Покупка 2-ой и 3-ей ЛЕГКОВОЙ авто (ОС) на юр. лицо - оптовая торговля (проходят в путевых - перевозят небольшие грузы) - что с расходами на топливо, запчасти, обслуживание, амортизацией - затраты или из прибыли? Где развернуто почитать?
http://buh.by/mes.asp?t=67399 Чем регламентируется использ.автомобиля юр.лицом (кол-во, порядок списания горючего, амортизация и пр.)? ППП 19.10.2006 РАЗЪЯСНЕНИЕ Минэкономики, Минфина от 5 сентября 2001г. N 13-13/4898/15-9/700 ПОРЯДКА ВКЛЮЧЕНИЯ В С/С ПРОД. (РАБОТ, УСЛУГ) ЗАТРАТ ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ И СЛУЖЕБНЫМ ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ В связи с поступающими запросами относительно включения в с/с продукции (работ, услуг) расходов по специальным и служебным легковым автомобилям Минэкономики и Минфин разъясняют следующее. К расходам на содержание служебного легкового автотранспорта, кроме специального, в соотв. с ПСМ от 3 мая 1999г. N 638 относятся: - стоимость ГСМ; - расходы на проведение всех видов ремонта; - расходы на проведение технического осмотра и технического обслуживания транспортного средства. 2. п. 1.2 ПСМ от 7 июня 2001г. N 851 предусмотрено, что юр. лица, в том числе имеющие обособленные подразделения, и инд. предприниматели с учетом специфики производственного процесса, выполнения работ, оказания услуг определяют количество специальных легковых автомобилей с лимитом пробега не более 2 тыс.километров в месяц, затраты по которым относятся на себестоимость продукции (работ, услуг). Затраты свыше установленного лимита пробега осуществляются за счет прибыли, остающейся в распоряжении юр. лиц, и доходов инд.предпринимателей. В соотв. с данным постановлением к специальным легковым автомобилям относятся автомобили, укомплектованные специальным технологическим оборудованием, имеющие специальные световые и (или) звуковые сигналы, надписи и (или) цветографическую окраску. Лимит пробега по специальному легковому автотранспорту введен в действие с момента вступления в силу данного ПСМ, т.е. с 20 июня 2001г. Лимит пробега по служебным легковым автомобилям, включая автомобили с количеством мест не более девяти (в том числе место водителя), установлен только для учреждений и организаций, финансируемых или получающих дотации из бюджета. ПСМ от 03.05.1999 N 638 О расходах на содержание служебного легк. автотранспорта http://www.zakon.by/webnpa/text_txt.asp?RN=C29900638 ПСМ от 07.06.2001 N 851 Об упорядочении использования служебных и специальных легковых а/м http://www.zakon.by/webnpa/text_txt.asp?RN=C20100851 ПСМ от 22.08.2001 N 1268 О некоторых вопросах использования служебных и спец. легковых а/м http://www.pravo.by/webnpa/text_txt.asp?RN=C20101268 Пост. Минтранса от 16.06.2005 N 28 утв. Инструкции о порядке примен. норм расхода топлива для механич. трансп. средств, машин, мех-мов и оборудования Пост. Минфина от 15 мая 2002г. N 74 Об утв. Положения о порядке учета поступления, хранения и расходования ГСМ.
-> VN -> кто-нибудь «владеющий» --------------------------- А может, есть ссылка на нормативочку (или что-нибудь типа офиц. ответа), подтверждающие данный ответ ?
Беларусь
NoName19.11.2007 11:48:55
VN - Спасибо, большое
Беларусь
VN19.11.2007 10:43:09
К расходам на содержание одной единицы служебного легкового автотранспорта относятся: - стоимость горюче-смазочных материалов; - расходы на проведение всех видов ремонта; - расходы на проведение технического осмотра и технического обслуживания транспортного средства Т.Е. расходы по содержанию 2-го и 3-его авто и т.д. включаются в затраты не учитываемые при налогообложении. Все остальные расходы (заработная плата водителей, отчисления от фонда оплаты труда, экологический налог, начислоенные суммы амортизации) включаются в состав затрат, учитываемых при налогообложении прибыли, без ограничения по количеству служебных легковых автомобилей.
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»