором на использование транспортного средства 2)должностными обязанностями работника
Беларусь
"Анонимно"12.01.2015 14:35:37
А контракты с клиентами, выручка как появляюются? С неба падают?
Беларусь
"Анонимно"12.01.2015 14:37:05
Если проверяющие умудряться доказать, что некоторые машины действительно никуда не ездили по рабочим вопросам, то никакие нарисованные вами подтверждения вас уже не спасут, скорее хуже сделают.
Беларусь
"Анонимно"12.01.2015 14:37:44
Я тоже до сих пор считала что достаточно. Но как-то сотрудники активизировались с договорами о личном автотранспорте, да и суммы бросаются не маленькие и я стала перечитывать все по теме и вот наткнулась на свою голову. Или это меня просто переклинило? Написано в письме МНС. ПИСЬМО МИНИСТЕРСТВА ПО НАЛОГАМ И СБОРАМ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 12 сентября 2011 г. № 2-2-9/1632
О затратах, учитываемых при налогообложении
В связи с многочисленными обращениями плательщиков по вопросу включения в состав затрат, учитываемых при налогообложении, расходов организации по приобретению горюче-смазочных материалов, ремонту и страхованию при эксплуатации транспортного средства, используемого ее работником для нужд этой организации, Министерство по налогам и сборам информирует о следующем.
В соответствии со статьей 106 Трудового кодекса Республики Беларусь работники, использующие свои транспортные средства, оборудование, инструменты и приспособления для нужд нанимателя, имеют право на получение за их износ (амортизацию) компенсации, размер и порядок выплаты которой определяются по договоренности с нанимателем.
В отличие от гражданско-правовых сделок, предоставляющих организации право на владение и (или) использование транспортного средства работника этой организации (аренда, безвозмездное пользование), использование работником своего транспортного средства для нужд нанимателя характеризуется следующими особенностями:
- транспортное средство не передается организации во владение и (или) пользование, его использование осуществляется владельцем - работником организации как для нужд нанимателя, так и для собственных нужд;
- владельцу транспортного средства выплачивается не вознаграждение, а компенсация за износ (амортизацию);
- отношения нанимателя-организации и работника - владельца транспортного средства, используемого для нужд нанимателя, подпадают под правовое регулирование нормами не гражданского, а трудового права.
Согласно пункту 1 статьи 130 Налогового кодекса Республики Беларусь (далее - Налоговый кодекс) затраты по производству и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, учитываемые при налогообложении, представляют собой стоимостную оценку использованных в процессе производства и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных средств, нематериальных активов, трудовых ресурсов и иных расходов на их производство и реализацию, отражаемых в бухгалтерском учете.
Одновременно статьей 131 Налогового кодекса определен состав затрат, не учитываемых при налогообложении, а статьей 129 - расходы, являющиеся внереализационными.
Следовательно, если произведенные организацией расходы связаны с производством и реализацией товаров (работ, услуг), имущественных прав, не поименованы в статье 131 Налогового кодекса и не являются внереализационными расходами, они могут включаться в затраты по производству и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, учитываемые при налогообложении.
Таким образом, расходы организации на приобретение горюче-смазочных материалов для эксплуатации транспортного средства, используемого ее работником для нужд этой организации, могут быть включены в состав затрат, учитываемых при налогообложении, при соблюдении следующих условий:
- соглашение между организацией и ее работником по использованию им своего транспортного средства для нужд организации-нанимателя оформлены документами, определяющими в том числе порядок несения расходов на содержание и эксплуатацию транспортного средства;
- документальное подтверждение факта использования транспортного средства для нужд нанимателя, а не для нужд его владельца-работника;
- наличие связи использования работником своего транспортного средства для нужд нанимателя с производством и реализацией товаров (работ, услуг), имущественных прав организацией-нанимателем.
Изложенный порядок отнесения на затраты организации, учитываемые при налогообложении, расходов на приобретение горюче-смазочных материалов для эксплуатации транспортного средства, используемого ее работником для нужд этой организации, может быть применен и в отношении расходов на техническое обслуживание и ремонт такого транспортного средства и только в той части, которая непосредственно связана с производством и реализацией товаров (работ, услуг), имущественных прав организацией.
Заместитель Министра Э.А.Селицкая
Беларусь
"Анонимно"12.01.2015 14:42:34
Да в том- то и дело, что специфика такова, что контракты бывают не каждый месяц, а то и раз в три месяца, а ГСМ списывается каждый день или начальник сервисной службы, который никаких контрактов и не заключает.
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»