Дорогие коллеги ! Как быть, подскажите, кто-как считает, как грамотно поступить в следующей ситуации: Директор приобрел автомобиль, на который нет норм расхода ГСМ в Транстехнике. Разработать они могут, за деньги. Директор согласен оплатить, но, как узнал, что ему прийдется ездить пару дней с представителями организации, которая разработает для нас нормы расхода - послал всех... Далеко... Если списывать ГСМ за счет прибыли, можно ли экологический относить на себестоимость ? Или ГСМ ему «плюсовать» к доходу и облагать подоходным, ФСЗН, 5% от ФОТ ? Может быть и путевые листы тут не нужны ? Што рабiць ?Щас крыша съедет.
Приобрел директор, принес договор безвозмездного пользования автомобиля, оплачивает ГСМ со счета предприятия.
Беларусь
"Анонимно"24.03.2004 14:45:56
Пасодзют директора
Беларусь
CD24.03.2004 14:58:50
дешевле платить наличными
Беларусь
LISa24.03.2004 15:11:07
А вот тут еще и сбор дополнительный нагрянул!!!
Указ Президента № 140
Об установлении республиканского сбора за использование в предпринимательской деятельности и передачу юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям транспортных средств В целях защиты экономических интересов Республики Беларусь постановляю : 1. Установить, что : 1.1. за транспортные средства, ввезенные физическими лицами на таможенную территорию Республики Беларусь в качестве товаров, предназначенных не для коммерческих целей, с уплатой таможенных пошлин и налогов по единой ставке, установленной законодательством Республики Беларусь для такой категории товаров, в случае их использования в предпринимательской деятельности по осуществлению перевозок грузов и (или) пассажиров лицами, ввезшими эти транспортные средства, или передачи в собственность либо во владение, пользование и (или) распоряжение на основании гражданско-правовых сделок юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям в течение двух лет после их таможенного оформления уплачивается республиканский сбор за использование в предпринимательской деятельности и передачу юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям транспортных средств (далее - республиканский сбор); 1.2. плательщиками республиканского сбора являются : лица, ввезшие транспортные средства, названные в подпункте 1.1 настоящего пункта, на таможенную территорию Республики Беларусь, в случае использования их в предпринимательской деятельности по осуществлению перевозок грузов и (или) пассажиров; юридические лица и индивидуальные предприниматели, получившие транспортные средства, указанные в подпункте 1.1 настоящего пункта, в собственность либо во владение, пользование и (или) распоряжение на основании гражданско-правовых сделок; 1.3. объектами обложения республиканским сбором являются следующие обстоятельства, при наличии которых у плательщика возникает налоговое обязательство : использование физическими лицами ввезенных ими транспортных средств, перечисленных в подпункте 1.1 настоящего пункта, в течение двух лет после их таможенного оформления в предпринимательской деятельности по осуществлению перевозок грузов и (или) пассажиров; получение ввезенных физическими лицами транспортных средств, указанных в подпункте 1.1 настоящего пункта, в течение двух лет после их таможенного оформления в собственность либо во владение, пользование и (или) распоряжение на основании гражданско-правовых сделок юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями; 1.4. республиканский сбор уплачивается в республиканский бюджет в белорусских рублях или иностранной валюте по курсу Национального банка, действующему на день уплаты, до начала использования транспортных средств в предпринимательской деятельности по осуществлению перевозок грузов и (или) пассажиров либо не позднее 3 дней со дня совершения гражданско-правовой сделки, предусматривающей переход права собственности либо права владения, пользования и (или) распоряжения в отношении транспортных средств юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, по ставке, установленной в подпункте 1.5 настоящего пункта; 1.5. республиканский сбор, подлежащий уплате в случаях, предусмотренных в подпункте 1.1 настоящего пункта, взимается : 1.5.1. за транспортные средства, с момента выпуска которых прошло не более 3 лет, имеющие рабочий объем цилиндров двигателя : до 2500 куб. сантиметров включительно, - в размере 3,5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя; более 2500 куб. сантиметров, - в размере 5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя; 1.5.2. за транспортные средства, с момента выпуска которых прошло более 3, но не более 7 лет, имеющие рабочий объем цилиндров двигателя : до 1000 куб. сантиметров включительно, - в размере 0,85 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя; более 1000 куб. сантиметров, но не превышающий 1500 куб. сантиметров, - в размере 1 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя; более 1500 куб. сантиметров, но не превышающий 1800 куб. сантиметров, - в размере 1,5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя; более 1800 куб. сантиметров, но не превышающий 3000 куб. сантиметров, - в размере 2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя; более 3000 куб. сантиметров, - в размере 2,25 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя; 1.5.3. за транспортные средства, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, имеющие рабочий объем цилиндров двигателя : до 2500 куб. сантиметров включительно, - в размере 2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя; более 2500 куб. сантиметров, - в размере 3 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема цилиндров двигателя. 2. Для целей настоящего Указа под транспортными средствами понимаются мотоциклы и автомобили, классифицируемые в позициях 8702, 8703, 8704 21, 8704 31, 8711 Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Республики Беларусь. 3. Совету Министров Республики Беларусь обеспечить приведение актов законодательства в соответствие с настоящим Указом и принять иные меры по его реализации. 4. Контроль за выполнением данного Указа возложить на Министерство по налогам и сборам, Министерство транспорта и коммуникаций, Министерство внутренних дел, Государственный таможенный комитет и Комитет государственного контроля. 5. Настоящий Указ вступает в силу через месяц после его официального опубликования. Президент Республики Беларусь А.ЛУКАШЕНКО. 22 марта 2004 г. г. Минск.
Комментарий Перегонщики автомобилей в Беларусь из других стран знают: ввоз одной и той же машины обходится в разные суммы, в зависимости от того, предназначается она для личного пользования или для коммерческой деятельности - продажи, пассажирских и грузовых перевозок. В первом случае таможенная ставка значительно ниже. «Эта разница долгое время была лазейкой для нечистых на руку дельцов, которые, пользуясь льготной растаможкой автомобилей, впоследствии применяли их для извлечения дохода. Государство теряло на этом изрядные суммы», - сказал мне начальник пресс-службы Государственного таможенного комитета Владимир Пехтерев. Отныне таможенное оформление транспортных средств упорядочивается Указом Президента N 140. Если гражданин ввез авто якобы для личного пользования (по льготной ставке), но менее чем через 2 года передал машину юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям, то ему придется уплатить республиканский сбор. Равно как и в случае использования этого автомобиля им самим в предпринимательских целях. Об этом сообщила пресс-служба Президента. Ставки сбора установлены указом на уровне тех таможенных платежей, которые применяются при ввозе транспортных средств юридическими лицами для осуществления коммерческой деятельности. Они унифицированы со ставками, действующими в России.
Беларусь
Мерседес 80024.03.2004 15:53:20
О-о-о-опаньки-и-и-и... Это, как в известной песТне:
«Круто ты попал на TV, На видак, и ваабшчэ-е-е на всю копилку своо-о-ю...»
Нормах расхода найти авто такойже марки и примерно с таким же объемом двигателя, по этой норме расписывать бензин. Если нет норм расхода топлива, тои относить за счет прибыли нечего,экологический всегда идет на себестоимость. Как доход нельзя! Если предприятие берет автомобиль в аренду и он единственный взятый в аренду, с арендодателем заключается договор и тогда все расходы по содержанию и бензин идут на себестоимость, но можнор так оформлять только один автомобиль. Если нужна подрпобная информация звоните 207-55-00 Лена.
В нормах расхода найти авто такой же марки и примерно с таким же объемом двигателя, по этой норме расписывать бензин. Если нет норм расхода топлива, то и относить за счет прибыли нечего,экологический всегда идет на себестоимость. Как доход нельзя! Если предприятие берет автомобиль в аренду и он единственный взятый в аренду, с арендодателем заключается договор и тогда все расходы по содержанию и бензин идут на себестоимость, но можно так оформлять только один автомобиль. Если нужна подробная информация звоните 207-55-00 Лена.
Беларусь
Главбуся25.03.2004 10:03:33
Спасибо за информацию по Указу,будем знать,но мне кажется,что сей автомобиль используется в служебных целях(я в марках не разбираюсь), а не для перевозки грузов и пассажиров. Если машина служебная и одна на фиреме,то бензин на себестоимость можно списать по данным паспорта (оформите норму приказом по фирме).Экологический -на себестоимость всегда.А путевые листы надо.Он же не только по служебным делам ездит.Надо данные спидометра фиксировать и остатки бензина.И еще, чтобы не придирались, установите приказом пробег на день по служебным делам(кроме командировок).
Беларусь
Мерседес 80025.03.2004 11:08:32
Конечно же, директор не будет использовать его для перевозки стройматериалов, мебели, или пассажиров. Он даже не захотел возить специалистов из транстехники. На предприятии один автомобиль. Директорский. ГСМ никому он не даст больше, а будет ездить сам. Правда, талонов накупил на А-100 на 500 литров... Не много это на месяц ?
Беларусь
Главбуся25.03.2004 11:40:13
Служебным может быть только легковой автомобиль.Если это не микроавтобус (меньше 8 мест), то он используется в служебных целях спокойно.Не знаю,сколько литров надо по паспорту, но обычно не рекомендуют по городу пробег более 50 км в день.По Минску , я думаю можно издать приказ на 100 км в день.И пусть пишет, куда ездил(или Вы за него писать будете в путевом).Все Вы ему за топливо оплачивать не будете, а только по маршруту по служебным делам согласно списания топлива ежедневно по путевому листу и в рабочее время.
Беларусь
Лариса25.03.2004 13:26:54
А мой директор уточнял в Транстехнике по поводу норм на машину (ее нет в справочнике)и ,когда узнал,что надо платить порядка300долл.за такие услуги,резко передумал.А я где-то читала,что нельзя относить на с/ст.списание бензина ,если их нет в справочнике!!!Что делать?...
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»