| |
|
|
| |
|
|
 ОКСАНА-Uri
26.06.2007 14:31:59
|
|
|
Добрый день, если будет минутка http://buh.by/mes.asp?t=75379
где мне найти аргумент на это:
А участвовать в МЕЖДУНАРОДНОЙ перевозке груза - не имеет права!!!
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
Дум
26.06.2007 14:44:42
|
|
|
А какой аргумент то нужен?
Если вы на собственной фуре повезете свой груз из РФ, то на первом же посту российские гаишники вас могут тормознуть(карточка какая то должна на международные перевозки, уже обсуждалось)
А может и проскочите, как повезет :)
Беларусь
|
|
|
|
ОКСАНА
26.06.2007 14:49:04
|
|
|
Да я не знаю, как обьяснить шефу это:
http://buh.by/mes.asp?t=97456
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
26.06.2007 15:06:49
|
|
|
«Первая ссылка то, что надо, но там не совсем разобралась :( »
-------------------------------
«Съездить и получить может, если все будет оформлено как БАГАЖ!»
Условие - автомобиль легковой, по аналогии, как если бы командированный приехал на поезде, получил товар и привез в РБ. В данном случае он едет на своем легковом автомобиле.
Если РФ, то в договоре указывается, что базис поставки EXW (т.е. франко-завод), а груз в РБ доставляется нарочным.
Документы из РФ - СФ, товарная накладная + «пр. необходимые доки» (например, СТ-1).
Беларусь
|
|
|
|
ОКСАНА
27.06.2007 11:38:06
|
|
|
А если оформить договор безвозмездного пользования авто от второго сотрудника на время поездки, принять по акту, посадить в него водителя, тот поедет в РФ, заберет, привезет, расходы по командировке, топливо, списываем за счет прибыли ( т.к. на затраты я уже беру расходы по машинке, которая используется по договору использования личного транспорта в сл. целях). Условия по Инкотермс будут FCA г. Москва . СМR оформит Поставщик . В таком случае никаких НО не возникает? Я все правильно написала?
Беларусь
|
|
|
|
А
27.06.2007 11:57:17
|
|
|
Если условия FCA, то это можно расценить как международную грузоперевозку.
И еще, если вы по приказу отправляете сотрудника в зарубежную командировку на транспорте (будь то арендованный вашим предприятием автомобиль, либо вы пользуетесь автомобилем по дог.безвозм.пользования, или по соглашению об использовании авто в служебных целях, и он у вас один, то почему расходы по нему вы относите за счет прибыли?
Беларусь
|
|
|
|
ОКСАНА-А
27.06.2007 15:29:59
|
|
|
Почему «Если условия FCA, то это можно расценить как международную грузоперевозку.» Если написать FCA склад Поставщика?
_______________
Почему один? я же пишу:«т.к. на затраты я уже беру расходы по машинке, которая используется по договору использования личного транспорта в сл. целях» - это машинка № 1, а машинка № 2 будет по договору безвозмездного пользования, потому и за счет прибыли....
_______________________
Я правильно поняла, что что ЮЛ в обязательном порядке должно иметь лицензию на право осуществления международных грузоперевозок независимо от того, осуществляется ли такая перевозка для собственных нужд либо для коммерческих целей? Значит нам подходит перевозка только на условиях самовывоза, если использовать транспорт легковой без лицензии, так? Дальше..как пишет Uri - называется: дошло :) оформляем договор на условиях самовывоза, и дальше что ли проводим якобы нарочным??? Забираем товар, CMR не нужна, т.к. вроде как и не на авто.... но потом, когда груз будет оформляться, машина то засветиться.. или как?
Беларусь
|
|
|
|
А
27.06.2007 16:17:51
|
|
|
ОКСАНА, вы посмотрите, что по ИМКОТЕРМС-2000 означает FCA и EXW.
Если упрощенно, то EXW (франко завод) - продавец передает товар ПОКУПАТЕЛЮ! на своем предприятии или в др.названном месте, и не отвечает за погрузку товара...
FCA (франко перевозчик...название места) - продавец доставляет товар указанному покупателем ПЕРЕВОЗЧИКУ!...
Вот откуда и возникает транспорт. Поэтому в вашем случае (если нет лицензии) надо идти по пути - EXW, нарочным.
Беларусь
|
|
|
|
А
27.06.2007 16:19:17
|
|
|
ИМКОТЕРМС-2000 читайте ИНКОТЕРМС-2000 )))
Беларусь
|
|
|
|
ОКСАНА-А
27.06.2007 16:23:03
|
|
|
Я и смотрю...только там еще такое написано:Если покупатель доверяет другому лицу, не являющемуся перевозчиком, принять товар, то продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке товара с момента передачи его данному лицу. А это другое лицо разве не может быть Покупатель??
Беларусь
|
|
|
|
А
27.06.2007 16:39:13
|
|
|
«F-термины предусматривают, чтобы продавец доставил товар для перевозки в соответствии с инструкциями покупателя» -- здесь возникает ПЕРЕВОЗКА
«Е-термины ...продавец должен лишь предоставить товар в распоряжение покупателя в согласованном месте...» -- здесь вы НАРОЧНЫМ забираете товар у продавца, везете как БАГАЖ на своем авто (автомобиль в служебном пользовании, например), ваш работник привезет вам товар, как если бы он ехал на поезде
Беларусь
|
|
|
|
ОКСАНА-А
27.06.2007 16:44:37
|
|
|
Так если товар весом тонна, то как его еще можно доставить в другую страну кроме как путем перевозки???
Беларусь
|
|
|
|
ОКСАНА
27.06.2007 16:45:48
|
|
|
Я думала так: FCA склад продавца=EXW (франко завод). Я ошибалась?
Беларусь
|
|
|
|
А
27.06.2007 16:48:24
|
|
|
Тогда, что мы обсуждаем?
Все, что мы обсуждали, приемлемо для легкового транспорта. А так - тонна - грузовой автомобиль: либо лицензия на международные грузоперевозки либо грузоперевозчик
Беларусь
|
|
|
|
А
27.06.2007 16:52:33
|
|
|
«Я думала так: FCA склад продавца=EXW (франко завод). Я ошибалась? »
--------------------
НЕТ. Упрощенно - FCA (передача товара перевозчику), EXW (передача товара покупателю)
Беларусь
|
|
|
|
А
27.06.2007 16:54:15
|
|
|
«Я думала так: FCA склад продавца=EXW (франко завод). Я ошибалась? »
--------------------
в смысле - ДА Ошиблись
Беларусь
|
|
|
|
ОКСАНА-А
27.06.2007 16:55:45
|
|
|
Спасибо вам большое. но обьясните мне, не путевой, что тогда значит фраза:Если покупатель доверяет другому лицу, не являющемуся перевозчиком, принять товар, то продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке товара с момента передачи его данному лицу
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
28.06.2007 11:15:35
|
|
|
АП
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
28.06.2007 12:40:30
|
|
|
а
Беларусь
|
|
|
|
MS
28.06.2007 13:06:39
|
|
|
ПИСЬМО МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
5 апреля 2004 г. N 08-12/01-1040
О ЛИЦЕНЗИРОВАНИИ
Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь рассмотрело запрос и сообщает следующее.
Для осуществления автомобильных перевозок пассажиров и грузов во внутриреспубликанском сообщении, выполняемых для обеспечения своей деятельности, транспортные затраты от которых относятся на себестоимость продукции в соответствии с Основными положениями по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции, работ (услуг), наличия лицензии не требуется (зарегистрированы в Реестре государственной регистрации 11.02.1998 г., N 2293/12).
Также не требуется получения лицензии на перевозку грузов, если цены формируются на условиях «Франко-станция назначения», т.е. когда транспортные расходы включаются в отпускную цену продукции (товаров) в соответствии с Положением о порядке формирования и применения цен и тарифов Министерства экономики Республики Беларусь от 22 апреля 1999 г. N 43 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 1999 г., N 39, 8/316).
В соответствии с действующим законодательством для осуществления перевозок пассажиров и грузов на коммерческой основе, а также для осуществления международных автомобильных перевозок необходимо получить соответствующую лицензию Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Для получения лицензии юридическим и физическим лицам необходимо представить документы в филиалы Транспортной инспекции, расположенные во всех областных центрах Республики Беларусь, соответственно по месту регистрации юридического или физического лица.
Тел. для справок Транспортной инспекции Минтранса РБ: 239-47-84.
Первый заместитель Министра Н.П.ВЕРХОВЕЦ
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-19
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»