| |
|
|
| |
|
|
 tava
26.01.2007 12:41:56
|
|
|
Командировочные расходы за границу водителям-международникам устанавливаются как обычно, в зависимсти от кол-ва дней командировки, или может быть другой подход (например, киллометраж, либо фиксированная ставка в каждую конкретную страну независимо от количества дней пребывания)?
Беларусь
|
|
|
|
| |
|
|
| |
<< к списку вопросов
|
| |
ОТВЕТЫ:
|
|
|
"Анонимно"
26.01.2007 14:08:44
|
|
|
Да, пожалуйста ответьте. Для меня это тоже очень важно.
Беларусь
|
|
|
|
МНС
26.01.2007 14:18:35
|
|
|
По-моему странный вопрос
А чем водители международники отличаются от всех остальных?
Беларусь
|
|
|
|
tava
26.01.2007 14:44:06
|
|
|
может и странный вопрос, но вот пришла в транспортную организацию и вижу начисление командировочных - фиксированная ставка в зависимости от страны. К сожалению нет возможности пообщаться с предыдущим бухгалтером (откуда-то она «выцепила» такие правила). Сказать однозначно, что это неверно не могу, т.к. судя по бухгалтерии предшественница была неплохим бухгалтером. Да и налоговая до моего прихода была, проверялм авансовые отчеты, замечаний небыло. Правда, я прикидывала, по этим фиксированным нормам получаетася меньше, если считать по суточным.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
26.01.2007 14:51:22
|
|
|
Не надо путать оперативный и бухгалтерский учет.
Суточные платяться за сутки пребывания в той или иной стране. Расходы на топливо зависят от пробега. Водитель едет из РБ во Францию через Польшу и Германию. Как исчислить количество суток в рейсе? Расход топлива и денег на него? Да через километраж и среднюю скорость движения! Можно приноровиться из опыта и просчитаь, какую сумму аванса под командировочные (с учетом суточных и топлива, а также платежей за дороги) надо выдать водителю.
Потом он сдаст авансовый отчет ПО ФАКТУ пребывания. Бухгалтерия разнесет затраты на рейс по правильным счетам в правильных суммах.
Беларусь
|
|
|
|
goga
26.01.2007 14:55:09
|
|
|
Суточные в транспортных организациях утверждаются приказом руководителя, и могут быть меньше минфиновких.
Что касается затрат, включаемых в с/с по предшприятиям автомобильного транспорта, то есть Постановление Минтранса РБ от 22.02.2000 года № 1
Беларусь
|
|
|
|
tava --> goga
26.01.2007 15:15:31
|
|
|
Да, приказ о суточных на предприятии действительно есть - в каждую страну конкретная сумма расходов не зависимо от дней пребывания. Например в Германию - 200 EURO. Если водитель будет ездить 10 дней, то это будет меньше норм Минфина, а если «сноситься» за 4 дня, то будет превышение «минфиновской» нормы. Если на предприятии устаналивать нормы приказом, то подход все-равно, наверно, должен быть тот-же - кол-во дней в командировке. Или нет?
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
26.01.2007 15:19:45
|
|
|
Суточные относятся на затраты по общим нормам, не превышающим установленые нормативно-правовыми актами.
Беларусь
|
|
|
|
tava --> "Анонимно"
26.01.2007 15:28:55
|
|
|
Я и хочу выяснить, правильно ли отражается ФАКТ пребывания в авансовых отчетах. Никакого расчета суточных там нет (это же надо учесть день приезда, день отъезда, пересечение границы и т.д., суммы по Беларуси там должны быть и пр.). но ничего этого нет, просто сумма в зависимости от страны и все. Этот порядок существует на предприятии уже 7 лет. Прежде, чем что-то новое вводить, хочется тему доконально изучть. Разумеется, на деньгах водителей это никак не отразится, т.к. предприятие коммерческое, то что выдается им в реальности и по бумагам - это «разные песни».
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
26.01.2007 15:35:00
|
|
|
Вот про эту «особенность» и речь.
Суточные посчитаете по паспорту с отметками о пересечении границ по нормам не выше установленных правительством.
Бензин обсчитаете по факту в пределах утвержденных норм расхода
Если надо, то получается, что расходы на командировки по бухгалтерии выше, чем фактически выдано водителям по отчет. Вам это, вижу, понятно.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
26.01.2007 15:36:55
|
|
|
К авансовому отчету водитель приложит квитанции на бензин, квитанции за оплату дорог, прочих сборов, всякие ремонты в дороге, если были они, ксерокопию странички паспорта с отметками о пересечении границы, приказ о комадировке, уточненный по факту пребывания.
Беларусь
|
|
|
|
tava
26.01.2007 15:53:25
|
|
|
Так все-таки, что делать? Оставить все как было до моего прихода или поменять правила? Посоветуйте... Я бы ничего не меняла, но боюсь, что какой-нибудь контролирующий орган будет «мозги вправлять» насчет того, что водители «обделенные» остаются.
Беларусь
|
|
|
|
tava
26.01.2007 16:08:03
|
|
|
Еще попутно вопрос. Водитель к отчету прилагает кучу квитанций об оплате различных расходов в дороге. Как должна выглядеть та или иная бумажка, чтобы ее можно было считать подтверждением расхода (например есть чеки на факсовй бумаге, на которых через год не видно ничего, кроме печати, есть квитанции без печатей, есть чек на покупку какой-либо запчасти, но нет копии чека, которая кажется нужна, и т.д.) Я понимаю, что вопрос обширный, в топике не ответишь. Но все-таки: «Документальное подтверждение расходов за границей», дайте хотя-бы направление поиска.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
26.01.2007 16:16:33
|
|
|
Все чеки и квитанции за топливо на термобумаге идут, увы. Сборы за дорогу на бумажках или на картонках. Так все не опишешь. Пракиика научит вас.
Оставлять или нет? Налоговой фиолетово, если на затраты отнесены меньшие суммы.
Но луше относить все по норме, а разницу авансировать в командировочные под второй учет :)
Беларусь
|
|
|
|
Аnna
26.01.2007 16:24:16
|
|
|
В транспортных фирмах оплачивают не суточные по дням пребывания,а фикс.ставку за гругорейс.Т.е. рассчитывается среднее время пребывания в ком-ке.и что бы не меньше 40% от норм Минфина и не больше.
Беларусь
|
|
|
|
tava
26.01.2007 16:27:19
|
|
|
Спасибо большое всем. Когда есть другие мнения и информация легче принимать решение.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
26.01.2007 16:28:40
|
|
|
Не путайте понятие как рассчитывают командировочные и как определяют их размер чтобы отности на зтраты. Нет такого метода - «кругорейс» при определении размера командировочных расходов-суточных. Жействует общее правило: какая страна, сколько дней = норма.
Беларусь
|
|
|
|
tava --> Anna
26.01.2007 16:29:58
|
|
|
А откуда это правило - оплата за кругорейс? Похоже, что в нашей организации оно и действует.
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
26.01.2007 16:31:04
|
|
|
рассчитывается среднее время пребывания в ком-ке.и что бы не меньше 40% от норм Минфина и не больше.
_______________
Пробыл в РБ 1 день, в РФ - 2 дня, в РБ - 1 день, в РП- 1 день, в Германии - 3 дня, в РП 1 день, в РБ 1 день.
Вот вам кругорейс. Итак, как вы станенте считать «среднее время пребывания» ? ;)
Беларусь
|
|
|
|
"Анонимно"
26.01.2007 16:34:05
|
|
|
СУТОЧНЫЕ счиаются ТОЧНО также, как и у всех остальных: по чсилу дней пребывания в конкретной стране.
Расчет суточных в среднем на «кругорейс» - это укрупненный метод расчета командировочных, который потом надо просчитать по факту пребывания в рейсе с применением фактических дней и фактических норм в каждой стране пребывания, опираясь на документы. Если факт превысит обычный норматив - разницу на прибыль.
Беларусь
|
|
|
|
ANNA
26.01.2007 16:34:47
|
|
|
Этому уже лет 15-ть.Водители-междунар.относим к тем у кого работа носит разъездной характер, согл чего начисл.суточные не меньше 40%.А по Минфину меньше моно, больше -нет. Вот и придумали в свое время «кругорейс» Это,если по народному: туда с грузом одного Заказчика,оттуда с грузом другого Заказчика, но ведь по одному путевому.Ну коротко все.
Беларусь
|
|
|
| |
<< к списку вопросов
1-20 21-29
|
|
| |
|
|
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»