У меня спор с директором. Есть служебное авто. На нем ездит директор. Приносит мне чеки, заправка в Брестской области. Требует составить авансовый отчет и возместить топливо. Я считаю, что для того, чтобы включить это топливо в затраты с отражением в путевых , я должна оформить ему командировку в этот регион. Естественно, с командировочным удостоверением и отметками предприятия, куда был командирован. Его аргумент: я директор, куда хочу, туда езжу, где хочу, там и заправляюсь. Может, я не права? Помогите, пожалуйста.
на то он и директор. Мой например заявил «какае хочу налоги такие и плачу»
Беларусь
Юрий29.03.2010 9:18:48
нет не права. компндировку оформить нужно, но если ее не оформили это никак не влияет на затраты.
Беларусь
Автор29.03.2010 9:22:40
Юрий 29.03.2010 9:18:48 _________ Хорошо, но разве работник имеет право ездить на служебном авто куда угодно, по всей РБ? Это ведь не грузовой, на кот. например товар доставляют и т.д.?
Беларусь
"Анонимно"29.03.2010 9:25:50
Юрий, не аргументировано.
Беларусь
"Анонимно"29.03.2010 9:33:12
:)), ни все так говорят, нужно даказывать, скажите что вы можете это провести но четез 92.. и приведите аргументы
Беларусь
"Анонимно"29.03.2010 9:33:25
если это его личный а/м (договор использования личного имущества работника в служ. целях), то он мог на своем личном авто, например, в выходные съездить куда угодно и там заправиться (чек с АЗС любой), надо только те ГСМ списывать, которые затрачены на производственные цели (учитывать тот километраж по спидометру и путевым листам, что по служебным поездкам наездил, а не по личным поездкам), а происхождение бегзина и где заправлял бак - дело личное... вообще-то в таких случаях - когда заправка в служебных интересах предприятия, лучше заправлять а/м по б/н, по карточке и по договору с конкретным поставщиком ГСМ, вот и не будет таких спорных ситуаций возникать.
Беларусь
Автор29.03.2010 9:35:45
Я понимаю, что по б/н, это хорошо, но в данном конкретном случае, имею ли я право списать топливо, заправленное в Бресте например, внести этот километраж в путевой без командировки, и учесть при н/о?
Беларусь
Автор29.03.2010 9:36:18
Авто принадлежит предприятию.
Беларусь
"Анонимно"29.03.2010 9:36:51
Когда по расходу топлива получиться, что он на воздухе ездил - возьмете чек :). Ну а если чесно, нужна, конечно, командировка. Попробуйте договориться с какой-нибудь организацией,что бы подписали командировочное (если, конечно, работаете с этим городом). Типа получал образцы продукции или что-то в этом роде.
Беларусь
"Анонимно"29.03.2010 9:38:12
если это его личный а/м (договор использования личного имущества работника в служ. целях), то он мог на своем личном авто, например, в выходные съездить куда угодно и там заправиться (чек с АЗС любой) ------------------- ну-ну. На деревню дедушке будет ездить, а мы все в затраты. Автор, конечно, только по командировке!
Беларусь
Юрий29.03.2010 9:40:50
Юрий 29.03.2010 9:18:48 _________ Хорошо, но разве работник имеет право ездить на служебном авто куда угодно, по всей РБ? Это ведь не грузовой, на кот. например товар доставляют и т.д.? ___ странный вопрос, а кужа ж на нем ездить? на обед? именно по всей стране и даже за границу.
Беларусь
"Анонимно"29.03.2010 9:44:29
если это его личный а/м (договор использования личного имущества работника в служ. целях), то он мог на своем личном авто, например, в выходные съездить куда угодно и там заправиться (чек с АЗС любой) ------------------- ну-ну. На деревню дедушке будет ездить, а мы все в затраты. Автор, конечно, только по командировке! _____ никто не говорит, что при езде к дедушке это затраты. но от командировки это не зависит, можно и на деревню к дедушке командировку написать и что затраты срауз будут. еще раз, оформление командировочного удостоверения производится вовсе не для списания топлива на затраты, а совсем в иных целях. топливо списывается по путевым листам. есить работники работа которых постоянно протекает в пути, там нет вообще никаких командировок, но топливо списывается на затраты.
Беларусь
NLN29.03.2010 9:54:01
Топливо вы списываете по путевым листам. Вопрос в том, как будет оформлен данный путевой: вы же не напишете, что он ездил по городу, если заправка в Брестской области, соответственно нужно оформлять командировку, иначе получается подложный чек.
Беларусь
"Анонимно"29.03.2010 9:58:19
Автор 29.03.2010 9:36:18 Авто принадлежит предприятию. __ :-) ну, тогда как а/м (не его, а автомобиль предприятия) оказался в Бресте? и какое кол-во ГСМ работник хочет, чтобы ему возместили - за сколько км и как эти км «связаны с произв. деят-тью»... или действительно - командировку оформите, пусть и без командировочных... ну, или у него «разъездной характер работ» по всей РБ априори (такая у предприятия деятельность, что надо мотаться по всей стране:-)... и даже если за счет прибыли, то всё равно - а как автомобиль предприятия вдруг переместился в Брест, по каким таким причинам? ну, разве что директор в канистру бензин залил, будучи как-то сам в Бресте, ну, и в Минск привез, и в бак а/м предприятия залил, и этот бензин потом сожгли на нужды предприятия.:-) вообще-то пусть принесет чек (найдет:-) с АЗС поближе.:-) или не заморачиваться на этом, а главное чтобы по путевым листам км и количество ГСМ были действительно растрачены на производственные нужды, а не на поездки к теще на блины...:-)
Беларусь
"Анонимно"29.03.2010 9:58:36
и я считаю, что необходимо ком.уд.
Беларусь
Юрий29.03.2010 10:00:46
Топливо вы списываете по путевым листам. Вопрос в том, как будет оформлен данный путевой: вы же не напишете, что он ездил по городу, если заправка в Брестской области, соответственно нужно оформлять командировку, иначе получается подложный чек. ___ так и не поняли ничего. Ну какой подложный чек? ну челове же реально был в Бресте, реальный чек, а вы его преврашаете в подложный. НУ как это может быть?
называйте вещи своими именами. Не подложный чек, а не ооформлены документы по коандировке. ну зачем вы изобретаете велосипед? ну все ведь ясно как божий день: директор поехал в Брест по делам фирмы. Поездка связана с деятельностью компании, все расходы по ней это затраты, но не была оформлена командировка, что является нарушением, но это нарушение ведь не говорит о том, что он не ездил никуда, что чек плодложный и что не было затрат. Не нужно бежать впереди поезда, посмотрите на ситуацию и оцените все, что есть и чего нет, и все станет понятно.
Беларусь
"Анонимно"29.03.2010 10:08:20
ну зачем вы изобретаете велосипед? ну все ведь ясно как божий день: директор поехал в Брест по делам фирмы. Поездка связана с деятельностью компании, все расходы по ней это затраты... __ и так он будет ездить всегда и главное - куда его дуще заблагорассудится, да? :-) типа - я директор, оплачивайте? или всё-таки надо различать личное и служебное...:-)
Беларусь
Юрий29.03.2010 10:19:03
ну зачем вы изобретаете велосипед? ну все ведь ясно как божий день: директор поехал в Брест по делам фирмы. Поездка связана с деятельностью компании, все расходы по ней это затраты... __ и так он будет ездить всегда и главное - куда его дуще заблагорассудится, да? :-) типа - я директор, оплачивайте? или всё-таки надо различать личное и служебное...:-) _____ да, куда угодно, он директор и ему решать, он же за это и ответственность нести будет потом, если что-то будет неверно.
Беларусь
NLN29.03.2010 10:26:52
Даже если это и директор, все должно быть оформлено как следует. Нет командировки, следовательно он мог поехать и по личным делам.
© 2001 ЮКОЛА-ИНФО
НА ОБУЧЕНИЕ «1С»