скажите,если у меня в внешнеторговом контракте написано: поставка товара на условичх DAF-граница Украина-Беларусь,товар доставляется ж/д транспортом с подъездными путями к складу. Скажите,все транспортные расходы ДО СВОЕГО СКЛАДА я могу включать в цену товара???
Вопрос спорный. Импорт закончился на станции назначения. Там вы приняли товар от перевозчика.
Беларусь
"Анонимно"20.04.2007 16:00:59
обязательно
Беларусь
"Анонимно"20.04.2007 16:10:05
импорт заканчивается не на границе, почитайте инкотермс, условия DAF рзграничивают всего лиш, кто и до куда опличивает ж/д расходы и всякое такое, а еще почитайте порядок формирования цены импортера;Отпускные цены на товары иностранного производства, предназначенные для непосредственного потребления гражданами, а также использования в качестве сырья, материалов при производстве продукции общественного питания, оказании платных услуг населению, формируются исходя из контрактных цен, расходов по импорту, доработке товаров (расфасовка, сборка, упаковка, доукомплектование, смешивание, восстановление, нанесение логотипа), в том числе используемые материалы по учетной цене, иных расходов по осуществлению оптовой деятельности, налогов и неналоговых платежей, согласно налоговому и бюджетному законодательству, прибыли, с учетом конъюнктуры рынка (за исключением товаров, в отношении которых Министерством экономики установлен иной порядок). Контрактные цены, установленные в иностранной валюте, пересчитываются в белорусские рубли по официальному курсу Национального банка, установленному на дату формирования цен. (часть 2 подпункта 2.13 в ред. постановлений Минэкономики от 30.04.2004 N 119, от 06.08.2004 N 191, от 31.01.2005 N 17, от 08.02.2006 N 24) ------------------------------------------------------------------ Требования части 3 подпункта 2.13 не распространяются на цены и товары иностранного производства, отгруженные или оплаченные на 1 сентября 2004 года (пункт 2 постановления Министерства экономики Республики Беларусь от 06.08.2004 N 191). ------------------------------------------------------------------ Отпускные цены на товары иностранного производства, не указанные в части второй настоящего подпункта, формируются суммированием контрактных цен; таможенных платежей и иных расходов, связанных с выполнением установленных законодательством требований при импорте товаров; расходов по доставке до пункта назначения, страхованию, по оплате услуг в области таможенного дела, процентов по кредитам (займам, гарантиям), по оплате услуг банков; вознаграждения поверенному, комиссионеру и иному аналогичному посреднику, обеспечивающему исполнение данного импортного контракта, с добавлением к перечисленным расходам оптовой надбавки, уровень которой не должен превышать 30 процентов. Контрактные цены, установленные в иностранной валюте, пересчитываются по официальному курсу Национального банка Республики Беларусь на дату формирования цен. Расходы по доработке товара (расфасовка, сборка, упаковка, доукомплектование, смешивание, восстановление, нанесение логотипа), в том числе используемые материалы по учетной цене, относятся импортером на увеличение отпускной цены, сформированной в соответствии с настоящим подпунктом. (часть 3 подпункта 2.13 введена постановлением Минэкономики от 30.04.2004 N 119; в ред. постановлений Минэкономики от 06.08.2004 N 191, от 08.02.2006 N 24)
Беларусь
"Анонимно"20.04.2007 16:16:23
расходов по доставке до пункта назначения.... ==================== Ну, и что сие означает на языке закона? ГДЕ, в каком документе сие определено? Только не кричите, плиз..... Вот я пишу: вопрос спорный, так как никто никогда и нигде на уровне нормативного акта не определил, что есть такое «расходыпо доставке до пункта назначения» применительно к импорту. Я же не отрицаю возможность включить эту часть в базу ценообразования. Я лишь указываю на то, что сие не есть универсальное неоспоримое правило. Надо внимательно смотреть как состыкованы документы и договоры. А если со станции назначения он товар сразу повес на склад покупетеля-резилента, например. Что тут будет «пунктом назначения» ?
Беларусь
Viper20.04.2007 16:45:38
«Условия поставки» и «пункт назначения» должны быть разграничены во внешнеэкономическом договоре. Например, условия поставки - DAF Гудогай, а пункт доставки - г. Борисов. Это будет означать, что прибалты (например) заказывают транспорт от места загрузки до г. Борисова. При этом свои обязательства по поставке они выполнят, когда перевозчик доставит товар в Гудогай. До Гудогая все разборки с перевозчиком (буде такие случатся) - ихние, от Гудогая до Борисова - наши. Оплату транспортной экспедиции, как правило, полностью производит продавец. При этом стоимость транспорта до Гудогая уже включена в цену товара по условиям договора, а транспорт от Гудогая до Борисова подлежит дополнительной оплате покупателем (либо возмещает продавцу, либо, по договору, уплачивает перевозчику). Так вот эти самые «расходы по доставке до пункта назначения» и есть в нашем примере стоимость транспорта от Гудогая до Борисова. И при этом вовсе не важно, чей склад в этом самом Борисове - импортера, или уже его покупателя-резидента. Важно, чтобы этот пункт был указан во внешнеторговом контракте. Я так думаю.
Беларусь
Татьяна20.04.2007 16:55:47
но у меня в контракте написано именно так,как я написала выше в самом вопросе! так я могу ВСЕ РАСХОДЫ ДО СКЛАДА отнести на стоимость товара???
Беларусь
"Анонимно"20.04.2007 16:58:09
Випер, я солашаюсь с духом вашего мнения, в той его части, что ГДЕ-ТО в каком-то документе, обосновывающем импорт, пункт назначения должен быть оговорен. Что касается мнения, что можно получить товар на станцию, указанную в договоре, растаможить на таможенный склад и с этого склада развозить покупателям-беларусам, то сомневаюсь, что перевозка с таможеного склада белорусским покупателям может считаться расходами импортера по доставке импортруемого товара.
Беларусь
"Анонимно"20.04.2007 17:01:24
Татьяна 20.04.2007 16:55:47
но у меня в контракте написано именно так,как я написала выше в самом вопросе! так я могу ВСЕ РАСХОДЫ ДО СКЛАДА отнести на стоимость товара??? ===================== Верно лия понимаю, что товар поставляется на условиях ДАФ-граница, но в том же вагоне по тойже ж/д накладной следует на пункт назначения «Склад импортера» и именно такую инструкцию вы дали своему нерезиденту для заполнения СМГС-накладной? Если так - то можете включить транспортные расходы от границы до вашего склада в базу ценообразования.
Беларусь
АК20.04.2007 17:02:03
Министерство экономики Республики Беларусь Департамент ценовой политики
Просим Вас разъяснить следующую ситуацию по ценообразованию. ООО «ХХХ» является импортёром масла подсолнечного. В соответствии с Постановлением Министерства экономики Республики Беларусь от 18 июня 2003 г. N 129 «О торговых надбавках на продовольственные товары», п.1-1 отпускные цены на масло растительное формируются юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями (импортерами указанной продукции) суммированием контрактных цен, таможенных платежей и иных расходов, связанных с выполнением установленных законодательством требований при импорте товаров, расходов по доставке до пункта назначения, страхованию, по оплате услуг в области таможенного дела, процентов по кредитам (займам, гарантиям), по оплате услуг банков, вознаграждения поверенному, комиссионеру и иному аналогичному посреднику, обеспечивающему исполнение данного импортного контракта, с добавлением к перечисленным расходам оптовой надбавки, уровень которой не должен превышать 30 процентов. По условиям контракта товар доставляется ж.д. транспортом за счет продавца до станции Степянка (Минск), CPT Минск - Степянка. По прибытии вагона на станцию Минское отделение дороги- ГТС Степянка выставляет счета грузополучателю на: - сбор за пользование вагонами; - хранение грузов в вагоне. Затем УП «Минскжелдортранс- ГТС Степянка» производит выгрузку груза из вагона и выставляет счета на: - погрузочно-разгрузочные работы; - подача и уборка вагона тепловозом.
Вопрос: относятся ли эти платежи к расходам импортёра, которые не включаются в ограниченную оптовую надбавку.
Ответ: По поставленному вопросу департамент ценовой политики Минэкономики сообщает, что расходы по оплате перечисленных услуг железной дороги относятся на издержки обращения и включаются в 30- процентную надбавку
И.о.директора департамента ценовой политики А.Ф.Курильчик
выставляет счета грузополучателю на: - сбор за пользование вагонами; - хранение грузов в вагоне. Затем УП «Минскжелдортранс- ГТС Степянка» производит выгрузку груза из вагона и выставляет счета на: - погрузочно-разгрузочные работы; - подача и уборка вагона тепловозом. =======================
Согласитесь, что это не есть расходы по доставке... Это уже «после доставки..»
Беларусь
наталья20.04.2007 17:11:12
Танечка! смело все добавляйте к цене товара, как написано в 43 постановлении, представленном выше,все расходы до свх, это расходы по импорту, и даже доставка товара с свх довашего склада считается, как прочие расходы
Беларусь
"Анонимно"20.04.2007 17:18:08
Всем, кто отвечал. Извините за назидательность. НО!
Прежде чем отвечать, всесторонне изучите обстоятельства конкретной сделки. Да. Если с СВХ до своего скалад - прочие расходы по импорту. А вот если с СВХ до склада покупателя по внутреннему договору, - то это уже расходы по реализации.
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»