Коллеги, как думаете. ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, МАШИН, МЕХАНИЗМОВ И ОБОРУДОВАНИЯ Там есть пункты 16.1 дполнительный расход на транспортную работу и 16.2 дополнительный расход на буксировку прицепа Устанавливаем приказом самостоятельно. Я полагаю, что выбранный расход должен быть единым, что на прицеп, что на груз, по сути это же одно и то же. Или могут быть разные нормы на прицеп и груз? И по автомобилям, можем разные нормы установить. Или должна быть единая по всему предприятию?
Хотя верхние границы лимитов (например, 1,3 л для дизеля) совпадают, в приказе вы имеете право утвердить разные значения. Например, на транспортную работу груза утвердить 1,1 л/100 т·км, а на буксировку конкретного пустого прицепа — 1,3 л/100 км (или наоборот), исходя из фактических замеров или технических характеристик вашей техники. Едиными они быть не обязаны. Вы можете и должны устанавливать разные нормы для разных автомобилей. Единой нормы «на всё предприятие» быть не может, так как каждый автомобиль индивидуален. Все применяемые нормы, базовые расходы, коэффициенты повышений/понижений (зимние, городские и т.д.) и расходы на работу прицепов/грузов должны быть четко зафиксированы в Приказе об утверждении норм расхода топлива по вашему предприятию. Занижать или завышать их произвольно без отражения в приказе и путевых листах нельзя
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»