Здраствуйте.Директор предложил сегодня начать учитывать документально раходы на топливо с оформлением договора безвозд. пользования авто., считает, что это будет выгодно. Я знаю что для бухгалтера начинать все это точно не выгодно!)), Но все-таки подскажите, надо или нет?? ( Розничная торговля,услуги УСН 15% и 8%)
Не кидайтесь камнями, но давайте разберемся. Налоговая наконец-то разъяснила ситуацию по поводу использования служебного транспорта в личных целях. Что-то было по поводу безвозмездного пользования? На основании чего нельзя возмещать ГСМ? Какой документ?
Беларусь
"Анонимно"04.10.2011 12:25:43
Ляляся, можно возмещать.
Беларусь
"Анонимно"04.10.2011 12:27:45
а если я перечислила за ремонт авто исп.-го в служ. целях без компенсации 11 000 000, я должна подоходный удержать с работника?
Беларусь
Ляляся04.10.2011 12:28:15
«Анонимно» 04.10.2011 12:25:43, спасибо, но хотелось бы конкретную информацию. Главбуся человек уважаемый, просто так словами бросаться не будет: Главбуся 04.10.2011 8:01:29 Какое ТОПЛИВО, если машиной пользуются БЕЗВОЗМЕЗДНО? Вы хоть слова читайте, что пишете...
Беларусь
"Анонимно"04.10.2011 12:35:19
Еще раз посмотрите ссылку. Уже все решилось в пользу предприятий, Главбуся отстала немого от жизни еще в начале сентября. http://www.buh.by/mes.asp?c=25&t=252709 Смотрите последние ответы, там есть ответы МНС на запросы предприятий.
Беларусь
"Анонимно"04.10.2011 12:38:02
Главбуся никогда не признает того, что она неправа...
Беларусь
Главбуся04.10.2011 12:48:58
Главбуся даже прочитала и все вставки тут и последнее письмо МНС . Еще раз, я говорю не о о аренде, не о служебном пользовании, а о БЕЗВОЗМЕЗДНОМ пользовании. Где Вы видите в Ваших примерах какую либо компенсацию, в том числе по топливу в данных примерах? Ну дали БЕЗВОЗМЕЗДНО машину, ну и пользуйся, дальше что? Тот, кто отдал, не должен ничего иметь.
Беларусь
"Анонимно"04.10.2011 12:54:05
Затраты на ГСМ - при подтверждении производственного характера этих затрат (первичными учетными документами, т.е. теми же путевыми листами и документами на оплату ГСМ для нужд ПРЕДПРИЯТИЯ) - это затраты предприятия, причём при всех видах договоров - и по договору аренды (автомобиль передан предприятию), и по договору безвозм. пользования (автомобиль передан предприятию), и по договору использования самим работником ЛИЧного имущества (автомобиль остается у работника в его распоряжении, предприятию не передается, сам работник своим имуществом распоряжается, в т.ч. использует при исполнении своих трудовых обязанностей, это ст.106 Трудового кодекса). Это должно быть отражено в заключенном договоре.
Ляляся, по поводу именно договора безвозмездного пользования см. Гражданский кодекс, договор ссуды. На основании чего списывать на затраты ГСМ? Какой документ? __ Ляляся, ст.130 НК Затраты по про-ву и реализации товаров (работ, услуг), имущ. прав, учитываемые при налогообложении 1. ЗАТРАТЫ по про-ву и реализации товаров (работ, услуг), имущ. прав, учит. при н/о, представляют собой стоимостную оценку ИСПОЛЬЗОВАННЫХ В ПРОЦЕССЕ ПРОИЗВОДСТВА и РЕАЛИЗАЦИИ товаров (работ, услуг), имущ. прав, природн. ресурсов, сырья, мат-лов, ТОПЛИВА, энергии, ос, нма, трудовых ресурсов и иных РАСХОДОВ НА на их про-во и реализацию, ОТРАЖАЕМЫХ в бухг. учете. 2. Затраты по про-ву и реализации товаров (работ, услуг) определяются НА ОСНОВАНИИ документов бухг. учета.
Учет ГСМ ведется на основании первичных учетных документов. Путевые листы подтверждают производственный пробег а/м. Если производственный характер затрат, а не к теще на блины.:-)
Беларусь
"Анонимно"04.10.2011 13:00:07
Главбуся, здесь вообще-то вопрос о списании ГСМ на затраты при безвозмездном пользовании, а не о какой-либо компенсации...
Беларусь
Скрепка04.10.2011 13:03:11
директор, как физическое лицо предоставил транспорт без топлива в пользование. Затем директор, как сотрудник предприятия заправил машину и стал ездить на ней «по нужде» предприятия. Это может быть сегодня директор, завтра бухгалтер. Каждый заправляет,ездит....и за топливо никому деньги не отдадут? Это к главбусе. Что-то я не догоняю. В принципе используем это для ухода от дивидендов.
Беларусь
Главбуся04.10.2011 13:06:00
Верху вопрос о чем? О выгоде дирика? Ну и где выгода, если ему денех не положено? А Вы еще попробуйте списать на затраты по такому авто ГСМ и доказать, что они совершены в производственных целях! Это дирик должон положить ключи на стол- катайся хто хошь по работе и сам в нее не залазить ( не служебное пользование). Назначить водилу , смотрящего за авто и т.п. Вы думаете, если Вы будете шефу возмещать чеки и рисовать некие путевые, Вы этим от налоговой отделаетесь? Сомневаюсь я очень, прочитав последнее письмо МНС. И не совсем дебилы налоговики, радоваться на Ваши ежедневные акты передачи авто не будут : )
Беларусь
"Анонимно"04.10.2011 13:07:15
Еще раз, я говорю не о о аренде, не о служебном пользовании, а о БЕЗВОЗМЕЗДНОМ пользовании. __ Главбуся, еще раз перечитайте, пожалуйста. Это какой-то затык у Вас возник на ровном месте. Добавлю - я к Вам отношусь с большим уважением. но бывает, что и Вы не точны. Вроде же всё яснее ясного. Перечитайте. Автомобиль по договору безвозмездного пользования (ну, да, не платятся деньги, как, скажем, при аренде, за это использование переданного предприятию имущества, в этом смысле безвозмездно, да). НО ГСМ, подтвержденный первичкой, это же затраты ПРЕДПРИЯТИЯ в процессе его производственной деят-ти. Ну, пользуется предприятие этим имуществом, использует его, поддерживает в работоспособном состоянии, ЗАПРАВЛЯЕТ горюче-смазочными материалами, иначе авто не сможет ездить, зачем его брали в пользование-то тогда.:-)
Беларусь
"Анонимно"04.10.2011 13:17:50
Главбуся, вы не правы насчет выгоды директору! И при проверках ИМНС у нас прошло все очень даже нормально. Директор дал свой автомобиль в безвозмездное пользование (хто знает может их у него 5 штук), заправляется топливом + еще оплата страховки, стоянки, ремонта, тех. осмотра, замена масла, шин и т.д. Очень даже выгодно. Главное - правильно оформить. И директор может и сам водить этот автомобиль как сотрудник фирмы, и другим давать если надо.
Беларусь
Скрепка04.10.2011 13:23:26
2 Главбуся _________ Из вопроса следует, что УСН. Значит ГСМ и так в затраты не включаем. Там в затраты только стоимость товара проданного может идти, больше ничего. Этот вопрос снят. А вот как расчеты с подотчетными лицами? Если учредитель снимет деньги, то заплатит 12% с дивидентов, а вот если из кассы возьмет на приобретение ГСМ или содержание машины, то 0%. Если с этой стороны посмотреть? Расчеты с подотчетными лицами....
Беларусь
"Анонимно"04.10.2011 13:23:40
Это дирик должон положить ключи на стол- катайся хто хошь по работе и сам в нее не залазить ( не служебное пользование). Назначить водилу , смотрящего за авто и т.п. Вы думаете, если Вы будете шефу возмещать чеки и рисовать некие путевые, Вы этим от налоговой отделаетесь? ____________________ Ну это я вообще оставлю без комментариев...
Беларусь
Главбуся04.10.2011 13:28:44
В данном случае чеки будут только от дирика. Поэтому получается служебное пользование, а не безвозмездное. Да, если у дирика 5 машин и он одну на фирму отдал,там в путевых другие водилы и пр и он пассажиром ездиит- это одно. А ежели он только и ездит и сам за рулем- это другай случай. Почитайте это письмо. Тут сбоку в «новостях» есть. МНС хитро написало. И будет дрючить такие «безвозмездно» почем зря.Надо четко разделять, что на твоей конторе возможно: аренда, служебное пользование или безвозмездная передача. Последнее предполагает, что да, отдали, заправляйте, ездите,ремонтируйте,но ежедневные акты передачи- это фиктивность сделки. У кого проскочит, а у кого-то нет.К тому же решать, хорошо ли Вы доказали производственный характер затрат- будет ИМНС.
Беларусь
"Анонимно"04.10.2011 13:30:28
Сомневаюсь я очень, прочитав последнее письмо МНС. __ Главбуся, посмотрите, пожалуйста, в колонке новостей ссылка на сайт Склифа «Точка в споре поставлена» (о письме МНС). Это, правда, по поводу «обсуждения» затрат на ГСМ по договору использования личного а/м в служ. целях в интересах нанимателя по ст.106 Трудового кодекса). Так вот, даже по такому виду договора ГСМ - это ЗАТРАТЫ предприятия, при соблюдении всех условий подтверждения производственного характера затрат. А по договору безвозм. пользования - о чём вопрос в ЭТОМ топике, если ляляся не путает вид договора:-) (еще раз - авто ПЕРЕДАЕТСЯ по акту в пользование предприятию, и на этом авто может ездить любой работник предприятия, эксплуатируя его для нужд предприятия, по заданию, подтв. путевыми листами) и подавно ГСМ на заправку этого авто для производственного использования - это затраты ПРЕДПРИЯТИЯ, оплаченные предприятием для своих нужд, это ст.130 НК.
Беларусь
Главбуся-Скрепке04.10.2011 13:35:45
Ну,если Вам не важно,есть ли на Вашей конторе прибыль,раз налог заплатили, да и все- так и сойдет.Для налоговой. Да и цены нынче формируют как попало. Чтоб закрыть расходы, надо увеличить наценку для расходов дирика. В принципе сойдет.Хоть чтой-то учред получит : )Не знаю, баланс и отчет о прибылях УСН щикам куда-то нужен? Если нет, так валяйте, пользуйтесь прибылью, которой, может и нет : ) Только вот налоговики могут копнуть подоходный- вот не зачтут такие расходы, а посчитают доходами дирика. Раз сам ездит,сам отчитывается...
Беларусь
Главбуся-Анонимно04.10.2011 13:39:30
Точка поставлена. Для МНС. Опять же, производственный характер можно доказать. Но чеки должны быть не от дирика.Иначе- это служебное пользование.Совсем другой договор.Слово красивое- ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ характер. Но не 24 часа в сутки..С дириком за рулем и тещей в салоне : )
Беларусь
"Анонимно"04.10.2011 13:40:54
А зачем писать акты ежедневные? И так понятно, что все «подгоняют» показания спидометра, а когда разрыв очень большой, то можно на некоторое время вернуть машину владельцу, а через 1-3 месяца взять опять в безвозмездное пользование. И еще сейчас вообще путевые не обязательно писать, можно разработать свой документ.
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»