| |
|
|
| |
|
|
 AZ
27.09.2007 10:37:22
|
|
|
Хочу, чтобы помогли сформулировать вопрос для опроса. Поступило предложение опросить бух.баевцев на тему (привожу корявую формулировку вопроса) «Поддерживаете ли политику государства направленную на изменения деятельности ИП в 2008 году?»
Варианты ответов:
- поддерживаю;
- не поддерживаю;
- безразличен
Буду признателен за более четкую формулировку вопроса.
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
ПС
27.09.2007 14:55:00
|
|
|
Действия реальные и происходили сегодня в 11 00.
«Вызывают знакомого маршрутчика(работает сам +брат) в горисполком по поводу перехода в ЧУП и заявляют милости просим - на него смотрят четыре пары глаз в лице ИМНС, Исполкома, транспортной инспекции и представителя силовой структуры.
Он ни в какую, т к г-рит не подхожу под указ ентот.
В ответ ему раскладку на бумаге, где черным по белому все доходы расходы его и уплата налогов при работе ИП и ЧУП. А там выходит что при работе ИП он платит только треть налогов от работы ЧУП. И глаза от трансп инспекции заявляют, что тебе неоходимо нанять работника с техническим образованием(смотреть за состоянием авто)., а родственника такого у тебя нет.
В итго ИП посмотрел на все это, положил на стол лицензионную карточку и ушел.
Кто не с нами тот против нас ?...
Беларусь
|
|
|
|
Главбуся
27.09.2007 15:02:11
|
|
|
Ой, я боюсь, я все время на маршрутках езжу, у ИП нет наемных, отвечающих за техническое состояние авто? А я то думаю.. чего маршрутки так трещат, дребезжат и мои коленки, несмотря на отсутствие модельной длины ног не помещаются между сиденьми и приходится выбирать место у прохода и сидеть боком?
Беларусь
|
|
|
|
начбух
27.09.2007 15:07:24
|
|
|
Можно подумать поездка в городском автобусе меньший экстрим , а в троллейбус вообще лучше не лезть , прибьет .
Беларусь
|
|
|
|
Сергей
27.09.2007 15:13:04
|
|
|
Это уже начинается добровольно-принудительный метод перехода
А они это умеют еще как
Беларусь
|
|
|
|
Главбуся
27.09.2007 15:14:26
|
|
|
Есть разница в сумме оплаты проезда и сумме налогов, которые платят троллейбусные и автобусные парки и ИП. Первые- в вечных убытках, вторые б без дохода не ездили бы. К тому же, если я плачУ больше, значит, комфорта и безопасности должно быть больше?
Беларусь
|
|
|
|
ПС
27.09.2007 15:19:24
|
|
|
Так вот, не видя их раскладки я назвал ему (перевозчику) сумму налогов за месяц+услуги буха)= 650 уе с одной машины при работе в ЧУП
Беларусь
|
|
|
|
Aligator
27.09.2007 15:22:07
|
|
|
А че за него (тех.состояние) отвечать?
За него отвечает переодический техосмотр.
Беларусь
|
|
|
|
Главбуся-ПС
27.09.2007 15:38:44
|
|
|
А Вы доходы не пробовали посчитать? И при одной машине действительно нет смысла создавать ЧУП. Пусть себе катается в одиночку и техосмотр как положено проходит. Интересно, как в расходах амортизацию машины считали из расчета службы один год? А то мы тут от знакомых слыхали, сами хвалились, что за год машину «отбивают».
Беларусь
|
|
|
|
ПС -Главбусе
27.09.2007 15:47:24
|
|
|
300 чел в день по 900руб *22 р дня=5940000руб в месяц(выручка)
При сроке использования 10 лет(два срока лицензии) ежемесячная аморт=305000руб
Беларусь
|
|
|
|
Сергей
27.09.2007 15:53:07
|
|
|
У меня сосед работает на Богдане не хозяин так если за смену тыс 100 не набомбит то день прожит зря
А ужесточение требований аукнется повышением стоимости проезда Логика проста
Беларусь
|
|
|
|
Главбуся-ПС
27.09.2007 16:09:07
|
|
|
Вы налоги по упрощенке считали? Хорошо. ДОход (выручка) 2775 у.е-650=2125 с одной машины. Не так уж и хреново...Ежели 1000 уев на жизнь, то машина отбивается за два года (17 тыс. у.е. ,исходя из Вашей амортизации0.
Беларусь
|
|
|
|
ПС для ГБ
27.09.2007 16:11:37
|
|
|
Вот и он боится платить налоги и боится учета, хоть и остается достаточное количество УЕВ :)
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-20 21-40 41-52
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»