| |
|
|
| |
|
|
 Командировка 176
30.04.2019 15:52:45
|
|
|
Уважаемые бухгалтера, может кто-то знает ответ, поделитесь. Кто как считает. Пример: водитель - международник Иванов направлен в командировку по маршруту: Минск - Станбул - Гомель - Минск. Вот с участком Минск- Станбул - Гомель,(где водитель едет по ЦМР), все понятно. Платим по установленной нанимателем общей выплате. А какую часть Постановления 176 применять при расчете командировочных по маршруту: Гомель - Минск(где водитель везет по ттн) не смогла ответить даже сотрудница Министерсва по труду, которая присутствовала на семинаре. Попросила 2 дня на подумать и «спряталась»: не дозвониться до нее, не достучаться...
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
"Анонимно"
30.04.2019 15:56:23
|
|
|
Станбул - это где?
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
30.04.2019 18:12:33
|
|
|
очень просто
по какому приказу он едет гомель -минск ???
если по отдельному, то РБ суточные
— за время нахождения в пределах страны – не более пятикратного размера, но не менее однократного размера суточных по Беларуси;
а вопрос вообще в чем ?
применить ли приложение 2 ?
от того что внутриреспубликанская перевозка он же не перестал быть водителем международных рейсов ?
Беларусь
|
|
|
|
дот
01.05.2019 13:31:44
|
|
|
Стамбул вообще-то к слову.
__________________________
от того что внутриреспубликанская перевозка он же не перестал быть водителем международных рейсов ?
__________________________
перестал, у него в ТТН стоит пункт погрузки Гомель, разгрузки - Минск, это не международная перевозка, так что, согласно приложения 1 инструкции 176
Беларусь
|
|
|
|
syabrouka
01.05.2019 17:03:56
|
|
|
перестал, у него в ТТН стоит пункт погрузки Гомель, разгрузки - Минск, это не международная перевозка, так что, согласно приложения 1 инструкции 176
Хм, но это же кругорейс. Он же изначально направляется в международный рейс и перевозка по РБ это возвращение из загранкомандировки. Вы же не отдельным приказом это оформляете. Как по мне, то согл. 7 главе
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
01.05.2019 18:38:13
|
|
|
Международная перевозка – это транспортировка пассажиров или грузов, место начала которой находится в одном государстве, а окончание – в другом, или же они находятся в одном государстве, но в пути пересекают его границы.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
01.05.2019 18:39:43
|
|
|
Признаки международных перевозок:
Пересечение государственной границы.
Транспортировка пассажиров, багажа, грузов, регулируемая нормами и правилами международных конвенций и соглашений.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
01.05.2019 18:47:46
|
|
|
Хм, но это же кругорейс. Он же изначально направляется в международный рейс и перевозка по РБ это возвращение из загранкомандировки. Вы же не отдельным приказом это оформляете. Как по мне, то согл. 7 главе
____
И по мне. И по сути.
Договор международной перевозки грузов является основным документом, закрепляющим права и обязанности сторон, определяющим условия перевозки, содержащим указания перевозчику.
Система транспортных документов при международных перевозках
Существуют две основных системы:
накладная - при автомобильных, железнодорожных и воздушных перевозках; (У автора - международная транспортная накладная СМР);
коносамент - при речных и морских перевозках грузов.
вот и не надо лохматить бабушку.:)
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
01.05.2019 18:51:56
|
|
|
http://www.pravo.by/document/?guid=3871&p0=H10700278
ЗАКОН РБ 14 августа 2007 г. № 278-З
Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках
внутриреспубликанские автомобильные перевозки – автомобильные перевозки, выполняемые по территории Республики Беларусь, за исключением международных автомобильных перевозок;
международные автомобильные перевозки – автомобильные перевозки, выполняемые за пределы (за пределами) территории Республики Беларусь, из-за ее пределов, а также транзитные автомобильные перевозки, выполняемые через территорию Республики Беларусь между двумя пунктами пересечения Государственной границы Республики Беларусь в местах, установленных законодательством;
Беларусь
|
|
|
|
syabrouka
01.05.2019 19:29:01
|
|
|
Все равно не понимаю.
Например, водитель пересёк границу РБ и доставил груз к месту назначения в рамках международного рейса 29 апреля. Ну, предположим, далее суточный отстой или ещё чего. Здесь 29 общая выплата. 30-го грузится в Минске, 30-го доставка Гомель и возвращение из рейса. Это что, однодневная командировка в пределах РБ? Расходы по найму не возмещаем и 9 рублей в плечи? А ничего, что он 20 дней отмотал, и пол Европы проехал до этого.
Беларусь
|
|
|
|
syabrouka
01.05.2019 19:40:12
|
|
|
Это же непрерывный цикл, уехал в международный рейс, естественно за границу, обратка, ну и попутно домой с грузом. Приказ то один...
Беларусь
|
|
|
|
syabrouka
01.05.2019 21:58:11
|
|
|
Или весь этот круг вокруг синеокой всего лишь время нахождения в пути, перед совершением самого главного рывка, доставки плитки керамической из Минска в Гомель?))) Если уж на то пошло, то думаю, что вот такой попутный груз, не учитываем, а считаем эти дни белорусские, как время нахождения в пути при возвращении из загранкомандировки.
Беларусь
|
|
|
|
дот
02.05.2019 10:08:53
|
|
|
«Анонимно» 01.05.2019 18:47:46
И по мне. И по сути.
Договор международной перевозки грузов является основным документом, закрепляющим права и обязанности сторон, определяющим условия перевозки, содержащим указания перевозчику.
Система транспортных документов при международных перевозках
Существуют две основных системы:
накладная - при автомобильных, железнодорожных и воздушных перевозках; (У автора - международная транспортная накладная СМР);
коносамент - при речных и морских перевозках грузов.
____________
(У автора - международная транспортная накладная СМР)- которая закрыта в Минске (см.гр.24 CMR), т.е.груз получен в Минске, а от Минска до Гомеля ТТН и это внутриреспубликанская перевозка, кстати должна быть оформлена отдельным актом по ставке 20%. А приказов может быть два или один - это значения не имеет.
Беларусь
|
|
|
|
Командировка 176
02.05.2019 10:09:47
|
|
|
На обращение в Министерство труда, ответа до сих пор нет. В Бамапе считают, что внутриреспубликанский рейс не имеет отношения к главе 7 Постановления, которая регулирует именно международную перевозку. Получается, как только водитель выгрузился в Гомеле, начинаем считать суточные и расходы по найму по Приложению 1.
Беларусь
|
|
|
|
дот
02.05.2019 11:21:04
|
|
|
Командировка 176 02.05.2019 10:09:47
На обращение в Министерство труда, ответа до сих пор нет. В Бамапе считают, что внутриреспубликанский рейс не имеет отношения к главе 7 Постановления, которая регулирует именно международную перевозку. Получается, как только водитель выгрузился в Гомеле, начинаем считать суточные и расходы по найму по Приложению 1.
___________________
совершенно верно
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
02.05.2019 11:53:40
|
|
|
Командировка 176 02.05.2019 10:09:47
На обращение в Министерство труда, ответа до сих пор нет. В Бамапе считают, что внутриреспубликанский рейс не имеет отношения к главе 7 Постановления, которая регулирует именно международную перевозку. Получается, как только водитель выгрузился в Гомеле, начинаем считать суточные и расходы по найму по Приложению 1.
___________________________
Хочу уточнить для себя - если бы водитель загрузился в Стамбуле, а выгрузился например в Минске, то ему считали бы суточные и найм за время нахождения в пределах РБ –не более пятикратного размера, но не менее однократного размера суточных, установленного в приложении 1.
А на примере автора - суточные 9 рублей и найм согласно приложения 1?
Беларусь
|
|
|
|
дот
02.05.2019 12:00:56
|
|
|
от Минска до Гомеля - да
Беларусь
|
|
|
|
SW
02.05.2019 13:50:16
|
|
|
Согласна с дот, с Гомеля до Минска - другая перевозка, внутриреспубликанская.
Согласно п. 15 Положения о порядке и размерах возмещения расходов, гарантиях и компенсациях при служебных командировках, утв. постановлением Совета Министров от 19.03.2019 № 176 (далее – Положение № 176), возмещение расходов по найму жилого помещения при командировании в пределах Республики Беларусь осуществляется с даты прибытия к месту командировки и по дату выбытия из него в размерах, установленных в приложении 1 к Положению № 176, без представления подтверждающих документов.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
02.05.2019 14:13:46
|
|
|
Спасибо Дот и SW за ответ
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
02.05.2019 14:20:31
|
|
|
А как по вашему мнению считать такую командировку?
Водитель едет грузиться из Минска в Брест с возвращением в Минск. Потом другой водитель едет доставить этот груз из Минска в Вильнюс. Со вторым понятно - это явно по главе 7. А как считать для первого? На груз выписана CMR с пунктом погрузки Брест, пунктом разгрузки Вильнюс.
Беларусь
|
|
|
|
SW
02.05.2019 14:31:29
|
|
|
У вас в приказе будет определен маршрут для первого водителя Минска в Брест с возвращением в Минск, то есть тут вообще нет никакого пересечения границы, значит, что расчет делать в размерах, установленных в приложении 1 к Положению № 176 (это мое мнение).
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-20 21-27
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»